свап 1.2==>2.0т.

[KENT 1 134]

Красава    дальше фото всех процессов  не забывай 

[ФуФайка 349]

Я только не понял,как он в итоге решил проблему,если корсовский мозг не подходит...он вообще конкретно ступил-ему пересадили двиг и тупо воткнули косу от амтры в мозг корсы,и ничего не прошили,потом у него накрылся лех на корсовском мозгу и корсовской же прошивке...и потом все мило обсуждали-ой как плохо,лех ломается при работе на корсовской прошивке...ппц слов нет...

[Серйожа 542]

До механика не доехал,фото машины не будет

Но забрал кронштейн

Вот фото коробки м32 от астры - обратите внимание на 3 отверстия крепления кронштейна на крышке кпп

 

А вот крышка на м32 у корсы(фото позаимствовал у x-maksa)

 

Разница очевидна

Вот кронштейн,который мне изготовили

 

Вот кронштейн астры правый

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=d6048fa5-f203-428d-b9d7-c74ff0432372&Unit=34ca6355-5017-46f2-8347-893c32510b69&Title=Подгруппа+13

цифра 8 - в нём 3 отверстия,расположенные рядом

 

Вот опора от бензиновой корсы 

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=e9655934-0ada-48d4-8088-80def6b2b258&Unit=779eedea-5a39-4934-b21e-257b9faa5b2c&Title=Подгруппа+7

цифра 12 - 2 отверстия и располагаются далеко друг от друга

, и ещё при правильном положении мотора,опора остаётся сзади мотора,т.е. при совмещении - одно отверстие опоры садится на кронштейн,а второе висит в воздухе

 

 

цифра 13-опора от дизельной корсы - крепление опоры для кронштейна как раз смещено и хоть не совпадает идеально отверстия(одно пришлось сверлить в астровском кронштейне),но зато мотор на ней идеально располагается и уверенно сидит на 2 болтах из 3-ёх.

 

По фото опор видно,что крепления под кронштейн по-разному центрируются

я себе от астры j 1.4 поставил коробку, а крышку дифа со своей переставил ))))

[ФуФайка 349]

я себе от астры j 1.4 поставил коробку, а крышку дифа со своей переставил ))))

Ага,так в общем и надо,я не мог найти крышку отдельно...но у нас немного двиг смещён и кронштейн тоже примерно на 3-5 мм,поэтому всё равно подгонять

Я только не понял,как он в итоге решил проблему,если корсовский мозг не подходит...он вообще конкретно ступил-ему пересадили двиг и тупо воткнули косу от амтры в мозг корсы,и ничего не прошили,потом у него накрылся лех на корсовском мозгу и корсовской же прошивке...и потом все мило обсуждали-ой как плохо,лех ломается при работе на корсовской прошивке...ппц слов нет...

Кароче горе-тюнера посадили альтернативный мозг omex

[Doctor48 6 567]

До механика не доехал,фото машины не будет

Но забрал кронштейн

Вот фото коробки м32 от астры - обратите внимание на 3 отверстия крепления кронштейна на крышке кпп

 

А вот крышка на м32 у корсы(фото позаимствовал у x-maksa)

 

Разница очевидна

Вот кронштейн,который мне изготовили

 

Вот кронштейн астры правый

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=d6048fa5-f203-428d-b9d7-c74ff0432372&Unit=34ca6355-5017-46f2-8347-893c32510b69&Title=Подгруппа+13

цифра 8 - в нём 3 отверстия,расположенные рядом

 

Вот опора от бензиновой корсы 

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=e9655934-0ada-48d4-8088-80def6b2b258&Unit=779eedea-5a39-4934-b21e-257b9faa5b2c&Title=Подгруппа+7

цифра 12 - 2 отверстия и располагаются далеко друг от друга

, и ещё при правильном положении мотора,опора остаётся сзади мотора,т.е. при совмещении - одно отверстие опоры садится на кронштейн,а второе висит в воздухе

 

 

цифра 13-опора от дизельной корсы - крепление опоры для кронштейна как раз смещено и хоть не совпадает идеально отверстия(одно пришлось сверлить в астровском кронштейне),но зато мотор на ней идеально располагается и уверенно сидит на 2 болтах из 3-ёх.

 

По фото опор видно,что крепления под кронштейн по-разному центрируются

А астровский кронштейн нельзя перекрутить на корсовскую опору? И её сместить по кузову?

