распредвал впускной

[AceHart 4 210]

как вариант, у тех, кто таким оборудованием располагает. это относительно не дорого и качественно.

либо наебае. дорого, что самое главное - отшень красиво.  про качество - хз

[ca rt 2 543]

Набери РЕКЛАМА, может у слоника есть или поможет с изготовлением, во всяком случае руки из правильного места...

[GTC 2.0T 0]

Сделали две разрезные шестерни, валы класен впуск+выпуск, стоит ли крутить выпускной вал или только впускной? ГБЦ  шлифовали, блок тоже..

[Тёма 260]

Сделали две разрезные шестерни, валы класен впуск+выпуск, стоит ли крутить выпускной вал или только впускной? ГБЦ  шлифовали, блок тоже..

 

на сток турбе выпускной вал не стоит ставить, коллектор слишком затычный

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем Тёма

[GTC 2.0T 0]

на сток турбе выпускной вал не стоит ставить, коллектор слишком затычный

Сделали гибрид с крыльчаткой от К06, мозг январь, настройщик сказал оба вала надо.

[AceHart 4 210]

крыльчатка то впускная, а выпуску еще сложнее станет.

 

но мое мнение - крутить

[GTC 2.0T 0]

Мы уже отстроили не один C20LET на гибриде, на сток коллекторе, так же меняли холодную крыльчатку, не давно достроили корсу А на 300 сил.

[AceHart 4 210]

извращенцы, чо.

лучше б кастом коллектор и турбу побольше.

[GTC 2.0T 0]

извращенцы, чо.

лучше б кастом коллектор и турбу побольше.

Дешевле в несколько раз и отдача не плохая!

[AceHart 4 210]

от большой турбины приходу то больше

[GTC 2.0T 0]

от большой турбины приходу то больше

На верхах да, до 5 т. эта будит быстрее.

[AceHart 4 210]

Мда...

К примеру, у меня на 2200 уже плюс. А турбина почти в два раза больше штатного свистка.

И килограмм на 3000

[GTC 2.0T 0]

Если шлифовали ГБЦ, то как настроить валы, крутить на стенде или выставить перекрытие, вот только какое перекрытие?

[AceHart 4 210]

а это надо спрашивать производителя валов.

и к шлифовке это какое отношение имеет?

[GTC 2.0T 0]

а это надо спрашивать производителя валов.

и к шлифовке это какое отношение имеет?

Конечно имеет, на сайте классен в описании валов так и на писано, если шлифовали голову то разрезная шестерня обязательно!

[AceHart 4 210]

ну рас на сайте классен написано....

если ты даже 1 мм снимешь, то это будет поворот вала в пределах погрешности  из-за изменения относительного положения коленвала и распредвала.

корочи - как будто ремень вытянулся )

[xRedBull 1 016]

а это надо спрашивать производителя валов.

и к шлифовке это какое отношение имеет?

имеет ещё как. другое дело что крутить валы порой это 10-15 сил и +20-30 момента что впринцепи не космос . проще додуть +0.1 бар вот тебе теже силы

 

Конечно имеет, на сайте классен в описании валов так и на писано, если шлифовали голову то разрезная шестерня обязательно!

 

все верно

[GTC 2.0T 0]

Получается валами надо играться уже на настроенной машине?

[xRedBull 1 016]

Получается валами надо играться уже на настроенной машине?

настроить , получить результат и уже потом играясь валами отжимать сопельки ) я всегда в метку кладу и не парюсь даже. что на эво что на тазу. крутил и там и там что выйграл написал выше )

[Тёма 260]

ну рас на сайте классен написано....

если ты даже 1 мм снимешь, то это будет поворот вала в пределах погрешности  из-за изменения относительного положения коленвала и распредвала.

корочи - как будто ремень вытянулся )

 

а не получится ли так, что если снять 1мм с башки и поставить тюнячьи валы с большим подъемом просто по меткам, то клапана встретятся с поршнями?

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем Тёма

[AceHart 4 210]

выще я написал.

 

у тебя ремень вытягивается когда, а он вытягивается, клапана встречаются с поршнями?

[Тёма 260]

выще я написал.

 

у тебя ремень вытягивается когда, а он вытягивается, клапана встречаются с поршнями?

 

ну так у меня сток валы и стоковая башка, в этом случае запас есть

[AceHart 4 210]

ну так у меня сток валы и стоковая башка, в этом случае запас есть

у некоторых стоят валы не стандартные и со стандартными шестрернями.

 спроси у них, как часто они меняют гнутые клапана.

[xRedBull 1 016]

выще я написал.

 

у тебя ремень вытягивается когда, а он вытягивается, клапана встречаются с поршнями?

для этого стоит автонатяжитель. если б ремень вытягивался метки бы уходили .

а не получится ли так, что если снять 1мм с башки и поставить тюнячьи валы с большим подъемом просто по меткам, то клапана встретятся с поршнями?

 

для этого есть цековки на поршнях

[AceHart 4 210]

все разрулил