Перейти к содержанию
Авторизация  
x-maks

Прогар 4 поршня. Причины-версия Thorney Motorsport

Рекомендуемые сообщения

JohnDoe

Если загорается лампа давления масла, то надо вообще прекратить движение и заглушить машину.

Но ведь, как оказывается, даже если лампа не горит, то нужно делать то же самое. Где логика?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JohnDoe

А че вас этот щуп не устраивает?

Производитель считает что проблем со смазкой у корсы нет, а то что при вскрытии моторов они находят масленное голодание в четвертом цилиндре говорит о том что потребителю необходимо для сохранности своего мотора держать масло на мах уровне.

Поэтому надо слать гм на .......

И если уж случилась такая беда ставить ковку и наслаждатся авто.

Кто бы что не говорил, а корса нормальный авто, который хорошо подходит для городской эксплуатации.

А если хочешь чтобы авто долго ездило в случае с корсой, нужно держать уровень масла на максимуме

Как уже должно быть понятно из написанного мной выше, щуп не должен никого устраивать уже тем, что, даже если держишь уровень масла в оговоренных инструкцией границах, от какого-то там мифического маслянного голодания он двигатель не спасет. Если это и в самом деле так, то все правильно - нужно слать GM на три буквы. В принципе, я что-то в этом духе и сказал девочке, которая работает на опелевской линии поддержки покупателей. У которой, кстати, даже водительских прав нету, а не то что опыта ухода за хоть каким-то автомобилем.

Корса могла бы быть вполне себе городским авто, если бы не чудацкое исполнение GM своих гарантийных обязательств.

А ковку я в принципе еще долго не смогу поставить, даже если захочу - теперь у меня целый год гарантии на замененные запчасти.

Да и почему это я должен был заниматься доработкой авто, если я эксплуатировал его согласно приложенному руководству и регулярно заезжал на ТО к ОД? Свою часть договора с продавцом я выполнял. Честно говоря, может быть я бы и без лишних вопросов расстался с деньгами, когда мне сказали, что GM отказал в гарантии на двигатель, если бы до того у меня не случилось две поломки в течение гарантийного срока, за которые мне тоже приходилось платить. Кстати, сам ОД признал крайний случай гарантийным, а отказал уже представитель GM.

У меня на работе девочка одна уже почти купила себе Корсу после тест-драйва, да сразу передумала, когда узнала о моей истории. Вот так вот...

Я интересовался у знакомых, которые владеют недорогими авто других марок, как там у них дела с гарантией. Сравнивая опыт владельцев Ситроен С4, Форд Фокус (три), Форд Фокус СТ, Мазда 3, Мазда 3 МПС с моим, могу сказать, что исполнение гарантийных обязательств у GM - худшее.

Изменено пользователем f1y0rdie

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

дилер дилеру рознь конечно, но в общем ситуация не похвальная...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JohnDoe

Кстати, я странности при запуске двигателя и при движении на малых оборотах стал замечать вскоре после планового ТО в сервисе у ОД. Интересно, ни у кого больше не было такого же совпадения - прогар поршня после замены масла, и т.п.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

Было. Тут целая ветка где-то есть по такому сценарию (corsa gsi). Там владелец договорился с gm и дилером насчет замены двигателя относительно полюбовно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kbvetal

Я интересовался у знакомых, которые владеют недорогими авто других марок, как там у них дела с гарантией. Сравнивая опыт владельцев Ситроен С4, Форд Фокус (три), Форд Фокус СТ, Мазда 3, Мазда 3 МПС с моим, могу сказать, что исполнение гарантийных обязательств у GM - худшее.

кстати, да. ситроен мне очень хвалили несколько человек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JohnDoe

кстати, да. ситроен мне очень хвалили несколько человек

Мне одна барышня рассказала невероятную историю про то, что ей ОД сам предложил поменять по гарантии вполне еще исправную, по ее мнению, коробку-автомат. )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

пиплы. харе флудить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

Будет заливать, нужна корректировка карт.

загрузка форс выше 102% не поднималась, при этом у меня далеко не сток и лайт прошивка.

Как можно посмотреть загрузку форсунок?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Как можно посмотреть загрузку форсунок?

