EDS для Insignia OPC

[Ysts 3 851]

на лоджик уже замерял?

[hwarang 137]

30 минут назад, Ysts сказал:

на лоджик уже замерял?

Не работает полный привод, на этой неделе будем менять кольцо и тогда замеряю.

[hwarang 137]

Какой должен быть надув в стоке?

[slim_over 440]

14 часа назад, hwarang сказал:

Какой должен быть надув в стоке?

Цитата

Compared with the standard 2.8 liter V6 Turbo, the OPC engine variant has 25 percent more power and nine percent more torque. Engineers did this by re-calibrating the Bosch-Motronic engine management unit, increasing the turbo boost pressure to 0.9 bar and reducing the back pressure in the exhaust system by 50 percent (from 160-170 to
75-80 mbar).

 

[hwarang 137]

Получается 0.9, у меня так и дует в стоке, значит на чипе 1.2 правельный надув?

[hwarang 137]

391 л.с.600НМ отчёт чуть позже, сейчас в дороге.

[Ysts 3 851]

а колесный график есть?

[hwarang 137]

Нет

[steel234 2 094]

Эх Арно Арно ))) Попроси у него график без коррекции. ДИН - это неправильно немного, он уже нам давно после срача на эту тему дает или чистые графики, или по EWG

[hwarang 137]

Замер при температуре +29

[lastik_lastikov 2 018]

Ждём замеры рл) попугаи арно мало интересны )

[slim_over 440]

15 минут назад, lastik_lastikov сказал:

Ждём замеры рл) попугаи арно мало интересны )

Боюсь, что опять с роллаутом будут

[hwarang 137]

1 передача ограничена по наддуву как сток, по этому рекордов 0-100 не будет, да и не возможны они с нашей АКПП, но и АКПП проживет дольше, с второй начинает валить по полной.

По жопомеру едет очень хорошо, замеры сделаю по любому.

[AceHart 4 210]

390 сил с турбиной , которая 350-360 в прыжке может выдать....

 

Клаус, вернись))

[hwarang 137]

5 минут назад, AceHart сказал:

390 сил с турбиной , которая 350-360 в прыжке может выдать....

 

Клаус, вернись))

Але, у меня другая турбина!

[AceHart 4 210]

але, але,

 что вы пишите, не слышу?)

тд 05-20?

[hwarang 137]

Как обещал производитель 15-20% плюс к сток сига турбе, так и получилось.

Спулится на много раньше и на верхах 0.7, сдувается в самый последний момент, по середине 1.5 надув.

[lastik_lastikov 2 018]

Плюс 15 процентов к 290 силам это не 380)

[Ysts 3 851]

ждем 0-100 и особенно 100-200 )

[hwarang 137]

Проехав 1600 км.на индивидуальной прошивке ЕДС можно сделать какие то выводы, едет и едет отлично во всех диапазонах, очень раний буст, с этим картриджом уже при 2300-2400 оборотов буст 1.1 бар что очень приятно при повседневном использовании, она очень чувствительная на нажатие газа.
Ниже выкладываю мой график, кстате замер производился при температуре +29, думаю при более низкой температуре мощность будет значительно выше и так же выкладываю сравнения графиков с так называемой К16 турбиной которую тулят ЕДС для подобных проектов.
Попросил Арно сделать две прошивки, одна с постоянной максимальной мощностью и другая с низким бустом 0.9 максимум 1 бар и с нажатой кнопкой ОРС полная мощность, с такой прошивкой можно использовать 95 бензин и ГБО, а когда надо нажал ОРС и повалил.

[AceHart 4 210]

и сколько денег отдал за две прошивки, если не секрет?

[slim_over 440]

15 часов назад, hwarang сказал:

Спулится на много раньше и на верхах 0.7

так вроде и сток сигатурба выдает столько, а спул быстрее за счет 9 лопастной горячки.

Ну и ждем лог с воздухом при полном бусте и мощности )

[hwarang 137]

11 минуту назад, slim_over сказал:

так вроде и сток сигатурба выдает столько, а спул быстрее за счет 9 лопастной горячки.

Ну и ждем лог с воздухом при полном бусте и мощности )

У неё и холодная крыльчатка другая, дизайн ГТХ.

1 час назад, AceHart сказал:

и сколько денег отдал за две прошивки, если не секрет?

За такое они берут от 400 до 500 евро.

[hwarang 137]

А вот ещё несколько "плюшек", после окончания Настройки Арно провёл меня по их тюнинг ателье, оно состоит из двух больших боксов, в одном дино стенд, в другом два подъемника и на тот момент стояли два опеля ГТ и астра J OPC, все на усиление мотора на 450 сил, они туда ставят усиленые шатуны и турбину модифицированную, внешне все выглядит как сток.

так же есть две Комнаты для сварки, в одной работают только с алюминием, все железки которые они продают они делают сами, там целый штат рабочих, есть две приемные, его офис где он и модифицирует прошивки, так же есть склад, его он мне тоже показал, говорил что они уже продали 7 000 EDS IPF программаторов, так же в боксе где дино стенд стоял Opel speedster на 450 сил, с мотором от астра J OPC.

Колоссальный опыт работы с турбо опелями , 25 лет. 

[camel 2 595]

1 час назад, hwarang сказал:

 

Это он себе так ноги начесал на пол?))