Перейти к содержанию
Авторизация  
autoevolution

Проект НЕдоОРС или турбо овоЩь)))

Рекомендуемые сообщения

autoevolution

Красить пятидверку в арден, ибо обсуждение свапа на кабрик или тупо в другой кузов - на уровне бреда. На хрена вообще было брать этот конструктор тогда, если не под восстановление? Для свапа можно было бы купить тупо мотор и овоща

Брал потому что:

1. пятидверный кузов в наличии.

2. кузов Мемфиса под замену левого переднего  лонжерона(не вижу смысла восстанавливать по соображениям безопасности!)

3. кабрик мечта!

4. делать свап с донора более верное решение чем просто приобретение двига и кпп (дело в мелочах)

5. время есть, а также желание для меня очень важен процесс не только на машине кататься но и осознавать что все сделано своими руками (это еще одна ступень моего саморазвития, собрано машин подобным образом много, турбы не одной!)

 

P.S. а цвет хочется такой чтобы выделяться среди всех и к тому же окраска не просто так, а ввиду все таки необходимости! Хочу чтом машина радовала не только силой двигателя но и эстетикой))) :smiles-ulybki-180:

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
дядя Петя

Красить пятидверку в арден, ибо обсуждение свапа на кабрик или тупо в другой кузов - на уровне бреда. 

 

кабрик усилен по низу за счет толщины всего металла + ланжероны + усилители под торпедо ... итд. а так, без крыши, машина просто сложится пополам.... у меня у друга такое было -- он на Ниве крышу срезал и чота там слегка усилил, но... :666:  :facepalm:

 

зы... мой кабрик весит на 250 кг больше 5-ти дверного седана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БОДРЫЙ ФЕЙ

Дядь Петь, при чем здесь усиленный кузов?......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
дядя Петя

Дядь Петь, при чем здесь усиленный кузов?......

 

он из Мемфиса кабрик хочет делать ???   мож я чо не понял ???....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sollex

Давно видел в продаже кабрик с LER движком в стоке, вот такой http://cars2.auto.ru/cars/opel/astra/h/group-cabrio/mod-33893/

я летом последний такой по-ходу купил)

 

жесткости кабрику не хвататет, да и вес больше (вся конструкция крыши + усиления кузова). для гонок лучше хэтч.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
autoevolution

Все соображения за этот вариант(хетч)! Кабрик мечта, а с мечту ведь очень сложно отодвинуть на более позднее время)))
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БОДРЫЙ ФЕЙ

Peter (дядя Петя),

Не, речь шла о том, чтоб из мемфиса вынуть внутрянку и переставить в овощной кабрик

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
autoevolution

Peter (дядя Петя),

Не, речь шла о том, чтоб из мемфиса вынуть внутрянку и переставить в овощной кабрик

Вы совершенно правы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kisska

Поздравляю! Вливайся! Люблю людей с бурной фантазией!

 

 

Peter (дядя Петя),
Не, речь шла о том, чтоб из мемфиса вынуть внутрянку и переставить в овощной кабрик

 

 

он из Мемфиса кабрик хочет делать ???  

 

 

 

...кузов Мемфиса под замену левого переднего  лонжерона(не вижу смысла восстанавливать по соображениям безопасности!)

 

 

Ну вы Мемфиса разложили...звучит адово!)))

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
autoevolution

Поздравляю! Вливайся! Люблю людей с бурной фантазией!

 

 

 

 

 

 

 

Ну вы Мемфиса разложили...звучит адово!)))

:facepalm: :facepalm: :facepalm:  есть малеха)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aggrr

ха! привет, Дмитрий! :by:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
autoevolution

ха! привет, Дмитрий! :by:

Прювет! :1134::ooo:

Изменено пользователем autoevolution

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
autoevolution

ха! привет, Дмитрий! :by:

Спасибо за дицкИ, положил в копилку)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

поменяй молдинг решетки..плиииз

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

Димон, на ДР клуба на ней? )))))

зы. с ручками дверей что- нибудь сделай...Не вписываются

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

комплектация essentia

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ma3x

И капот бы в цвет кузова....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
autoevolution

поменяй молдинг решетки..плиииз

А что с ней не так?

Димон, на ДР клуба на ней? )))))

зы. с ручками дверей что- нибудь сделай...Не вписываются

Варианты? У меня и лючок черный)

комплектация essentia

Комплектация сборная СОЛЯНКА)))

И капот бы в цвет кузова....

