Тюнинг Дросселной Заслонки

[rybik13 226]

2 часа назад, cLauzz сказал:

А нафиг тогда все это ( 320 сил ) на штатных форсунках, в соплях и без запаса "на жизнь"? На форсунки с насосом надо тратиться в первую очередь кмк.

Мало того, они ( сток форсы / насос ) кончаются раньше, чем "320 сил", максимум 320 сил на штатных форсах и кучей железа выдавала астра с загрузкой форсунок 130 процентов. 

насос валбро 255 л.ч. Едс же рекомендует их. Они ошибаются? У меня на это прошивки ездит знакомый и все гуд.

[cLauzz 21 825]

3 часа назад, rybik13 сказал:

Они ошибаются?

Очень часто...

[rybik13 226]

45 минуты назад, cLauzz сказал:

Очень часто...

Тогда какие форсы нужны ? Под сток турбу!

[Тёма 260]

3 минуты назад, rybik13 сказал:

Тогда какие форсы нужны ? Под сток турбу!

все обычно ставят siemens deka 630cc

на 300+ их хватает более чем

[rybik13 226]

59 минут назад, Тёма сказал:

все обычно ставят siemens deka 630cc

на 300+ их хватает более чем

я читал про них отзывы. Лучше 550сс, так как на 630сс богатит на холостых! И да 630 на 400+ сил хватит!

Изменено 19 марта, 2016 пользователем rybik13

[Doctor48 6 567]

1 час назад, rybik13 сказал:

я читал про них отзывы. Лучше 550сс, так как на 630сс богатит на холостых! И да 630 на 400+ сил хватит!

Откуда инфа? )))))
Может проблема в настройке?

[rybik13 226]

4 минуты назад, Doctor48 сказал:

Откуда инфа? )))))
Может проблема в настройке?

В инете прочитал. То есть Я хочу ездить на едс. Смысл менять форсы рублей 16000 и настройка 25000 где-то, на переднем приводе под 350сил, плюс турбу менять. Знакомый ездиит с залитой прогой на 320 сил, с 470сс форсами и не парится. Под 630сс надо по любому настраиваться их просто так не поставишь!

[Doctor48 6 567]

46 минуты назад, rybik13 сказал:

В инете прочитал. То есть Я хочу ездить на едс. Смысл менять форсы рублей 16000 и настройка 25000 где-то, на переднем приводе под 350сил, плюс турбу менять. Знакомый ездиит с залитой прогой на 320 сил, с 470сс форсами и не парится. Под 630сс надо по любому настраиваться их просто так не поставишь!

630-е дешевле 550-х
У меня 630-е, но настройка под них и ничего не богатит
Знакомый сколько ездит и не парится?

[rybik13 226]

2 минуты назад, Doctor48 сказал:

630-е дешевле 550-х
У меня 630-е, но настройка под них и ничего не богатит
Знакомый сколько ездит и не парится?

Честно не помню, но больше 25 тысяч. Я буду ездить на едс.

[Doctor48 6 567]

4 минуты назад, rybik13 сказал:

Честно не помню, но больше 25 тысяч. Я буду ездить на едс.

У меня больше 70
А никто не переубеждает сменить настройщика...Каждому своё...Просто рекомендуют

зы. я даже на кривособранном моторе проехал 15 000 км и умудрился настроиться, но уехать не смог ))))) 

[rybik13 226]

П

6 минут назад, Doctor48 сказал:

У меня больше 70
А никто не переубеждает сменить настройщика...Каждому своё...Просто рекомендуют

зы. я даже на кривособранном моторе проехал 15 000 км и умудрился настроиться, но уехать не смог ))))) 

Спасибо за совет, но это дорого. Я не могу понять одного, по чему нельзя скорректировать едс программу. А не писать новую!  А если на 4 бара топливной клапан поставить все равно форсов не хватит?

[cLauzz 21 825]

2 часа назад, rybik13 сказал:

по чему нельзя скорректировать едс программу. 

кто это делать будет?

[hwarang 137]

Сток насос еле 300 сил накачивает и то под большим вопросом, форсунки 630-е Сименс дека надо ставить и кролику на настройку.

[Тёма 260]

9 часов назад, rybik13 сказал:

Я хочу ездить на едс

какой смысл ездить на болванке, написанной под более качественный европейский бенз и бедную смесь, если есть возможность настроить машину индивидуально и более безопасно?

9 часов назад, rybik13 сказал:

Смысл менять форсы рублей 16000 и настройка 25000 где-то

собрать новый мотор гораздо дороже

[rybik13 226]

9 часов назад, cLauzz сказал:

кто это делать будет?

Кролик так делает, сливает твою программу потом корректирует!

[cLauzz 21 825]

Только что, rybik13 сказал:

Кролик так делает, сливает твою программу потом корректирует!

Он никогда не пишет и правит чужое. У него все свое.

[rybik13 226]

4 часа назад, Тёма сказал:

какой смысл ездить на болванке, написанной под более качественный европейский бенз и бедную смесь, если есть возможность настроить машину индивидуально и более безопасно?

собрать новый мотор гораздо дороже

Тогда надо ставить датчики, плюс меня турбу. ДА это другое совсем. Я не корч строю. Нет возможностей это сделать, так как цены космос!

2 минуты назад, cLauzz сказал:

Он никогда не пишет и правит чужое. У него все свое.

То есть он заливает свою прогу?!

[cLauzz 21 825]

5 минут назад, rybik13 сказал:

То есть он заливает свою прогу?!

настраивает с 0

[rybik13 226]

2 минуты назад, cLauzz сказал:

настраивает с 0

http://www.auditoria.su/astra-h/ кстати он тоже на родных форсах настраивает 320 сил.

[cLauzz 21 825]

Только что, rybik13 сказал:

http://www.auditoria.su/astra-h/ кстати он тоже на родных форсах настраивает 320 сил.

это Сергейник ( друг кроля )

[rybik13 226]

Только что, cLauzz сказал:

это Сергейник ( друг кроля )

А как же тогда сайт Кроля в Москве?

[cLauzz 21 825]

 

[Тёма 260]

2 часа назад, rybik13 сказал:

Тогда надо ставить датчики, плюс меня турбу. ДА это другое совсем. Я не корч строю. Нет возможностей это сделать, так как цены космос!

датчики для настройки не нужны, достаточно видеть буст в логах и смесь через подключенную ШЛЗ

кстати не страшно ездить на едс не видя сколько у тебя егт? Может оно 1000+?

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Тёма

[Doctor48 6 567]

1 минуту назад, Тёма сказал:

датчики для настройки не нужны, достаточно видеть буст в логах и смесь через подключенную ШЛЗ

кстати не страшно ездить на едс не видя сколько у тебя егт? Может оно 1000+?

При условии- мап сток

[Тёма 260]

Только что, Doctor48 сказал:

При условии- мап сток

Да, ты прав

В этом случае можно купить самый дешевый механический буст и подключить его даже не прокладывая проводку, просто кинуть ее как есть на время настройки