Впуск на Астру OPC

[Sport 6 698]

http://www.ej20t.ru/production/factors/?fn...0I&fc=27233 - попал на субарский сайт с сайта спортека...здесь аж три партнамбера указано, и цена разная...если он универсальный, то почему продается в разных вариантах? Кит?

[Georgio_OPC 93]

Вообще изначально нужен кит, он стоит 6 штук (нефига се цена взлетела, был 4800), остальное сменные элементы, чем отличаются не знаю, лучше спросить у них, но предполагаю что комплектностью.

[JUICE 468]

Переходник там есть в комплекте но от под субы и эвики, у них расходомер вставляется в отверстие в переходнике, поэтому нужно вооружиться болгаркой и отпилить переходник по это отверстие, желательно посередине иначе мало останется места чтобы резинку надеть, а приливы вокруг отверстия сточить чтобы трубка снаружи была гладкая, тогда на нее спокойно налезет патрубок, причем штатный налезает без особого гемороя, допускаю что силикон в новом состоянии жесткий и надевается хуже.

+1.... Силикон армированый действительно новый и особо тянуться не хотел, пришлось отверточкой аккуратненько, как рычагом подработать, зато очень герметично, ну и хомут для верности сверху

[JUICE 468]

http://www.ej20t.ru/production/factors/?fn...0I&fc=27233 - попал на субарский сайт с сайта спортека...здесь аж три партнамбера указано, и цена разная...если он универсальный, то почему продается в разных вариантах? Кит?

Давай я тебе помогу! Три номера потому, что диаметр входного отверстия разный вот смотри, смотрю по твоей ссылке:

-Конусный фильтр. элемент A'pexi

Товарный номер: 500-A022

Краткое описание:

160х75 - !!!!!!!! Этот 75 мм.

___________________________________

Берем следующий!

-Конусный сменный элемент A'pexi

Товарный номер: 500-A023

Производитель: APEX`I

Краткое описание:

160х65 - этот 65 мм!!!!!

___________________________________

И последний!

Конусный сменный элемент A'pexi

Товарный номер: 500-A021

Производитель: APEX`I

Краткое описание:

расходник 160х85!!!!!!!!!!!! Ну а этот 85 мм!

____________________________________

Ну и соответственно чем больше диаметр, тем больше может "соснуть" :icon_imslow: У Джорджио стоял 75 мм, я "приколхозил" 85 мм , полет нормальный, звуки чумовые, если ты конечно не любитель тишины в салоне. Машина ожила одним словом!

А Джорджио говорит о вот таком ките http://www.ej20t.ru/production/7764/32891/ , потом только сменные модули-конусы меняй или промывай, но без масла.

[Sport 6 698]

Сорри, проглядел размерность...а диаметр штатной приемной трубы ЛЕХа - 75мм? Я не планирую менять патрубки пока :) Если только поставлю патрубок а-ля дизельная астра...чтобы сократить путь воздуха :)

Отсюда новый вопрос - если конус фильтра будет стоять задом наперед, не снизится ли его эффективность? Вроде в подкапотном пространстве воздушный поток не четко прямолинеен...

ЗЫ. А смысл брать 85? Или ты имеешь в виду, что у него больше фильтрующая площадь? Фильтры-то вроде одинакового размера.

[Georgio_OPC 93]

Размеры входа в принципе лучше больше чем труба не делать, там будут завихрения, хотя для турбы это пофигу, но смысла все равно нет, т.к. дальше все равно сужение.

Если фильтр будет стоять задом на перед разницы не будет, он сосет боковой поверхностью, главное заборник не снимать и трубку что идет к коробке оставить снизу фильтра.

[Sport 6 698]

Заборник - це шо? :) И какой, всё-таки, размер выходной трубы у астры - 75мм?

[JUICE 468]

Да 70-75 где-то... фильтр китом бери 75 и не парься.

P.S. Georgio_OPC, а у тя с расходомером все в порядке было? Сколько ты с Апекси прокатал? А то меня тут пугать начали, что сдохнет-сдохнет... А я им говорю, что не должен ))))))

[Georgio_OPC 93]

Да чего ему сдохнуть то? Фильтрует хорошо, масла нет соответственно на расходомер не летит. Сколько я проехал с ним я час говоря не помню уже, не очень много, но с расходомером все ок, да и не должно быть по другому.

[Br_And 1]

"Наш ответ Чемберлену"

Ну и вдогонку, мой вариант установки доп приборов (сильно не пинайте, подиум делал сам)

[dimitry 1 699]

нифига ты заморочился. впуск тоже сам?

как ощущения?

[Br_And 1]

Впуск - свое только металлические патрубки так-то ) просто это оказалось проще (а главное быстрее), чем где-то заказывать. А ощущения... лага меньше

[dimitry 1 699]

щуп нормально достается?

[Br_And 1]

да, специально смотрели ))

[hwarang 137]

Впуск - свое только металлические патрубки так-то ) просто это оказалось проще (а главное быстрее), чем где-то заказывать. А ощущения... лага меньше

Какой сам фильтр в коробке?

[Br_And 1]

Какой сам фильтр в коробке?

пока родной от дизелюки, думаю какой лучше поставить...

[hwarang 137]

пока родной от дизелюки, думаю какой лучше поставить...

Надо нулевик в штатное место.

[Br_And 1]

Надо нулевик в штатное место.

надо, ищу )

[JUICE 468]

надо, ищу )

А что искать бери Apexi Power intake, у меня стоит и все в порядке. Выглядит вот так:

http://opc-club.ru/vb/index.php?s=&sho...ost&p=92074

[hwarang 137]

А что искать бери Apexi Power intake, у меня стоит и все в порядке. Выглядит вот так:

http://opc-club.ru/vb/index.php?s=&sho...ost&p=92074

почитай внимательно,у человека коробка от дизельной астры с укороченным путем к ней,он ищет нулевик в штатное место под эту коробку.

[x-maks 7 527]

у мну нулевик есть K&N

если кому нужен, почти новый. "мокрый"

размеры померяю,если кто интересуется.

похож на этот

[JUICE 468]

почитай внимательно,у человека коробка от дизельной астры с укороченным путем к ней,он ищет нулевик в штатное место под эту коробку.

Да выкинуть нафиг эту коробку

[hwarang 137]

Да выкинуть нафиг эту коробку

Ведущии тунинг фирмы OPC и VXR используют именно коробку от дизельной астры или систему от дбилас с укорачиванием пути от фильтра к турбине.

[sav13 50]

Всем привет!!!

вот впуск от OPC -POWER

наш ответ Чемберлену!!

ребятам спасибо, за оперативность и качество выполненных работ.

[dimitry 1 699]

Цена? Щуп вытаскивается?