У мну вот так

Димон, на ДР клуба на ней? )))))

 

ОБЯЗАТЕЛЬНО!

ТОЛЬКО КОГДА ДР и ГДЕ?!?!?!

post-8632-0-87439200-1428574350_thumb.jp

post-8632-0-49271600-1428574351_thumb.jp

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

:facepalm:  :tro:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

Варианты? У меня и лючок черный)

 

ТОЛЬКО КОГДА ДР и ГДЕ?!?!?!

Или накладки, или покрасить в цвет

Летом ))))) Щ месте позже )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Семен221

Прикольный кузнечик)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Rusich

Да...цвет что нада   :respekt:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
neuro

А круто получается!

Цвет клевый, на этих дисках выглядит огненно, но стиль "черный капот крыша багажник" это не то что бы уже не модно, это просто не правильно — пошло от фильма форсаж, когда все увидели что там карбоновые капоты, и сделали "типа как там". И да, хром с багажника как бы... убирать нужно срочно :)

 

И выпуск просто просится по центру :ooo:

Доведи красотку до ума, будет самая-самая

 

  :opc:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
autoevolution

И да, хром с багажника как бы... убирать нужно срочно :)

 

И выпуск просто просится по центру :ooo:

Доведи красотку до ума, будет самая-самая

 

  :opc:

Спасибо! Как и говорил не все еще закончено) хром обязательно фтопку)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Похожий контент

    • pixit
      От pixit
      В общем, хочу поставить на Astra H (мотор Z16XER) m32.
      Да, знаю, это бессмысленно  и беспощадно, но ведь в этом и состоит сакральный смысл тюнинга, не так ли? ))
      Хочу понять то, что может вызвать наибольшие сложности в моей задумке.
      Итак, на инсигнию ставились моторы (A16XER и A18XER) как раз в сочетании с m32. Что внушает оптимизм -  в идеале хотелось бы собрать все это дело из штатных запчастей без сурового колхоза.
      Насколько я понимаю, фактически надо коробку, маховик+сцепление, кулису и механизм переключения, привода в сборе. Или может что-то упустил?
      По коробке - m32 на инсигнию это копия той, что шла  на astra  h opc (передаточные числа такие же).
      Таким образом, если я куплю маховик от инсигнии, то он должен без проблем установиться на Z16XER. Или нет?)
      Стартер по каталогу на инсигнии и астре такой же - тут проблем значит быть не должно. Или не все так просто?)
      Коробка, сцепление, кулиса, механизм переключения - все это должно подойти от opc без проблем, как я понимаю.
      Привода. С этим сложнее. На leh/ler разные шрусы, на xer тоже другие... еще и ступицы. Какой здесь лучший вариант будет? Можно ли оставить ступицы xer?
      Прокомментируйте - какие подводные камни могут быть!
       
    • Abdurahim
      От Abdurahim
      Добрый день.
      Хочу заменить двигатель z22yh на z20leh. Так вот, вопрос: стоит ли? Какие нюансы будут с заменой? Что нужно будет заменить вместе с двигателем?
    • Angry Engineer
      От Angry Engineer
      Немного от автора (тобишь от меня): не люблю сухой текст и страдаю наслаждаюсь графоманией, возможно в тексте присутствуют элементы петросянства, за что прошу понять и простить, но вдруг еще кто решится на такое, думаю пригодится, а переписывать лень
       
      Какой астравод не мечтает о большой и чистой любви сидениях от J OPC? Наверное только мертвый астравод. Но не будем о плохом.
      Майские праздники медленно подходили к концу и остаток их я планировал провести с пользой для здоровья, а именно в алкогольном угаре. Но позвонил Павел и попросил помочь забрать сидушки из транспортной компании. Дорога Нефтеюганск – Сургут – Нефтеюганск пролетела незаметно, правда потом я заметил что когда при погрузке освобождал багажник я профакал свою модную гаражную робу… Но это мелочи жизни.
       
      Как вы наверное уже поняли, этой записи бы не было, если бы сидушки вставали бол-он. Итак поехали.
       
