EDS для Insignia OPC

[nero 31]

В 25.09.2017 в 22:41, PowerMakc сказал:

но мы же не письками меримся....хочеться понимать можно сигу ехать заставить или это очередные иллюзии

у меня  на едс чипе 100-200  из 15-ти чуть выезжает ...  мамба добавила вкрай сил 30 ...  вангую  на 0.3 быстрее поедет  ,   hwarang в киев  собирался приехать, если доедет то видео снимем и станет разница видна 

[steel234 2 094]

Спулится она реально чуть раньше и момента Арно навалил ппц, но есть 2 больших НО.

В первых это все на немецком Арал (БП) ультимейт 102 бензине. 

Во вторых Арно снова втюрил график, корригированый по ДИН. Для тех, кто в танке, обьясню чуть подробнее.

Поскольку роликовый стенд мерит по сути не мощность, а момент с колес. По моменту с колес высчитывается мощность, причем еще  нужна велечина мощности потери стенда и привода. Если немного притормозить при выжиме сцепления в конце замера, то мощность потери будет выше, и график красивее ))

Потом идем к вычислению мощности, той, какая нарисована на графике. При этом применяются методы коррекции. DIN70020- Дойче ИндустриеНорм - это старый (!) метод коррекции, при котором берется атм. давление в 1013 мБар и температура в 293° кельвина (20°c), по стандарту EWG 80/ 1269 берется 990 мБар атмосферного давления и 298° кельвинa (25°).

Проще говоря, применяя метод коррекции ДИН, выйдет совсем не та мощность, как в ЕВГ. Примерно та, но не та. В ПТС же конечно уже с 90х годов  указывается мощность в ЕВГ.

Формула для Дин70020.

 

Для ЕВГ 80/1269 данные коэффициента К соответственны приведенным выше 298°k и 990 мБар

Таким образом, оказывается что принимая во внимание заданую температуру 29°С и 1010мБар атм. давления при замере, при корректной корректировке по методу EWG 80/1269  оказывается не 287,5 кВт, а 277 кВт, что соответствует 377 лс и уже намного более похоже на правду :)

Ну и третье - если посмотреть на кривую потери стенда (привода) в конце замера, то она ну очень странная )

У меня, при замере на том же стенде, с такой же практически сигой, кривая потери едва заходит до -50 нм, тут же она превышает значение в -75, как будто... ну тапочек чуть на тормоз упал. Могу ошибаться и это потери автомата. 

 

Полную ясность что это дало, кроме неплохого момента и спула, может дать только РЛ, но в целом отмечу, что несмотря на то, что Арно очевидно тюня больше стенд а не машину все равно создал прошивку, которая скорее всего очень неплохо субьективно едет и явно выигрывает у болванок. Как дешевая замена стоку с небольшим тюнинг-потенциалом эта мамба вполне вариант, но как серьезный тюнинг ее рассматривать не приходиться. 

 

На этом все, расходимся 

 

 

 

 

 

[koposoff 25]

Доктора автомобильных наук подтянулись

[slim_over 440]

Кукурузные лошади на подкрученном стенде :) Напоминает одну цееуропейскую контору )

Надеюсь, что мы все-таки увидим хотя бы заезды :)

[PowerMakc 97]

да все просто,машина настроина,покажите динамику,нет динамики,нах такая настройка......все просто....каму эти цыфры на бумажке нужны.

[20_mb_happiness 44]

В 10.09.2017 в 11:08, hwarang сказал:

Покатался и можно сделать выводы, прошивка для трассы очень хороша, с места мрак, 1 передача надув 0.3 бара, я написал ему и попросил добавить, говорит что 100% рыгнет коробка с таким моментом, с второй передачи валит по полной.

Как в итоге то, не замерялся? Хотя б по спидометру...

[Emil797 21]

Да не едут Опеля, сдайтесь уже ))) 

 

[hwarang 137]

10 часов назад, 20_mb_happiness сказал:

Как в итоге то, не замерялся? Хотя б по спидометру...

