Что случилось? Корсява заболела?

[JUICE 468]

да не нужно ее скидывать заглушил,завел и дальше поехал как прежде.

Это тока кажется, что как прежде...поездил я с передувами, знаю о чем говорю

[Майк 146]

Это тока кажется, что как прежде...поездил я с передувами, знаю о чем говорю

когда горел ключ мне показалось ок 10-20% теряется

[x-maks 7 527]

горох - всему причина!

а вобще, мож залил бяки какой? присадку?

[barsik 3]

подтверждаю! :) кароч скатаюсь завтра посмотрю скажут ли чего или как обычно бывает "олл райт гай". Разве в режиме 3тыс.об.макс производит.турбы??? я думаю она у стоков и не стоков в режиме макс.крут.момента, я прав?

ну что был у докторов?

[Майк 146]

ну что был у докторов?

ну, воопсчем, затерялась в памяти ошибка 2279 если не ошибаюсь, датчик давления воздуха обнаружил скорее всего передуфф как многие сразу это поняли ( вам ). Как из возможных причин в Кунцево сказали плохой бенз. Очень возможно, наблюдаю и ща иногда траблы при разгонах. Хотя заправлялся как и всегда, но видимо смена в тот раз на заправке попалась любителей халтуры халявы и пр.которые бодяжут бенз. Единственное интересно как они это делают ща дожигаю этот бенз и поеду на олимпийский зальюсь и проверю.

[UA. 473]

Если снова будет гореть ЧЕК,это значит МАФ! Это в нём причина 99%!!!

[barsik 3]

Если снова будет гореть ЧЕК,это значит МАФ! Это в нём причина 99%!!!

что такое МАФ?

[dimitry 1 699]

датчик массовго расхода воздуха

[barsik 3]

датчик массовго расхода воздуха

спасибо понял.

[Sfinch 371]

Ошибки глянь,

Господа, подскажите, плиз, а на Корсе GSi так же как на Астрах (газ с тормозом и т.д.) должно в принципе ошибки показывать? А то что-то ничего не показывает таким образом..

[x-maks 7 527]

нажимешь газ и тормоз , вставляепшь ключ поворачиваешь до зажигания(не заводишь) и считаешь азубуку морзе у значка чекэнджн. если мигает без перерывов,значит ошибок нет

[Sfinch 371]

и считаешь азубуку морзе у значка чекэнджн. если мигает без перерывов,значит ошибок нет

Эх, допотопно то как... т.е. если есть ошибки, чтобы её расшифровать, то количество миганий между паузами подсчитывать нужно что ли?

За инфу - сенькс.

[x-maks 7 527]

так точно!

[dr_Mitrich 471]

борюсь с передувом уже месяц :( Вылезает примерно на тех же оборотах - 3-4 тыщи об/мин

Поставил датчик буста - ошибка выпадает иногда на 1.0, а иногда и на 0.8!!!

Вопрос: как мозх определяет передув? По давлению? По детонации? По расходу воздуха?

Вместе с передувом вылазит ошибка p1243 - низкий или высокий ток в приводе байпасса. Проводку смотрел, разъем зачистил.

При наличии ошибки авто едет в "щадящем режиме", и достигается он постоянным открытием байпасса, правильно? У меня при передуве действительно имеет место значительное снижение динамики, т.е. байпасс работает и с ним все хорошо?

Преднатяг актуатора проверял, поставил 2,5мм. Можно как-то актуатор проверить отдельно от турбины?

У меня при закрытии дросселя (переключение передачи) стрелка датчика буста кратковременно подскакивает еще на 0,1, это у всех так? Или все же с байпассом что-то не то? Такое ощущение, что иногда ошибка выскакивает именно при этом скачке, но происходит все так быстро, что однозначно утверждать не возьмусь, да и без скачка ошибка тоже вылазит.

зы. попробовал преднатяг 1,5мм - ничего не изменилось :(

Изменено 22 апреля, 2010 пользователем dr_Mitrich

[dr_Mitrich 471]

ааааааааааааааааааааааа!!!!!! как же достало-то уже блин!!!!!!!!

ежжу как на дизеле до 3 тыщ кручу, ровно на 3,5 тыщах выскакивает ошибка.

* диагностика актуатора - пистолетом которым накачивают колеса на шиномонтажках подцепился на актуатор, начинает открываться на 0,7, где-то при 0,95 открыт полностью. Давление держит. Ошибка появляется при достижении давления 14psi, т.е. впритык, но укладываюсь.

* диагностика соленоида - привязал тонкую нитку на флажок вестгейта, разогнался до появления ошибки. Нитка порвалась - значит соленоид срабатывает и давление на актуатор выдает.

Ну по логике, раз соленоид срабатывает - значит и датчик давления тоже работает. Что остается? ДМРВ? А если нет? Он сцуко 6700 рублей стоит Что еще можно проверить?

[dr_Mitrich 471]

оказалось, при установке турбины перепутали местами 2 трубки. Трубку, которая должна отбирать давление на соленоид - прикрутили на байпасс, а трубку от байпасса на вход соленоида. Т.е. байпасс видимо открывал соленоид, срабатывал вестгейт и рвалась нитка, которой я хотел проверить факт работы вестгейта.

[Malyshev 0]

оказалось, при установке турбины перепутали местами 2 трубки. Трубку, которая должна отбирать давление на соленоид - прикрутили на байпасс, а трубку от байпасса на вход соленоида. Т.е. байпасс видимо открывал соленоид, срабатывал вестгейт и рвалась нитка, которой я хотел проверить факт работы вестгейта.

У меня ещё круче - делали кузовню и прижали шланг через который воздушный фыльтр воздух сосёт.

освободили - все поехало как раньше.