Oleg0304

Взял сигу opc в 2018 году

46 сообщений в этой теме

В ‎25‎.‎11‎.‎2018 в 03:09, d3dbi4 сказал:

Добро пожаловать!

160к дороговато чето, родные передние тормозные диски чтоли?

 

 

просто брембо, если добавить шильдик GM еще + 40 было б.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем и целом по тачке не разделяю мнения местных пессимистов.

Инсигния OPC у Опеля самый красивый авто из всей линейки OPC.

Вау-эффект у прохожих наблюдался вплоть до 6-го года эксплуатации.

Технически сбалансирована, отлично подходит для городского передвижения, для трассы.

Не подходит для отжимания под покатушки, под трек.

Из плюсов дешевое обслуживание (запчасти подорожали, работа халява по деньгам).

Из минусов ситуация с выходом Опеля с российского рынка.

Детские болезни модели на данный момент решены.

Собственно их было две: халдекс (его почти всем поменяли и его надо обслуживать)

и отлив бензина в правом повороте (решено с помощью АБС, которых здесь нелестно поминали).

На автомате могут быть дополнительные заморочки, их я избежал, но вроде ничего критичного.

Самая дорогая поломка это кардан (95к без работы), который не ремонтируется, а только меняется.

Еще общая для всех Сиг проблема со стуком в подвеске на лежачих, так же решена АБСом.

Тормозные диски от слоника, колодки ENDLESS EP357SSY.

Пересев на новую машину понимаю, что на Сиге родных тормозов скорее не хватало.

 

Изменено пользователем d3dbi4
2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот только что красивый. Как и жопс.

 

На этом все достоинства и закончились

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, d3dbi4 сказал:

В общем и целом по тачке не разделяю мнения местных пессимистов.

Инсигния OPC у Опеля самый красивый авто из всей линейки OPC.

Вау-эффект у прохожих наблюдался вплоть до 6-го года эксплуатации.

Технически сбалансирована, отлично подходит для городского передвижения, для трассы.

Не подходит для отжимания под покатушки, под трек.

Из плюсов дешевое обслуживание (запчасти подорожали, работа халява по деньгам).

Из минусов ситуация с выходом Опеля с российского рынка.

Детские болезни модели на данный момент решены.

Собственно их было две: халдекс (его почти всем поменяли и его надо обслуживать)

и отлив бензина в правом повороте (решено с помощью АБС, которых здесь нелестно поминали).

На автомате могут быть дополнительные заморочки, их я избежал, но вроде ничего критичного.

Самая дорогая поломка это кардан (95к без работы), который не ремонтируется, а только меняется.

Еще общая для всех Сиг проблема со стуком в подвеске на лежачих, так же решена АБСом.

Тормозные диски от слоника, колодки ENDLESS EP357SSY.

Пересев на новую машину понимаю, что на Сиге родных тормозов скорее не хватало.

 

Полностью солидарен! На дороге рассматривают едут из всяких мазд, субару, тойот и тому подобного... и слюни их конкретно текут.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на налог твой

6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:tr_133::tr_133::tr_133:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, lastik_lastikov сказал:

на налог твой

запись на деда и вперед!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, Oleg0304 сказал:

запись на деда и вперед!

Дед не платит транспортный налог что ли?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Oleg0304 сказал:

запись на деда и вперед!

 в мск нет льгот по налогу для физ лиц если тачка больше 200лс

так что через годик дед пусть не удивляется квитанции на 49к

1 час назад, BlehMaks сказал:

Дед не платит транспортный налог что ли?

вероятно дед инвалид или ветеран чего-либо

Изменено пользователем lastik_lastikov
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 в8 200 лошадей?

и по поводу налога - цена новых авто выросла почти в два раза, налог остался прежним.

то есть влияние его на размышления по выбору уменьшилось, к тому же инсигния заметно дешевле других тачек с примерно той же концепцией,

включая хотхетчи (ну кроме джейки)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

именно! по налогу можно как-то придумать решить вопрос.

да даже и если - 48.500 пришел. всю зиму ездишь на полном приводе оставляя большинство народу позади, за удовольствием можно заплатить.