[ФуФайка 349]

Там в любом случае ширины посадочной площадке на кронштейне не хватает для бензиновой корсовской опоры,а от дизеля прекрасно села и на кронштейн и на штатные отверстия в лонжероне

А астровский кронштейн нельзя перекрутить на корсовскую опору? И её сместить по кузову?

Или ты про нижнюю опору-опоры у корсы и астры разные и подрамники разные и крепления в последних

[ФуФайка 349]

Кронштейн грамотно сделали-там вварен кусок трубы 5см,а сайлентблок штатный 3см,и уже на месте механик подрежет,как ему надо,в зависимости от того,как расположится мотор относительно левой и правой опор

[ФуФайка 349]

Правая опора от дизельной корсы,мотор посадили,ща проводку перекидываем

[Sport 6 698]

"Пересаживай форсажные камеры!" (С)

[lastik_lastikov 2 018]

С почему сток мозг не подошел? Мне на leh ставили мозг от 14xer корсы. Он нормально встает и управляет 2.0t мотором...

[Phoenix 2 961]

а есп работала?

[ФуФайка 349]

Да,в самом начале я написал,что так возможно сделать,как и написал ,почему я поступил по-другому

-Во-первых у меня накрылись эбу и блок управления электрикой и это стало изначальной причиной покупки перевёртыша

-Во вторых корса в комплктации энджой,а астра-космо и мне хотелось всех примочек-спорт режим,бк,датчики дождя и света,климат контроль,есп и т.д.

-В третьих-одно дело,когда ты заливаешь прошивку под конкретно свой автомобиль,а другое,когда прошивка от астры,а вся остальная электрика от корсы-абс,приборка,эл. Усилитель руля...и далеко не факт,что это всё будет работать корректно...

Да,возможно всё бы и заработало,а возможно нет,я видел в пересадке проводки хоть и более сложный вариант,но и более надёжный

а есп работала?

Конечно, у него будет всё работать,мозг одинаковый,единственное буквенные обозначения должны быть одинаковые-на корсе овоще было 2 или 3 вида мозга

Ещё раз-мозг одинаковый,только прошивка разная

А вот,что на астровской прошивке будет работать корректно корсовская электрика вопрос и ответ на него на своей шкуре я проверять не хотел

Изменено 7 августа, 2014 пользователем ФуФайка

[ФуФайка 349]

В турбокорсу такой номер точно не пройдёт,там мозг другой,все корсы на лех,которые сейчас существуют-делались на базе корсы опц и все ставили альтернативный мозг,типа января.

Я уже писал-были чудики из британии,которые тупо воткнули косу от лех в мозг турбокорсы,а потом не понимали почему у них постоянно ломается лех:),т.е. прошивка была от корсы опц,а двиг лех.

Так же они писали,что если ставить мозг от лех,то не будет работать вся электрика в корсе опц,но это писалось про турбокорсы,про овощ я не в курсе...да и никто наверняка не знает

Слоник,как я понимаю,провернул подобное с меривой,она идентична корсе с-там точно известно,что такой номер прокатывает,но я уверен,что и он без косяков по электрике не обошёлся

[ФуФайка 349]

Ещё штатный ксенон будет и омыватель,кароче у меня такой путь

[x-maks 7 527]

Колхозззз 8)))

[ФуФайка 349]

Всё чётко будет,скоро поедим:)

[x-maks 7 527]

Да моя тоже три днявисела на подьемнике .. задолбался то делать

[Doctor48 6 567]

Или ты про нижнюю опору-опоры у корсы и астры разные и подрамники разные и крепления в последних

Про правую

 

Правая опора от дизельной корсы,мотор посадили,ща проводку перекидываем

[ФуФайка 349]

Да моя тоже три днявисела на подьемнике .. задолбался то делать

Как турба новая?

[ФуФайка 349]

Про правую

Как видешь-двигать опору относительно лонжерона некуда:)

[KENT 1 134]

Мужик я мысленно с тобой, желаю удачи 

[ФуФайка 349]

 

А я то подумывал про 30 гаррет...а тут ребята на 35 замахнулись...опередили негодяи=)

[GriZZli 0]

Маньяки :)))

[GriZZli 0]

А я то подумывал про 30 гаррет...а тут ребята на 35 замахнулись...опередили негодяи=)

И зачем ? На всех передачах шлифовать ? :)

[ФуФайка 349]

И зачем ? На всех передачах шлифовать ? :)

А они арки разварят и резю 300 поставят=)))