Замерял, 0-100=6 сек,402 м.=13.6,100-200=13.6

[PowerMakc 97]

100-200 хорошо

2 часа назад, Emil797 сказал:

Да не едут Опеля, сдайтесь уже ))) 

 

русские опеля нездаються

[AceHart 4 210]

6 часов назад, hwarang сказал:

100-200=13.6

@Steel234

Колюнь, а у тебя какие цифры?  по идее, должны быть еще красивее.

[aЛЁХАндро 8 642]

8 часов назад, hwarang сказал:

Замерял, 0-100=6 сек,402 м.=13.6,100-200=13.6

ну 0-100 понятно как бы с АТ, волшебства не бывает
а вот по 100-200 выскажу мнение (в лучших традициях транзитивного клаварахинга), что при заявленных 390 лс должно быть быстрее где-то на секунду

[hwarang 137]

0-100 из-за низкого надува до 0.5 бар на 1 и 2 передаче,402 м.тоже может быть лучше если дунуть хотя бы 1 бар на 1 и 2 передаче.

[VitaliySPB 139]

нет там у вас 390 сил и 600 момента.

вот 315-320 сил на автомате

 

p.s. сток выхлоп, декат.

 

Чип из коробочки, без индивидуальной настройки.

Изменено 24 октября, 2017 пользователем VitaliySPB

[Ysts 3 851]

1 час назад, VitaliySPB сказал:

вот 315-320 сил на автомате

это же сааб 9-3

[VitaliySPB 139]

так на сиге современней все

[Ysts 3 851]

1 минуту назад, VitaliySPB сказал:

на сиге современней все

У нее потерь намного больше и веса, нельзя так сравнивать. А чо там более современное, влияющее на динамику?

[koposoff 25]

40 минут назад, Ysts сказал:

У нее потерь намного больше и веса.

Твоя вектра на похожем конфиге, на механике ехала 11.7? А тут на 400 кг тяжелее(универсал вроде бы) и полн привод за 13.5 - сомнительно, даже с 380 силами.

Изменено 24 октября, 2017 пользователем koposoff

[Ysts 3 851]

1 минуту назад, koposoff сказал:

Твоя вектра на похожем конфиге, на механике ехала 11.7?

12

1 минуту назад, koposoff сказал:

А тут на 400 кг тяжелее(универсал вроде бы) и полн привод за 13.5 - сомнительно, даже с 380 силами.

логи надо 

[20_mb_happiness 44]

13 часа назад, hwarang сказал:

100-200=13.6

Замер с места был? Если начинать с 80 возможно лучше будет.

2 часа назад, VitaliySPB сказал:

нет там у вас 390 сил и 600 момента.

вот 315-320 сил на автомате

 

p.s. сток выхлоп, декат.

 

Чип из коробочки, без индивидуальной настройки.

Виталь, да больше у тебя должно быть, до стенда не доехал еще?

[VitaliySPB 139]

20 минут назад, 20_mb_happiness сказал:

Замер с места был? Если начинать с 80 возможно лучше будет.

Виталь, да больше у тебя должно быть, до стенда не доехал еще?

неа, лень :) 

 

[hwarang 137]

5 часов назад, VitaliySPB сказал:

нет там у вас 390 сил и 600 момента.

вот 315-320 сил на автомате

 

p.s. сток выхлоп, декат.

 

Чип из коробочки, без индивидуальной настройки.

Это шутка? если да, то она не удалась!!! Вес авто, потери и т.п.надо сравнивать с подобной сигой и только...

2 часа назад, 20_mb_happiness сказал:

Замер с места был? Если начинать с 80 возможно лучше будет.

Виталь, да больше у тебя должно быть, до стенда не доехал еще?

Все замерялось с места, в далеко не лучших условиях и у меня есть подозрения на качество бензина и еще, все таки настройка была на немецком 98м, думаю на украинском по любому есть потери.

[VitaliySPB 139]

100 кг разница.

универсал и полный, сорян

[hwarang 137]

38 минут назад, VitaliySPB сказал:

100 кг разница.

универсал и полный, сорян

инсигния почти 2 т.АКПП это самая большая проблема , на ручке на много быстрее!

[VitaliySPB 139]

по моим данным 1750кг оно весит.

 

[koposoff 25]

1950)