И в целом за 800к машину с такими характеристиками какую брать? чтоб не пластик был типа субару.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно инсигнию  gsi за 3млн купил бы кто нибудь? 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

битурбодизель 210 лошадей пп? со скидками за 2-2,5 млн наверняка нашлись бы покупатели, а OPC, если она когда-то будет, брали бы за 3. Стингер же берут

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так что делалось на авто после ПОКУПКИ? ЦЕПИ МЕНЯЛИ? ПОДВЕСКУ? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, d3dbi4 сказал:

Стингер же берут

частенько именно владельцы настоящие или бывшие сиг смотрят в сторону этого недоразумения.

как будто сига не научила, что мощность в паспорте далеко от того, что на дороге...

 

это какой то вид извращения?)

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, AceHart сказал:

частенько именно владельцы настоящие или бывшие сиг смотрят в сторону этого недоразумения.

как будто сига не научила, что мощность в паспорте далеко от того, что на дороге...

 

это какой то вид извращения?)

 

из каршеринга 247 сил 4wd не впечатлил. А 370 сил, судя по тестам едет паспортные 5сек.:kopfkratz: То, что это стоит 3.3 млн, дело другое. :facepalm:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У инсигнии большой вес. Корейцы намного легче. Там соотношение вес к лошадка ощютимее БУДЕТ! У меня 260лс едет на все и расход 12.была i40 там 150лс было зимой 13.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎30‎.‎11‎.‎2018 в 16:45, андрей щукин сказал:

Ну так что делалось на авто после ПОКУПКИ? ЦЕПИ МЕНЯЛИ? ПОДВЕСКУ? 

добавлю копию накладной из АБС, там все будет расписано

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, Oleg0304 сказал:

добавлю копию накладной из АБС, там все будет расписано

Вот копия будет очень полезна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 30.11.2018 в 20:45, AceHart сказал:

частенько именно владельцы настоящие или бывшие сиг смотрят в сторону этого недоразумения.

как будто сига не научила, что мощность в паспорте далеко от того, что на дороге...

 

это какой то вид извращения?)

 

Ну кому-то нравятся быстрые красивые авто, кому-то пенсовозки. О вкусах спорить бесполезно.

А что, кто-то из сигаводов купил себе Стингер?

 

Касаемо мощности: это чистый маркетинг.

Стоит смотреть, едет или не едет машина на заявленные паспортные данные.

Инсигния ОРС мт ехала. 

Сейчас если хочется относительно быструю машину не очень задорого, выбор не велик вообще. Хотхетчей не возят.

Стингер битурбо 3,3 млн,

q50 3.0tt - 3 млна,

Тигуан 220 2,5 млна,

бмв 330i 430i - 2,2 2,7 млн.,

audi a4 a5 2.0 tfsi 2,5 - 3 млн.

 

   

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎04‎.‎12‎.‎2018 в 13:49, d3dbi4 сказал:

Ну кому-то нравятся быстрые красивые авто, кому-то пенсовозки. О вкусах спорить бесполезно.

А что, кто-то из сигаводов купил себе Стингер?

 

Касаемо мощности: это чистый маркетинг.

Стоит смотреть, едет или не едет машина на заявленные паспортные данные.

Инсигния ОРС мт ехала. 

Сейчас если хочется относительно быструю машину не очень задорого, выбор не велик вообще. Хотхетчей не возят.

Стингер битурбо 3,3 млн,

q50 3.0tt - 3 млна,

Тигуан 220 2,5 млна,

бмв 330i 430i - 2,2 2,7 млн.,

audi a4 a5 2.0 tfsi 2,5 - 3 млн.

 

   

Согласен со всем!

Все хотят от нее получить каких-то показателей... Х6 М была, ехала 5.1-5.3, при заявленных 4.7...

Только поршаки едут стабильно по паспорту.

А машины норм выглядящей, едущей более-менее хоть просто едущей, стоящей меньше млн - назовить хоть одну модель? Пластиковые табуретки субару и лансер - не в счёт.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас