Мой выпуск на Вектру OPC

[Evgen 4 642]

резонатор нафиг и привет! ну или сток банки на ремус или магнафйлоу...

[evolution 129]

Очень крутой звук. Взрослый прям Зачет.

[Sport 6 698]

хочу чтоб при газе в пол он прямо истерично орал

Только потом по спальным районам с осторожностью в вечернее-ночное время пробирайся

[opposer 170]

ну на М5 как-то ездят чуваки:) тем более тапку можно и отпускать

[opposer 170]

Выхлоп стоит 45к минимум, декат- 6к. Если я НЕ собираюсь выходить за 300 л.с., сильно ли я потеряю, если просто сделаю декат?

просто выясняется, что выхлоп на вектру делать некому.

[cLauzz 21 825]

Выхлоп стоит 45к минимум, декат- 6к. Если я НЕ собираюсь выходить за 300 л.с., сильно ли я потеряю, если просто сделаю декат?

просто выясняется, что выхлоп на вектру делать некому.

Декат все равно потом придется переделывать, когда захочешь полный выпуск. Обратись в u-power.ru, раз Миша не хочет, либо к MikeOff

[opposer 170]

Миша сказал, что в уповере делают из кетайской нержавейки, и пайпы лопаются (например про твой говорил).

Если я не собираюсь вылезать из 300 сил, то декат(навсегда) по сравнению с полным выпуском - много теряю?

[cLauzz 21 825]

Много.

Сталь везде кетайская

[opposer 170]

черт, выбор у меня отличный вырисовывается.

[MAX958 0]

в юпавере все отлично с качеством!

[103_cold 325]

Теряешь мах 10 лс, если ты не гонишься за секундами , смотри сам, все упирается в стоимость (ИМХО).

[b3-forever 512]

Я вот не могу понять почему MikeOFF не делает пап на вектру((

[kuchka 1 424]

Там гемор его снять и поставить, вроди как на автомате ещё хуже.

[opposer 170]

Теряешь мах 10 лс, если ты не гонишься за секундами , смотри сам, все упирается в стоимость (ИМХО).

Клауз пишет, что теряю много. 10лс - я бы забил на них.

[kuchka 1 424]

Колд у него мешалка, там надув задрать можно больше чем у нас, вот тогда он и уткнётся в выпуск без катов.

Золотое правило, кроилово ведёт к попадалову.

[Powerнутый 109]

в юпавере все отлично с качеством!

там и с качеством отлично и со звуком когда сделают, на уши не давит этом громкий пердеж))

[b3-forever 512]

Золотое правило, кроилово ведёт к попадалову.

Сань, в том то и дело, что хочется хорошо сделать.

Я готов пол года ждать чтоб у майка сделать - он не делает

Ю павер - клево, но долго и как показала практика разваливаются ну и тд

Тут чего хочу не знаю, кого знаю не хочу.

[103_cold 325]

Колд у него мешалка, там надув задрать можно больше чем у нас, вот тогда он и уткнётся в выпуск без катов.

Золотое правило, кроилово ведёт к попадалову.

У Клауза прибавка составила 20 лс. Клауз последний раз привозил мне max 2-3 кузова, платить 40 тыс. руб, чтобы мне Андрюха привозил кузов, полтора - я не вижу смысла.

PS Астра на выпуске зло, вот у них прибавка очень приличная. Из последних заездов, сток Астра везет кузов, Астра выхлоп - много кузовов

Изменено 30 августа, 2010 пользователем 103_cold

[opposer 170]

Колд у него мешалка, там надув задрать можно больше чем у нас, вот тогда он и уткнётся в выпуск без катов.

я не собираюсь идти дальше, чем моя нынешняя прошивка - ставить жесть как у Клауза не буду.

[b3-forever 512]

я не собираюсь идти дальше, чем моя нынешняя прошивка - ставить жесть как у Клауза не буду.

Рома. выбей каты и не парся

[b3-forever 512]

у кого Ю-Пауэр развалился?

Первый раз слышу...

я неделю назад приезжал на переделку насадки, подняли машину, все идеально. Проехал на выпуске 20 к.

у Клауса как я понял

[opposer 170]

пообщался с юповаром, предложили убрать первый кат, вместо него вварить конусообразную трубу (не меняя весь) и сделать катбэк, не делая даунпайп - т.е. поменять всю "нижнюю" часть. Заодно попужали насчет наших "чиповок".

http://eds-motorsport.de/shop/de/Opel/Signum/28L-Turbo-Z28NEL/Vorkat-Ersatzrohr-fuer-alle-Z28NEx-Motoren

вот это пайп, как я понял?

[b3-forever 512]

пообщался с юповаром, предложили убрать первый кат и сделать катбэк, не делая даунпайп - т.е. поменять всю "нижнюю" часть. Заодно попужали насчет наших "чиповок".

ИМХО (пусть меня начнут пинать)

Ясно. что по феншую надо делать полный прямоточный выхлоп на 3". То что делают из железа китайского, не очень страшно. тк надо понимать, что это тюнинг , а тюнинг всегда дорого и редко когда надежно, так же как сток (не считаем наши тазы). Так что если решился на головную боль, нечего жаловаться. раз в год просто проверять состояние пайпа. ИМХО

Но кмк есть другой вариант, более дешевый.

Первый катализатор переделываем в прямоточную трубу, путем вырезания катализатора. Как это лучше сделать я не знаю. Раньше катализаторы просто ломом выбивали и все. Может здесь можно вырезать кат и вварить трубу.

Второй кат меняем на трубу. Делает это легко и не принужденно в любом сервисе, который занимается глушаками.

Резонатор пока оставляем. В последствии его можно поменять на пламягаситель или на прямоточный резонатор другой фирмы. (кстати кто нить знает какой на ветре резонатор стоит? Прямоточный или какой то другой? )

Далее. Если стоят тихие банки от гражданской версии, то меняем и их на любые понравившиеся. Как показала практика самые адские и громкие у MGRace. Так как это китай РОССИЯ и им нам пофиг на европейские законы о тишине. Так же можно выбрать любые насадки, которые понравятся.

При таком конфиге трубы оставляем штатные, что позволяет сэкономить немного денег.

Это мое виденье проблемы.

[opposer 170]

авторы чипа пужают что если так пока ездить - оплавлю кат и убью турбину, мол у вектры 2006 глухой кат

[b3-forever 512]

по идее все правильно написал, но стоит подумать о том, что весь этот колхоз рано или поздно нужно будет переделывать на нормальную выхлоп систему (что-то до отвалиццо 100 проц. или прогорит и звук говнянный появится) Поэтому думаю проще и ДЕШЕВЛЕ (в будущем) пока ничего не делать, накопить денег и за один приезд все установить по-человечески, самому приятно будет кататься и не мучаться.

А почему отвалится? Чем хуже будет соединение со штатной трубой?

Как мы видим пока только кастом выхлопы отваливаются и разъезжаются.