Перейти к содержанию
Авторизация  
Sollex

Самая быстрая Honda Civic: официальные фото

Рекомендуемые сообщения

Милька

клевая)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Loginov

ахахахаха.... вот сдулась хонда, ждем корейский ход, появится какое-то подогретое недогавно по цене до 1.5 лямов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Аrtur

я вообще в последнее время на дорогах новые хонды не вижу .... прошлые поколения машин было на дороге как грязи .... а новые модели вообще большая редкость ... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

я вообще в последнее время на дорогах новые хонды не вижу .... прошлые поколения машин было на дороге как грязи .... а новые модели вообще большая редкость ... 

дык какой смысл брать хонду с такими ценами, все кто хотел держит уровень например тот же премиум...

предсказуемо)) http://motor.ru/news/2015/03/26/notforus/

мне кажется что за два ляма бы ее никто не брал...с учетом политики цен хонды...

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

пфф 100-200 - 16сек гдето, проехал бы это говно  :tro:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

Дрю джейка в стоке 23 сек)))

Ну твоя то не сток))))Вангую ровно))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

21сек это 0-200 

 

вот мое видео 100-200, 13сек

 

вообщем речь о том, что хонда делала хэтч с заурядной динамикой больше 5 лет ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

Какой сток поедет 21 сек 0-200 особенно астра Джей)))такого в природе нет))))

Тебе видос против Тига с Астрахани скинуть)))))

Ну у тебя исключение, тем более Питер и так самые быстрые астры, у самого такая)))))

Хонда все равно за гранью рф)ее динамику никто не увидит))

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

сток едет 100-200 за 18, 0-200 за 25,  видос с тигом полный провал, на подобии видоса с ашкой и шкодой 1.8 )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ysts

Drew, сейчас в Питере есть рейслоджик у знакомого, хочешь договорюсь замеришься? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

Ysts, ответил в личку 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

сток едет 100-200 за 18, 0-200 за 25,  видос с тигом полный провал, на подобии видоса с ашкой и шкодой 1.8 )))

Ашка сток такой Тиг раскатала в сопли

Шкода чип апр

Едет да реально 15 сек хороший навал у шкоды после 180, рево 1,8 едет намного хуже))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

Ну вот получается тапок едет как шкода 1.8 ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

Ну вот получается тапок едет как шкода 1.8 ))

шкода сток 23 сек :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ca rt

мы теперь знаем где живут дибилы:)

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
k-den-s

ох ЁЁЁЁЁЁЁЁ, кому она нужна за 4 ляма??! :spiteful:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Анатолич

за 5 можно джитиэр новый купить, за 4,2 м4 новую :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Похожий контент

    • Evgen
      От Evgen
      Отталкиваясь от предыдущей американской легковушки, в девятом поколении Аккорда конструкторы пересмотрели подвеску, ввели в гамму новые моторы, основательно перекроили кузов, добавив прочности силовой структуре, одновременно согнав лишний жирок.






      Теперь в Аккорде 56% высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей, и среди них появились сорта с прочностью до 1500 МПа, которые не использовались в прежнем поколении. Кроме того, стальной передний подрамник превратился в комбинированный с большой долей алюминия. Иные подробности о конструкции, как и полные характеристики автомобиля появятся позднее.
      К российским покупателям автомобиль девятого поколения попадёт в марте 2013 года. Он будет поставляться с двумя моторами. Первый — это новый четырёхцилиндровый двигатель 2.4 i-VTEC из серии Earth Dreams мощностью 180 л.с. По сравнению с предшествующим агрегатом того же объёма новичок стал на 4,5% легче и на 3,5% экономичнее. Вкупе с доработкой самой машины хондовцы обещают лучшие в классе показатели по расходу бензина. Сочетаться этот ДВС может с шестиступенчатой «механикой» или пятиступенчатым «автоматом». А вот вариатора в России не будет.
      Второе «сердце» — V6 3.5 i-VTEC Earth Dreams (280 л.с.) с новым поколением системы VCM, отключающей два или три цилиндра на малых нагрузках. Вместе с изменяемыми фазами газораспределения это должно способствовать экономии горючего. Серьёзно перекроенная «шестёрка», как и 2,4-литровый мотор, по сравнению с предшественником сбросила вес. Коробка передач для двигателя V6 предусмотрена одна — «автомат» на 6 ступеней.



      Насчёт объявленного ухода Аккорда из Европы нам также удалось узнать кое-что новое: на самом деле окончательное решение ещё не принято и может быть пересмотрено. А вот у нас на машину возлагаются большие надежды. Прошлое поколение четырежды побеждало в своём классе в конкурсе «Автомобиль года в России».
      Если сравнивать «девятый» Аккорд с американской моделью восьмого поколения, то окажется, что новая «всемирная» машина сократилась в длину (теперь — 4,86 м), но в то же время это примерно на 13 см больше, чем было от «носа» до «хвоста» у европейского Аккорда номер 8. Аналогичная перемена случилась и с колёсной базой. Округлённо 2,77 м теперь — это на три сантиметра меньше, чем было у «американца» восьмого поколения, но почти на 7 см больше, чем насчитывалось у предыдущей европейской версии.



      Комплектации для России будут неплохо наполнены. Например, здесь в стандарте стоит система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя. Ещё, по словам Михаила Плотникова, главы отдела маркетинга «Хонда Мотор Рус», начиная со второй комплектации, у Аккорда будут стоять светодиодные фары. Дневные ходовые огни не в счёт — они будут во всех уровнях оснащения. Что ещё? Шесть подушек безопасности, сиденье водителя с восемью электрорегулировками и памятью, парковочная камера заднего вида, премиум-аудиосистема с семью динамиками, восьмидюймовый сенсорный дисплей с разрешением в четыре раза большим, чем было в прошлом поколении...



      Там, где нужно, — мягко, там, где нужно, — шершаво, а в целом интерьер воспринимается неплохо.
      Особенно хондовцы гордятся появившимися на Аккорде системами безопасности. Так, уже во втором уровне комплектации будет стоять камера в правом зеркале, помогающая контролировать слепую зону. В отличие от распространённых систем, в которых электроника лишь зажигает предупредительную лампочку при приближении сзади машины, здесь эта камера выводит изображение на экран автоматически, при включении поворотников, или принудительно.

      http://www.drive.ru/news/honda/506d76d7b72142393d00007f.html
    • x-maks
      От x-maks
      Компания Honda приняла решение прекратить производство легендарной версии Civic Type-R
      http://auto.mail.ru/article.html?id=35202
×
×
  • Создать...