<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>Toyota Chaser 4x4 &#x441;&#x442;&#x440;&#x438;&#x442;&#x440;&#x44D;&#x439;&#x441;&#x438;&#x43D;&#x433;</title><link>https://opc-club.ru/vb/blogs/blog/74-toyota-chaser-4x4-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%80%D1%8D%D0%B9%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%B3/</link><description><![CDATA[
<p>
	2.5 атмо 1JZ GE
</p>

<p>
	Полный привод + АТ
</p>
]]></description><language>ru</language><item><title>&#x421; &#x447;&#x435;&#x433;&#x43E; &#x431;&#x44B; &#x43D;&#x430;&#x447;&#x430;&#x442;&#x44C;? .... &#x440;&#x430;&#x441;&#x441;&#x43A;&#x430;&#x437;&#x44B;&#x432;&#x430;&#x442;&#x44C; )</title><link>https://opc-club.ru/vb/blogs/entry/178-%D1%81-%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D1%8B-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C/</link><description><![CDATA[
<p>
	О великой марке ТАВОТА!!!
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Вот она, красавица! В прошлом году! )))
</p>

<p>
	<img alt="2f06692s-960.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="117524" data-unique="yiufqaeja" src="https://opc-club.ru/vb/uploads/monthly_2016_03/2f06692s-960.jpg.f8b2abb32bbfef90220eb40bea6adb41.jpg"></p>

<p>
	<img alt="cf06692s-960.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="117525" data-unique="dd14pcz24" src="https://opc-club.ru/vb/uploads/monthly_2016_03/cf06692s-960.jpg.392c3dd394bb88f4930fe1ab53fd9819.jpg"></p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Тачан по состоянию был <img alt=":tr_52:" data-emoticon="true" src="https://opc-club.ru/vb/uploads/emoticons/opc_tr_52.png" title=":tr_52:"></p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Обстоятельства прижали сильно по бюджету и нужны были деньги и поджопник до 200 000 руб.<br>
	Латентно хотел все кроме таза на автомате, сердцем хотел чайзер ( тут в меня летят помидоры )
</p>

<p>
	Тк на рынке за эти деньги ничего нет нормального, то в конце апреля я начал искать его ( чайзер ).
</p>

<p>
	Ну выбор был очевиден<br>
	а) надежность<br>
	б) стоимость обслуги<br>
	в) перспектива на 1000+ сил<br>
	г) куча тюна и готовых решений на глазах<br>
	д) нравится кузов<br>
	е) неубиваемый привод и кпп<br>
	ж) конструктор ( ставь в нее что хочешь за копье )<br>
	и так далее…
</p>

<p>
	В итоге была куча мытарств на предмет поиска именно 100 кузова СТОК на полном приводе 2.5 под свап. Найти такой живой экземпляр, как оказалось, было почти невозможно в радиусе 1000 км от мск. 3 недели поисков и выноса мозга друзьям дали свои плоды. Так как мне по хорошему нужен был только целый не битый кузов с ровной геометрией ( всю тавоту сток можно собрать за 100 тр, имея только кузов ).
</p>

<p>
	Ура! Я ее нашел в Москве. Смотрели ее 2 раза на разных подьемниках.<br>
	Самый ржач, что подвеска стоит еще с завода. Она вся цветет. Резинки и опоры резиновые рассохлись и осыпаются)), при этом тачка НЕ ИМЕЕТ СВЕРЧКОВ В САЛОНЕ И СТУКОВ В ПОДВЕСКЕ, отлично и комфортно даже на убитых аммо.
</p>

<p>
	Полнопривод работает хорошо, акпп не толкается, мотор тащит)). Сигналка с автозапуском и мафон с нави бонусом)).
</p>

<p>
	Так и получилось, что машину я по сути беру под проект.
</p>

<p>
	Те сначала я ее всю приведу в порядок, технически и внешне. Поставлю оригинальный обвес, заменю весь салон в сборе, рулило трехспицевое, приборку и тп, перекрашу в другой цвет ( цвета ), пока не решил, в какой. Заменю оптику на оригинал и тд. Те максимально восстановлю к заводскому внешнему виду Турика С.
</p>

<p>
	Далее все просто:)<br>
	Загадывать по срокам не буду… Но все свои проекты я доводил до победного конца. ТТТ.
</p>

<p>
	2 JZT GTE + 42 GTX на VEMS со всеми пирогами.<br>
	Максимально остаться городской тачкой ( опыт уже имеется положительный и очень суровый ))<br>
	Участие в офф соревнованиях
</p>

<p>
	То есть машину для себя и для души, повозиться, покопаться, погонять.
</p>

<p>
	Буду делать конфэтку и в этом весь кайф — с нуля и до победного конца!
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">178</guid><pubDate>Thu, 24 Mar 2016 20:29:00 +0000</pubDate></item></channel></rss>
