Перейти к содержанию
Авторизация  
nickart

Caliber srt-4

Рекомендуемые сообщения

OPC315
Навороченная акустика какая-то, респектно звучит.

Есть мнения?

То есть музлом прокачен, шумкой наверно обклеин.....это ещё + доп вес и объезжает :shok: ...хм....

Изменено пользователем OPC315

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+

Конкретно этот кирпич быстрее любого сток мопса - факт.

Нада чип астру, должна проехать.

ЗЫ Есть всего один сток мопс, которого я не проехал. Другие 99% презжались всегда.

То есть музлом прокачен, шумкой наверно обклеин.....это ещё + доп вес и объезжает :shok: ...хм....

У него штатная система - 13 колонок и 2 в крышке багажника. Все в стоке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
WarDob

В последнем авторевю сравнивали мазду 3 мпс и калибер срт4.

Разгон до 100 км/ч: м3 7.1 ср4 6.7

До 200 км/ч: 26.2 25.2

400м: 15.0 15.0

1000м: 27.0 26.8

На счёт дорожного просвета и веса доджа: 114 мм и 1450 кг! У мазды 118 мм и 1444 кг! Разница в 6 кг. Кстати, в паспорте у доджа - 92-ой бензин...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC

Они ездить научаться когда нибудь 15с квотер и 7 до ста :help:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+
В последнем авторевю сравнивали мазду 3 мпс и калибер срт4.

Разгон до 100 км/ч: м3 7.1 ср4 6.7

До 200 км/ч: 26.2 25.2

400м: 15.0 15.0

1000м: 27.0 26.8

На счёт дорожного просвета и веса доджа: 114 мм и 1450 кг! У мазды 118 мм и 1444 кг! Разница в 6 кг. Кстати, в паспорте у доджа - 92-ой бензин...

А есть сцылко?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+
Они ездить научаться когда нибудь 15с квотер и 7 до ста :help:

Жорж, ты ездил с кирпичом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JUICE

КОТ+, так у нас же тут дожди и дорога мокрая, может поэтому ты и слил ему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+
КОТ+, так у нас же тут дожди и дорога мокрая, может поэтому ты и слил ему?

Неа, на Софийке было сухо с утра. Да и стартовал я нормально.

Я парня этого (Андрей - владелец) к нам в конфу пригласил, но он особо клубами не интересуется, насколько я понял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JUICE

Будем приглашать его к нам на встречи!? )))) Глядишь потом Витамин приедет на полном выпуске и думаю шансов не будет у этого Калибера )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
Будем приглашать его к нам на встречи!? )))) Глядишь потом Витамин приедет на полном выпуске и думаю шансов не будет у этого Калибера )))

Я ездил с ним. С астрой будет так, чей старт, того и тапки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC
Жорж, ты ездил с кирпичом?

Да, ездил на смотре, ездил в городе, на смотре он вообще не ехал, а в городе мне попался хорошо валящий, но отстреливался от него со второй и дальше расстояние только увеличивалось, причем корпусов так с 5-6 я ему привозил от светофора к светофору.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
777-xi
В последнем авторевю сравнивали мазду 3 мпс и калибер срт4.

Разгон до 100 км/ч: м3 7.1 ср4 6.7

До 200 км/ч: 26.2 25.2

400м: 15.0 15.0

1000м: 27.0 26.8

На счёт дорожного просвета и веса доджа: 114 мм и 1450 кг! У мазды 118 мм и 1444 кг! Разница в 6 кг. Кстати, в паспорте у доджа - 92-ой бензин...

угу - АР отожгли опять :icon_drug:

мпс3 почти на лысой резине :icon_imslow:

цитата с АР:

"Он действительно набирает 100 км/ч за 6,7 секунда, на 0,4 секунды быстрее Мазды. Но, во-первых, здесь более "длинный" ряд трансмиссии - зачётная сотня разменивается на второй передаче, в то время как Mazda требует перехода на третью. Во-вторых, даже несмотря на лишний "перетык", Mazda могла бы выиграть спринт: на сей раз на автомобиле были здорово изношены шины, тогда как в прошлом году (АР №23, 2007) Mazda 3 MPS набрала 100 км/ч за 6,6 секунды" (с) АР № 20, 2008

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC

Я вообще тесты АР читать перестал т.к. это бред. Какой смысл испытывать машину на разгон в дождь снег или на лысой резине, а потом говорить, что она едет 20сек до ста? Смысл теста в том чтобы выжать из машины все что можно и надо либо ее готовить к этому и время выбирать когда сухо и тепло либо не проводить тестов не о чем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
777-xi
Я вообще тесты АР читать перестал т.к. это бред. Какой смысл испытывать машину на разгон в дождь снег или на лысой резине, а потом говорить, что она едет 20сек до ста? Смысл теста в том чтобы выжать из машины все что можно и надо либо ее готовить к этому и время выбирать когда сухо и тепло либо не проводить тестов не о чем.

+1. То у них на осях разные покрышки стоЯт :icon_drug:

Читаю и плачу :icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Авторевю - газета от придурков (с)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JUICE

Но надо признать, что в Авторевю, хоть есть полезная инфа, да и написано часто очень интересно, в отличие от других изданий...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

здесь больше речь идёт о тестах авто...

в этом вопросе мне нра кватрорутЭ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
PAR
Авторевю - газета от придурков (с)

Полностью не согласен. Да и покажи мне в России более авторитетное издание?:-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БородачС

А Клаксон разве не компетентная газета?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
Полностью не согласен. Да и покажи мне в России более авторитетное издание?:-)

Славик... А унас и просто больше нету. А криворукие волговоды журналисты там ездить не умеют воопще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
INVISIBLE

Тема не про журналистов которые не умеют ездить, а про СРТ :em20:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
WarDob
А есть сцылко?

Ссылки нет, пока, так как последний на данный момент номер.

Тесты авторевю мне больше всего нравятся, если сравнивать с клаксоном и за рублём. Они более основательные и разносторонние в сравнении с тем же за рулём.

Да пофигу как и на чём они ездят и как замеряют динамику. Я, например, удивился, что калибер весит всего на 6 кг больше, чем мпс3.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+
Ссылки нет, пока, так как последний на данный момент номер.

Тесты авторевю мне больше всего нравятся, если сравнивать с клаксоном и за рублём. Они более основательные и разносторонние в сравнении с тем же за рулём.

Да пофигу как и на чём они ездят и как замеряют динамику. Я, например, удивился, что калибер весит всего на 6 кг больше, чем мпс3.

Ну, если это так, то в принципе не удивительно, что он меня проехал. Я думал, что он значительно тяжелее. А с такой массой и мощностью вполне реально, что он быстрее стока астры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vitamin

Сток срт объезжает астру сток и у астры шансов нет.

Сток срт едет как астра чип вмакс с замененным предкатом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
Сток срт объезжает астру сток и у астры шансов нет.

Сток срт едет как астра чип вмакс с замененным предкатом.

С места нет! Либо ровно, либо срт на крыло впереди.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...