Перейти к содержанию
Авторизация  
lastik_lastikov

АКПП - Удары

Рекомендуемые сообщения

PowerMakc

Как проверяют масло официалы: Откручивают сливную пробку - если масло потекло, значит нормально, уровень есть!!!

У меня такое было дважды: в Мэйджоре и Арманде. После такой проверки масла коробка, при газе в пол, попадает сначала как-будто в нетраль, после чего с диким ударом идет переключение (первый раз решил что она сломалась).

После Мэйджора поехал к неофициалам где провели след. процедуру:

1прогрели коробку до 70-80 град;

2Рычаг переключения передач прогнали по всем положениям 2-3 раза;

3на РАБОТАЮЩЕМ двигателе отвернули малую сливную пробку (слили масла 50 грамм, а должно быть 500-600 с учетом нагрева при нормальном уровне);

4завернули пробку;

4заглушили двигатель;

5сняли аккумулятор;

6долили 450 грамм холодного масла.

После чего все прошло и коробка стала работать идеально!

Если хотите делать это все у оффициалов-присутствуйте при работе и контролируйте весь процесс, либо это все легко можно сделать самому при наличии ямы или подъемника:)))

  • Upvote 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Стас_Che

Как проверяют масло официалы: Откручивают сливную пробку - если масло потекло, значит нормально, уровень есть!!!

У меня такое было дважды: в Мэйджоре и Арманде. После такой проверки масла коробка, при газе в пол, попадает сначала как-будто в нетраль, после чего с диким ударом идет переключение (первый раз решил что она сломалась).

После Мэйджора поехал к неофициалам где провели след. процедуру:

1прогрели коробку до 70-80 град;

2Рычаг переключения передач прогнали по всем положениям 2-3 раза;

3на РАБОТАЮЩЕМ двигателе отвернули малую сливную пробку (слили масла 50 грамм, а должно быть 500-600 с учетом нагрева при нормальном уровне);

4завернули пробку;

4заглушили двигатель;

5сняли аккумулятор;

6долили 450 грамм холодного масла.

После чего все прошло и коробка стала работать идеально!

Если хотите делать это все у оффициалов-присутствуйте при работе и контролируйте весь процесс, либо это все легко можно сделать самому при наличии ямы или подъемника:)))

Спасибо Большое!!!!! Еду в АБС.

 

:facepalm:  :facepalm:  :facepalm:

Не давно с Русским обсуждали, что в дилерах работают самые некомпетентные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
PowerMakc

Частичная замена масла-отворачивают малую пробку,затем большую(сливаеться около 3 литров)далее залеваеться масло столько сколько слилось.После чего проводиться процедура проверки уровня как написал выше.Присутствуй при работе,только так будешь уверен что всё ОК

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

PowerMakc,
А мне походу в абс прошлый раз не долили масла, удары такие что ппц. Самое прикольное что при переключениях обороты висят на 6 тыс и выхлоп начинает пропердываться - такой грохот, потом удар при котором сотрясается всё вокруг))) короче ппц

Ты где масло доливал ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
PowerMakc

Кристал сервис Дмитровское шоссе 81 тел7773540

После установки доп охлаждения -делал сам)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dim_123

Кристал сервис Дмитровское шоссе 81 тел7773540

После установки доп охлаждения -делал сам)

Как ставил доп. охлаждение? Фотки есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
PowerMakc

Фоток нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

Кристал сервис Дмитровское шоссе 81 тел7773540

После установки доп охлаждения -делал сам)

спасибо, а имя мастера есть, который именно тебе эту процедуру делал, что бы наверняка 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

тебе отсечку двигали?

новых прошивок нет случано?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

никуда мне ничего не двигали )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

То есть у тебя стандартно на 6500-6700 отсечка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
александр воронеж

никуда мне ничего не двигали )))

отсечка на едс 6500.в пятницу проверил масло как выше написано,слилось 0,5 л.все в норме. но удары то есть...Олег, а до замены удары были?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

6500 это как сток. До 7 бы поднять...не успевает RVR

У Дэнмена тоже удары он мне показывал. Но мне кажется это не неисправность коробаса а несогласованность чипа-коробки. Не успевает она...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

отсечка на едс 6500.в пятницу проверил масло как выше написано,слилось 0,5 л.все в норме. но удары то есть...Олег, а до замены удары были?

нет, не были (((

вопрос при обнулении памяти коробки, чип перезаливать нужно ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

сгоняй в АБС попроси ХОРОШО перепроверить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
oleg_RRR

что проверить ?


я в абс в последнее время разачаровываюсь 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

Уровень масла ЕЩЕ раз. Чтоб по тису посмотрели, разогрели акпп и залили сверху как написано (по моему 500 или 600 грамм)

ну или в Автоимпорт..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dim_123

Уровень масла ЕЩЕ раз. Чтоб по тису посмотрели, разогрели акпп и залили сверху как написано (по моему 500 или 600 грамм)

ну или в Автоимпорт..

Мне в АБС, когда проверяли уровень, селектором не двигали и температуру не смотрели. На мой вопрос, сказали: и так нормально. Благо коробка горяча была. Я тоже разочарован........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

гу раз горячая была то нормально) меня просили в драйве на тормозе чуть постоять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dim_123

гу раз горячая была то нормально) меня просили в драйве на тормозе чуть постоять

Она могла быть горячая 70 градусов, а могла 95 например, разница в объеме оставшегося с коробке масла после слива через контрольное отверстие, может существенно различаться, грамм так на 200.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
lastik_lastikov

Неважно скока слили. 70 и 95 особой разницы не будет.

Главное после того как с контрольного перестало капать - залить сколько нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
PowerMakc

Заливать надо 400-450гр!!!а слиться при норме должно 500-600гртак как сливаешь горячее а залеваешь холодное!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dim_123

Неважно скока слили. 70 и 95 особой разницы не будет.

Главное после того как с контрольного перестало капать - залить сколько нужно.

В предыдущей машине разница была стакан примерно именно при 70 и 95, объем жидкости примерно такой же около 8 литров, жидкость по идее примерно такая же тойотовская T-IV. Сверху в сигу заливается 400 грамм, так что по мне так существенная разница может быть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
PowerMakc

Как не странно но эта коробка очень капризная и даже 150 гр масла сказываеться на работе.И чисто моё наблюдение что если залить не 400 а 500 гр она работает лучше.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...