Перейти к содержанию
  • Дополнительно отправьте сообщение с вашей жалобой.

    ×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

      Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

    ×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

    ×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

    ×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Похожий контент

    • x-maks
      От x-maks
      выдернул этот список из одной из тем, т.к. люди часто спрашивают.
    • x-maks
      От x-maks
      У кованных поршней разная компрессия на один мотор.
      В чем разница и что лучше. подскажите пожалуйста!
      Будет ли оно работать под сток мозги?
      Stroke: 81.5
      Displacement: 1598ccm
      Wossner Comp. Ratio: 11.5:1
      OE Comp. Ratio: 10.5:1
      и
      Stroke: 81.5
      Displacement: 1598ccm
      Wossner Comp. Ratio: 8.5:1
      Piston Weight: 259gr.
      пришли поршни!!! в пятницу буду собирать.























      Очередное обновление.
      Ковку обкатал.
      обкатывал 1000км. крутил до 3000 об.
      прогрев до 45*
      овощение до 85*
      в бусте не ездил.
      полет нормальный. на холодную тарахтеть стала подругому, это видимо из-за зазоров холодных поршней.
      после прогрева машина валит немного иначе. пока не понял.
      одновременно сделал прямоток. остался только резонатор и банка.
      звук классный 63 труба до резонатора. пока не планирую хвост переделывать.
      и так по расходникам:
      у меня было так с расходниками на корсу опц:
      Прокладка ГБЦ
      Фильтр масляный двигателя
      Масло моторное синтетическое "Dexos2 Longlife 5W-30", 5л.  рекомендуется MOTUL X-CESS 50-40 его не ужирает
      Болты ГБЦ набор
      Прокладка выпускного коллектора
      Прокладка впускного коллектора
      прокладки маслоподвода и подвода антифриза на шланги турбины
      новые Болы гбц набор
      Прокладка крышки распредвала
      ЖЕЛАТЕЛЬНО вкладыши шатунные( я не покупал, родные в норме были)
      Прокладка дроссельной заслонки
      Прокладка термостата
      Колпачки маслосъёмные
      прокладка сливной пробки поддона
      Сальник передний распредвала
      герметик поддона картера
      отдельно
      Lavr next LN2505 Раскоксовывание двигателя
      Антифриз 10 литров G12
      На расходники уло пордка 9 тысяч.
      и это при условии ,что бОльшая часть неоригинал. если оригинал брать, то тысяч 15 будет
      ессно неоригинал хорошего качества брал.
      поршня 24-27 тысяч. идут с пальцами и кольцами.
      ну клапана надо смареть, если менять, то обтачивать на головке .
      зазоры на кольцах были нештатные.
      штатные зазоры 0,4 мм 0.04мм
      кольца обточили до сток зазоров.
       
      Part No. 9466DAEngine typ Z16LEROE Bore size 79mmBore sizes available 79mm / 79.5mm / 80mmEngine CC 1597.94cc / 1618.23cc / 1638.65ccStroke 81.5Wössner Comp. ratio 8.5:1OE Comp. ratio 9.0:1Comp. height 28.2Valve per Cylinder 4Cylinders 4Reccomended Piston to Bore clearance 0.07Part No. G0060Length C/C 129.7mmSmall end Dia 19mmBig end Dia 48mmBolts supplied? ARP2000 5/16" Thread
    • x-maks
      От x-maks
      z16ler
      вот что бывает. у всех одинакого
      4й цилиндр, поршень
      <img src="http://s017.radikal.ru/i427/1111/ef/c5b11fc2c8b2.jpg">
      <img src="http://s017.radikal.ru/i430/1111/ce/16688c6da33b.jpg">
      <img src="http://i047.radikal.ru/1111/9d/1fc0bab6244a.jpg">
      <img src="http://i009.radikal.ru/1111/eb/b20c202488dd.jpg">
×
×
  • Создать...