ошибка p1602 после замены ЭБУ на astra-h Z20LER

[dr_Mitrich 471]

Знаю наверняка, что кто-то из москвичей с этой проблемой столкнулся в январе этого года. Отзовись, друг ))) удалось как-то решить проблему?

проблема: после замены блока управления двигателем bosch ME7.6.2 на Z20LER и корректной прошивки блока течем возникает ошибка p1602. Установлен ЭБУ с Z20LEL альфа-код QJ. По той инфе, что есть у меня сейчас, ошибка возникает при установке ЭБУ с Z20LEL, Z20LEH, с корсы-D, но не возникает при установке блока с Z14XEP от астры-h.

Скачивал прошивку из своей и еще из одной астры Z20LER, сравнивал - идентичные. Во всяком случае те части прошивок, которые я вижу - идентичны. То ли есть какие-то закрытые участки которые мне не видно и теч их не пишет, то ли что... :( хнык-хнык в общем...

Изменено 16 марта, 2012 пользователем dr_Mitrich

[mutantbikes 62]

Похоже на отказ тестирования памяти ЭБУ, типа сам ЭБУ не может себя протестировать. На других сайтах пишут про датчик детонации.. у тебя расход какой? Сам пока не пойму....

[dr_Mitrich 471]

Похоже на отказ тестирования памяти ЭБУ, типа сам ЭБУ не может себя протестировать.

Похоже на правду :( я боюсь, что есть области, которые не прописывает Теч. Мне тоже не всю прошивку видно. Если так, то останется попробовать залить блок оптиканом, ну вдруг он в эти области залезет, и если не изменится - лить старую прошивку родную для блока, и в ней вносить под себя изменения в калибровках.

Датчик детонации - это вектровский код ошибки 1602.

У нас эта ошибка - замените ЭБУ; не запрограммирована максимальная скорость; неправильная конфигурация; мусор в вариант кодинге;

С ошибкой открытие заслонки ограничено на 15%. Если ошибку сбросить и потом завести движок не выключая зажигание, либо если сбросить сразу на заведенном - то едет как обычно и ошибок не дает. Так и езжу - завелся, подключил оп-ком, сбросил - поехали ))) ноутбук всегда с собой.

конфигурацию я уже на 10 раз перепроверил и сравнивал с такой же астрой как моя, даже с двумя. ...000С5 на всех и на моей тоже. Вариант кодинг на всех наших астрах 02020202020202... муть короче там какая-то )))

вот единственная инфа какую я пока что нашел (язык - румынский )

http://www.clubopel....pic.php?t=88215

Расход не смотрел, гляну отпишусь. Но если ездить все время с ошибкой, то 14,5л против привычных 12,5-13,5.

Никто не знает как наш проц залить через бут... он так сделан, что к нему не подобраться не то что паяльником, а даже щупом ))) В самом проце такая возможность есть точно - его можно перелить весь целиком, но как к нему подобраться - нет инфы.

Изменено 11 марта, 2012 пользователем dr_Mitrich

[dr_Mitrich 471]

Посмотрел, расход 14,4 так и держится. Впрочем может это и нормально, т.к. до замены у меня были последние калибровки из SPS 1037382342, а сейчас залита "стандартная" для моего года прошивка с калибровками 1037382341

[dr_Mitrich 471]

Прошился через SPS самой свежей прошивкой, сделали сброс ЭБУ, привязали все по новой - пофиг, висит ошибка :(

[dr_Mitrich 471]

Залил себе прошивку с отключенной ошибкой p1602

Других вариантов не нашел.

Кто встретится с такой проблемой - телеграфируйте.

[lastik_lastikov 2 018]

Как?