Перейти к содержанию
Авторизация  
Marck

Актуальность чип тюнинга Insignia OPC

Рекомендуемые сообщения

oleg_RRR

Именно насос! У него сверху два соска - толстый качает бензин, тонкий сосет создавая вакуум в трубке, кот соединяет две половинки бака и создает сообщающиеся сосуды.

По поводу ЕДС - перепрошивался не из за погони за результатом. На старой проге машина ехала неплохо, но только в ручном режиме, а в автомате, при тапке в пол, мотор упирался в отсечку, автомат зависал на пол секунды, после чего перреключался. На это версии проге автомат работает нормально, но машина едет как я описал выше. Хотелось бы что то среднее ... стабильные 340-350лс с ровной работой. По поводу датчиков: поставлю в ближайшее время. Полностью с тобой согласен без датчиков ЕГТ и откатов кататься сравни русской рулетке, никогда не знаешь что зальешь в бак даже на брендовой колонке. Скажи, плз, куда лучше вставлять иглу в наш мотор, желательно с картинкой:)

У меня симптомы идентичны. Что явно но указывает на страность чипа

После того как насос поменял лучше не стало ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

Остаться на прошлогодней программе, на которой ездил Олег? Вы просто набрасываете железо. Отдача и на том софте будет лучше. Никто не пробовал?

Пробовал было лучше, но если правильно понимаю это не есть гуд, т.к. идет не правильная информация о смеси, расходе воздуха и т.д. Под железки надо корректировать софт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
PowerMakc

Андрей, спасибо!

Олег! По ощущениям если и стало лучше, то совсем незначительно. Не спеши ковырять машину - я на неделе хочу откатиться на сток ... и посмотреть давление насоса. Т.к он у меня новый, то можно будеть на эти данные положиться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Пробовал было лучше, но если правильно понимаю это не есть гуд, т.к. идет не правильная информация о смеси, расходе воздуха и т.д. Под железки надо корректировать софт

ты не прав. Откуда ты это взял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

ты не прав. Откуда ты это взял?

не, ну а как иначе то ?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Скажи плз, кто тебе сказал про

 


идет не правильная информация о смеси, расходе воздуха и т.д.

А так же

 

Что изменилось с 2012 / 2013 года в твоей машине?

 

Потом я отвечу развернуто и все обьясню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

Скажи плз, кто тебе сказал про

гугл

 

 

Что изменилось с 2012 / 2013 года в твоей машине?

чип был залит сразу после покупки авто. (2012)

после этого - нулевик, полный выхлоп до банок, интеркулер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

гугл

понял))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

после этого - нулевик, полный выхлоп до банок, интеркулер.

на инсигнии стоит крошечная турба, почти отжатая заводом. Чип стаг 1 едс - это почти сопли по надуву и если его там задрать в небо, машина все равно НЕ СМОЖЕТ и не поедет быстрее, тк не сможет турба. Наоборот, турба еще больше будет гнать горячий воздух.

Поэтому в 2012 году ты имел тачку на норм чипе. Этот чип уже имеет ацкие углы ( видел сам ) и смесь. На этом чипе машина не бахнула. Денег заплачено.

Нахера ее еще шить и мучить? Углов добавлять некуда, смесь и так бедная пипец и дальше ба бах, надува больше не будет на верхах, тк не сможет.

Поэтому, ты добавляешь КПД, те понижаешь температуру на впуске ( кулер ), противодавление на выпуске ( выхлоп ). Понизив т впускаемого воздуха ты получаешь прибавку в лс, как и поставив выпуск, тк улучшил продуваемость камер сгорания и наполняешь их большим количеством воздуха ( понизив температуру на впуске кулером ).

Те на тех же значениях углов и смеси самой смеси БОЛЬШЕ ( она холоднее ) и она движется по тракту быстрее, тк ты изменил противодавление и улучшил цикл наполняемости ( выпуск ).

От этого МАФ и МАП и ДАД как мерил правильно, так и мерит, ЛЗ 1 как мерила правильно, так и мерит. Коррекции по топливу с учетом прибавки на верху 20-30 сил минимальны, если есть запас по форсункам ( топливная в порядке ) и мозг ( а он 32 бита ) сможет адаптироваться под "эффект изменения погоды" ( температура на впуске ниже, воздуха больше, смеси сгораемой больше ( кулер ) , которая быстрее движется ( выпуск )) достаточно легко.

Останется вопрос с пинками кпп и отрубанием надува.

Отжатые в сопли конфиги - это фэйл.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fueled

всем привет) давно тут не писал, все только читаю).... про кролла. с ним все супер после настройки откатал на нем год ровно!, проблем с двиг не было с коробкой тоже, так что весь гон не по делу) были проблемы с сальником, ну и то из за кривых рук диллера)))))))... как залил в мае его прошивку так и на ней все время был вплоть до продажи машины.... мой друг на  шкоде рс, тогда со мной его залил прошло 1.5 года все хорошо, проблем нет... =)) программу новую от него тоже не менял(это симусу) хотел залить наоборот его прогу только более злую, что б наказать Олега, не получилось залить уже не помню почему )))))))))))))) чип делать нужно 100 процентов, с ним машина дарила только радость и ощущение совсем другое... едс лить изначально не собирался  с едс у меня астра прожила 3 месяца)) было жалко продавать оч((( и не хотелось. но порш есть порш))))))

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

:respekt:  :respekt:  :respekt:

 

а кто-то пи :i48: л, но это уже не важно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fueled

))))))))  надоело читать тут споры необоснованные))

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BeTrue

А что за Турба стоит на сиге?А-ля к03 что ли?

зы:

е...ть тут страсти мордасти конечно творятся :tro:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

td04-19

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
BeTrue

td04-19

Ппц,как ее хватает даже на 325сил уже непонятно...Пипетка ж...

мде,удачи и сил сигаводам...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

что б наказать Олега

можешь попробовать на поршаке это сделать   :opc:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fueled

:icon_imslow:


не тот класс))))))))) теперь больше по бардюрам гонки)))))))))) :spiteful:


и обочинам)))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

друзья, какие и где посоветуете купит датчики ЕГТ и АФР?

или мож у кого завалялись ?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

АФР зачем?

 

ЕГТ / turbo - DEFI BF

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
orange-203

Выхлоп стоит титановый на 76ой трубе. Вырезать только кат и ничего не трогать. ВПУСК хороший. Тоже не трогать.

Хороший чип... и поехали :respekt:

На вектрах при тех же модах быстрее из-за массы

мое к примеру ( выпуск, кулер, чип )

я так понимаю если кат вырезать все гарантии капут!? а без этого действия от чипа толку нет!?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Да

Нет. Есть.

 

))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
StormTrooper

Я без ката с лета. Делал ТО плановое, меня с гарантии никто не снял. ОД по поводу деката предупреждал, что бы при прогреве на холодной не удивлялись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
d3dbi4

снять с гарантии и не смогут,

гарантия вообще это срок, в течение которого за недостатки отвечает продавец,

если не докажет, что дефект эксплуатационный

 

проблемы могут быть при смерти мотора или турбины, например,

тогда дилер вдруг может вспомнить про декат 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...