       
      Для начала предстояло разобраться с ремнем безопасности, если кто не знает в GTC он вторым концом растет из порога, а в 5D версии из сидения, причем варианта его произрастания 2: трос и проушина… GM такой GM…
       трос   Проушина (уже в разобранном состоянии)   В нашем случае была проушина. Свап начали с пассажирского сидения, чтоб в случае чего оставалась возможность перемещения на авто.
      Сняли сидение, разобрали обшивку стойки и начали искать куда пересадить ремень. Решение нашлось относительно быстро – крепление ремня через стальную шайбу посадили на тот же болт что держит преднатяжитель . Предварительно по низу обшивки сделали пропил через который ремень будет выходить в салон, а жгут проводов пустили ниже проушины иначе при затяжке жгут бы повредило. Сразу скажу: данная проушина – самая крепкая часть в вашем авто, и разогнуть ее либо придать ей какие то другие формы у вас не выйдет. Лично для себя я бы заморочился с кастомным креплением и последующей перешивкой ремня под него (люблю когда все выглядит как с завода) но Павел сказал что и так оок.
       Пропилили под ремень   Новое место крепления   Ремень прикручен   Далее пассажирское сидение встало болт-он, и воодушевленные первой победой мы открутили водительское. Но тут печаль, уныние, боль и унижение нависли над нами… Под водительским сидением красовался разъем от Chevrolet Cruze…
       
      Ответная часть штатного разъема   Разъем сидений от OPC выглядит так
       
      Тут мы поняли что попали. Но делать нечего, сидение было прикручено, а приборка настойчиво предлагала проверить подушку безопасности. Задние сидушки встали как и ожидалось без переделок. Далее был взят пятидневный таймаут на обдумывание.
      4 дня были проведены с лопатой при помощи которой мы копали интернет вдоль и поперек в поисках распиновки, а самое главное разъема в полу водителя. Разъем был найден у одноклубника продававшего в разбор свою астру 5D (да как говорил выше, в 5D еще существует 2 варианта разъема водительского сидения), а распиновку нашли на дружественном британском форуме.
       
       
      Вечер пятницы закончился в 4 утра со следующими результатами:
      — Решено было подсаживать донорский разъем в параллель со штатным на случай какой нибудь НЕХ…
      — Распиновки штатного разъема найдено не было, а шевролетовкая не подходила по расположению цветов и пинов
      — Блок управления подогревом обоих передних сидений живет под водительским сидением, и если его не подключать, то жопа будет мерзнуть у пассажира тоже, а не только у водителя
       
      Утро субботы было проведено с мултитестером (ибо цвета проводки в разъеме сидушки и в разъеме пола не совпадают. Однако цвета проводов штатного и донорского разъема совпали и после проверки было принято решение соединять по цветам. Вот несколько нюансов:
      — Красно-фиолетовый провод остается незадействованным
      — За питание блока подогрева отвечают красно-серый и черный провода сечением 2.5 мм2, их расположение можно определить по штатному разъему водительского сидения.
      — Вторая пара красно-серый и черный (ответной части которым нет в штатном разъеме сидения) пойдет на управление насосами валиков сидалища/поясницы/спины
      — Ток питания блока подогрева составляет 25-30 А поэтому просто скрутка тут не пойдет, нужно либо обжимать гильзой либо пропаивать (мы выбрали второй вариант так как гильз нужного диаметра не нашли)
      — Как говорил выше сечение силовой проводки подогрева составляет 2.5 мм2 поэтому понадобится либо мощный 2-й паяльник либо паяльная станция чтоб пропаять силовую часть и не пожечь сигнальную (can-шина, концевик ремня, проводка подушки и т.д.)
       
      Вот как то так выглядел производственный процесс
         
      Как писал выше соединял все при помощи скруток с последующей пропайкой и с последующей изоляцией при помощи термоусадки. Так же дополнительно зафиксировали весь жгут изолентой. Результат на мой взгляд выглядит очень аккуратно.
        Для пущей верности (ибо где и как хранились сидения мы не знали, было решено свапнуть блок управления подогревом
          После подключения все заработало. Осталось наконец- то навести марафет в салоне, но этим уже займется сам Павел. Результат радует не только глаз, но и спину с сидалищем
          PS: Донор судя по всему был бит в водительскую сторону, поэтому в водительском сидении не работают валики боковой поддержки спины, так что в скором времени (думаю в субботу) будет отчет о разборке и ремонте (естественно при наличии самой возможности ремонта)
×
×
  • Создать...