Перейти к содержанию
Авторизация  
Zlodey

Сначало лучше выпуск или чип

Рекомендуемые сообщения

Vitamin
сколько людей столько и мнений. ещё и диф появился в списке что в первую очередь ставить, хотя диф тоже нужен.

я проехал без дифф 45 тыс км.... и нечего... в норме... ставить буду завтра:))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andreus™

Поцоны, Гаррет--->Motec---->Коллектор---->впуск----->выпуск от турбины---->Буст----->чип----->Ксенон в птф !

Только так, иначе Failed ! :fff:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
Ксенон в птф !

С это надо начинать! Овощь! ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andreus™

Я начал с ксенона в задний ход, так что не нада :spiteful::fff:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Милорд Бубастис
ИМХО сначала дифференциал, потом выпуск и чип, именно в такой последовательности.

100%...................у меня правда Вектра на чипе, о выпуске даже не думаю, только после дифа......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vitamin
Я начал с ксенона в задний ход, так что не нада :spiteful::fff:

включаешь заднюю и +40 сил..

и проезжаешь задом всех...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andreus™
включаешь заднюю и +40 сил..

и проезжаешь задом всех...

Да я заднюю и не выключаю еси чо :respekt:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

Я не спец в этом,буду писать лиш то что вычитал на VXR club UK,англечане юзают опц намного раньше чем мы и возможностей по тюнингу у них больше, однозначно выпуск аж потом чип,ну как минимум избавится от предката,это первое требование,еще англечане утверждают что полный выпуск дает прибавку в 20 л.с. это все про астру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

Англичане те еще тюнеры! Все ставлю спойлер и 15 сил мои...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
Англичане те еще тюнеры! Все ставлю спойлер и 15 сил мои...

Житель 7 куч смотрю в тюнинге разбирается :icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sep800

ИМХО - блока - выпуск - чип- впуск.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kompressor OPC
ИМХО - блока - выпуск - чип- впуск.

а почему впуск последний? после его установки не надо мозги перешивать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Zlodey

Меня больше волнует Что будет со шатной машиной после установки выпуска, начнет переливать или наоборот? Если выпуск делать, то естестно прошить обманку как ОПС-повер :respekt: предлогает, если у них делать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC
Меня больше волнует Что будет со шатной машиной после установки выпуска, начнет переливать или наоборот? Если выпуск делать, то естестно прошить обманку как ОПС-повер предлогает, если у них делать.

Мы с тобой полчаса разговаривали ты такие вопросы задаешь))). Ничего не будет переливать. Обманка не прошивается, она либо ставиться на вторую лямбду, либо делается отросток для 2-й лямбды, для того чтобы лампочка ката не загоралась, реально и без обманки - машина едет так же, тока лампочка горит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Zlodey
Мы с тобой полчаса разговаривали ты такие вопросы задаешь))). Ничего не будет переливать. Обманка не прошивается, она либо ставиться на вторую лямбду, либо делается отросток для 2-й лямбды, для того чтобы лампочка ката не загоралась, реально и без обманки - машина едет так же, тока лампочка горит.

Я просто хочу побольше мнений узнать. Помедор говорил что штатную прошивку под выпуск прошивают чтоб ошибок не было (в цену вкл :rolleyes: )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vitamin

у меня после установки выпуска, два раза загоралась ошибка... первый раз в стс заехал стер.... второй раз Клаусс стер за 10 секунд....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

Для стерания чека не надо никуда ехать,просто снять клему на часик,а лучше на ночь и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC
у меня после установки выпуска, два раза загоралась ошибка... первый раз в стс заехал стер.... второй раз Клаусс стер за 10 секунд....

Ошибки надо не стирать а устранять причину их возникновения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vitamin
Ошибки надо не стирать а устранять причину их возникновения.

Прогу надо модернизировать, но сейчас это делать не буду. К весне буду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC

Так ошибка то с прогой не должна быть связана. Обманка на 2-ю лямбду или отросток, у тебя что стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vitamin
Так ошибка то с прогой не должна быть связана. Обманка на 2-ю лямбду или отросток, у тебя что стоит?

Отросток.... может короткий:)) Один раз отжигал без переднего бампера, второй раз овощил....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jekey

Зачем вам вторая лямбда? я так понимаю это вы про ту которая стоит после ката.

Чтобы не горел чек, надо чтобы данные первого датчика (до ката который стоит) отличался от показания второго датчика (после ката), и не бдует чека. Кто ставит обманки а кто-то просто засовывает первый датчик внутырь трубки (я так понял вы так делаете :3_2_8: )

По теме: лучше сначало выпуск ставить, 76мм от турбины, без ката а потом писать прошивку под машину :3_2_8:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Вторая лямбда корректирует смесь, а ошибка была у Витамина о кончите катализатора))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sep800
а почему впуск последний? после его установки не надо мозги перешивать?

Впуск имелся ввиду кулер. Дело не в прошивке. Просто я "примеряю на себя", т.е. как бы я сделал.

1. Блокировка нужна, чтобы сильнее использовать возможности машины в базе.

2. Выпуск - чтобы мотор дышал свободно.

3. Чип - когда мало мощи станет, выпуск уже есть.

4. Кулер - не давать мотору греться, работая на повышенном давлении турбы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...