Логером или ТЕКОМ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SLeSar

Поскольку у меня моя помойка уже не гарантийная... ближе к лету полезу в двигатель посмотреть на этот пресловутый цилиндр... никаких признаков его умирания у меня не наблюдается... но для порядку нада разведать...

По логике я не в группе риска потому что на газу в основном... а пропан не размывает масляную пленку в отличии от бензина... то есть если голодание и есть то оно не настолько существенное будет как на бензине.

короче вскрытие покажет, обязательно фоток наделаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mebot

Антон, ты по результатам отпишись... интересно очень. Вот только Вася говорит, что ничего цилиндру не будет. А вот на клапана нужно обратить особое внимание. Для газа нужны бОльшие зазоры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SLeSar

ну вот 45 000 прошло... уже срок для оценки я думаю. пока нареканий каких либо (кроме дилера который упирался что трубки кондея из-за газа разорвало) никаких.... фильтр только газовый никак не поменяю... положено было 10 000 назад менять а мне всё некогда(

едет нормально, сегодня только бак заправлял 16руб литр.... красота)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mebot

ну вот 45 000 прошло... уже срок для оценки я думаю. пока нареканий каких либо (кроме дилера который упирался что трубки кондея из-за газа разорвало) никаких.... фильтр только газовый никак не поменяю... положено было 10 000 назад менять а мне всё некогда(

едет нормально, сегодня только бак заправлял 16руб литр.... красота)

Полностью с тобой согласен. Только фильтр поменяй. Обязательно. :facepalm:

Я уже поменял... А ты все ждешь. Там дел-то минут на 20... :666:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SLeSar

Полностью с тобой согласен. Только фильтр поменяй. Обязательно. :facepalm:

Я уже поменял... А ты все ждешь. Там дел-то минут на 20... :666:

я жду другой балон... заодно тогда и фильтр новый и отстрою на стенде всё, у меня балон под нишу запаски... а ниши нету... а придет туба... я с правого борта её поставлю и большая задняя сидушка будет нормально раскладываться... сделаю из крышки второго пола подиум и будет полная красота) а сейчас ни то ни сё ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

Логером или ТЕКОМ.

OP-COМ ом можно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Satarial

OP-COМ ом можно?

я оп-комом и смотрел:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

Расскажите уже как оп-комом загрузку форсунок смотреть?

Сколько раз смотрел, ни разу такого параметра там не видел.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

Расскажите уже как оп-комом загрузку форсунок смотреть?

Сколько раз смотрел, ни разу такого параметра там не видел.

Опком есть,где смотреть,у меня английская версия,если можно сделать скриншот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Satarial

Выложите логи:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Satarial

Если я конечно ничего не путаю, то смотреть нужно было на параметр время впрыска. Потом берется график этого времени и соотносится по оборотам коленвала. 100% загрузка будет - когда время впрыска совпадает с временем 2х оборотов коленвала.

Как-то так:) Может Клауз или Кучка лучше объяснят:)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

Понял, круто. Уже не помню, где там время впрыска, но посмотрю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

Thorney Motorsport - Corsa VXR Stage 3 Power Upgrade

ECU Remap, Thorney Motorsport Race Exhaust System, Large Front Mount Intercooler, TMS Large Injectors (250 BHP)

We've done countless hours of research on the Z16LER running Stage 2 (230BHP+) and above. We find that after 4900RPM, the injectors hit their maximum throughput. The injectors are simply too small to flow the correct amount of fuel for 250+ BHP. The size and capacity of the Fuel Rail & Pump are irrelevant if the Injectors are unable to flow the necessary Fuel amount. If the Injectors are run at Maximum for a prolonged period of time, the mixture will lean out - which will lead to piston failure.

250BHP Stage 3

Now, with the scary bits out the way - we introduce our TMS Stage 3 Power Upgrade. This includes, TMS Race Exhaust, TMS Large Front Mount Intercooler, TMS Larger Injectors, and Stage 3 Remap. The design of the intercooler is optimsed for air flow velocity and volume. Our Intercooler is the largest by volume on the market for the Corsa VXR. We include the TMS Injectors to stop Piston 4 failure, they are actually from a racing Ferrari, so we know their pedigree.

Corsa VXR TMS Large

Front Mount Intercooler

TMS Stage 3 Bosch Injectors

Top Secret Recipe

Corsa VXR TMS Large

Front Mount Intercooler

Keeping the inlet temperatures low, and increasing the amount of fuel available enables us to run much power and in safety. Of course, like our other tuning packages - you are covered by our 3 Year, 60,000 Mile warranty. (Terms & Conditions Apply)

http://www.thorneymo...vxr-power.shtml

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

а вот еще интересности. народ ставит ноьвые форсы от рестайлинговой корсы... есть слухи, что там уже новые форсы стоят.... надо дочитать до конца...

http://www.opcclub.co.za/forum/showthread.php?tid=9127

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
egopop

так че все таки форсунки???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Похожий контент

    • x-maks
      От x-maks
      выдернул этот список из одной из тем, т.к. люди часто спрашивают.
    • x-maks
      От x-maks
      У кованных поршней разная компрессия на один мотор.
      В чем разница и что лучше. подскажите пожалуйста!
      Будет ли оно работать под сток мозги?
      Stroke: 81.5
      Displacement: 1598ccm
      Wossner Comp. Ratio: 11.5:1
      OE Comp. Ratio: 10.5:1
      и
      Stroke: 81.5
      Displacement: 1598ccm
      Wossner Comp. Ratio: 8.5:1
      Piston Weight: 259gr.
      пришли поршни!!! в пятницу буду собирать.























      Очередное обновление.
      Ковку обкатал.
      обкатывал 1000км. крутил до 3000 об.
      прогрев до 45*
      овощение до 85*
      в бусте не ездил.
      полет нормальный. на холодную тарахтеть стала подругому, это видимо из-за зазоров холодных поршней.
      после прогрева машина валит немного иначе. пока не понял.
      одновременно сделал прямоток. остался только резонатор и банка.
      звук классный 63 труба до резонатора. пока не планирую хвост переделывать.
      и так по расходникам:
      у меня было так с расходниками на корсу опц:
      Прокладка ГБЦ
      Фильтр масляный двигателя
      Масло моторное синтетическое "Dexos2 Longlife 5W-30", 5л.  рекомендуется MOTUL X-CESS 50-40 его не ужирает
      Болты ГБЦ набор
      Прокладка выпускного коллектора
      Прокладка впускного коллектора
      прокладки маслоподвода и подвода антифриза на шланги турбины
      новые Болы гбц набор
      Прокладка крышки распредвала
      ЖЕЛАТЕЛЬНО вкладыши шатунные( я не покупал, родные в норме были)
      Прокладка дроссельной заслонки
      Прокладка термостата
      Колпачки маслосъёмные
      прокладка сливной пробки поддона
      Сальник передний распредвала
      герметик поддона картера
      отдельно
      Lavr next LN2505 Раскоксовывание двигателя
      Антифриз 10 литров G12
      На расходники уло пордка 9 тысяч.
      и это при условии ,что бОльшая часть неоригинал. если оригинал брать, то тысяч 15 будет
      ессно неоригинал хорошего качества брал.
      поршня 24-27 тысяч. идут с пальцами и кольцами.
      ну клапана надо смареть, если менять, то обтачивать на головке .
      зазоры на кольцах были нештатные.
      штатные зазоры 0,4 мм 0.04мм
      кольца обточили до сток зазоров.
       
      Part No. 9466DAEngine typ Z16LEROE Bore size 79mmBore sizes available 79mm / 79.5mm / 80mmEngine CC 1597.94cc / 1618.23cc / 1638.65ccStroke 81.5Wössner Comp. ratio 8.5:1OE Comp. ratio 9.0:1Comp. height 28.2Valve per Cylinder 4Cylinders 4Reccomended Piston to Bore clearance 0.07Part No. G0060Length C/C 129.7mmSmall end Dia 19mmBig end Dia 48mmBolts supplied? ARP2000 5/16" Thread
    • x-maks
      От x-maks
      z16ler
      вот что бывает. у всех одинакого
      4й цилиндр, поршень
      <img src="http://s017.radikal.ru/i427/1111/ef/c5b11fc2c8b2.jpg">
      <img src="http://s017.radikal.ru/i430/1111/ce/16688c6da33b.jpg">
      <img src="http://i047.radikal.ru/1111/9d/1fc0bab6244a.jpg">
      <img src="http://i009.radikal.ru/1111/eb/b20c202488dd.jpg">
×
×
  • Создать...