все в комплекте.

уже установил вот фотки по-порядку. задубел слегка на улице.

фотки по-порядку.

собрал из комплекта сенсор давки турбины на фото ниже. состоит из трубки, !фильтрика! и электронного сенсора, тройника.

Чтобы проложить провода, необходимо снять жабо.

снимается не трудно.

сначала снимаем дворники, затем убираем уплотнительную резинку капота, затем аккуратно с любой из сторон подымаем жабо в месте стыка со стеклом, оно начнет отщелкиваться по периметру стекла. подымаем жабо и убираем выше.

Под жабо есть дренажная утка, через нее просовываем провода их подкапотного в зону моторчика двоников.

фото старого датчика давления масла от ареха и нового от Depo(справа)

сенсор давки масла был выведен при переборке двигателя и установлен сверху на самодельный кронштейн взамен штатного уха двигателя.

рядом в оплетке провод датчика егт.

Установленный сенсор давки масла

Тянем провод от датчика давки масла в утку под жабо.

далее с правой стороны есть резиновая клизма, через которую идут штатные провода в салон. ее АККУРАТНО прокалываем длинным острым предметом, к предмету приматываем все провода от сенсоров, аккуратно уложенные в тунель под жабо. важно,чтобы они не касались трапеции дворников и других подвижных элементов.

протягиваем их в салон(чтобы легче пошло, смажьте их смазкой)

как подключить - смотрите инструкцию. перепутать невозможно.

датчик имеет два типа подсветки. синя и белая.

оставил синюю.

сенсор темп масла не поставил пока. некуда. но провода провел.

двигатель холодный, давка масла больше положеного.

сенсор очень отзывчивый. мне нра.

Источник: Тюнячки Corsa OPC. Стайлинг двигателя, фотографии