чтобы снять фары придётся скидывать бампер

некоторые умудряются без снятия, но места мало, проще снять

Достаточно открутить по два болта в подкрылках и сверху 4 болта, сдернуть и положить бампер на что нить мягкое, что бы не поцарапать низ. Заклепки снизу вытаскивать не надо.

Цоколь там D1S, если стоит штатный ксенон. Лучше сразу махнуть все лампы, что бы еще раз не снимать бампер))

В ПТФ, если родные, то H3

На счет масла, я лью оригинал. Если не пинается, не надо ниче доливать, уровень в норме. Просто частично поменяй его, там наверно его ниразу не меняли))

да лан Денчик не очкуй )))

На счет масла, я лью оригинал. Если не пинается, не надо ниче доливать, уровень в норме. Просто частично поменяй его, там наверно его ниразу не меняли))

Да не пинается. Просто гул какой-то на первой... 

Достаточно открутить по два болта в подкрылках и сверху 4 болта, сдернуть и положить бампер на что нить мягкое, что бы не поцарапать низ. Заклепки снизу вытаскивать не надо.

Цоколь там D1S, если стоит штатный ксенон. Лучше сразу махнуть все лампы, что бы еще раз не снимать бампер))

В ПТФ, если родные, то H3

Ксена нет

Да не пинается. Просто гул какой-то на первой...

Ксена нет

Вот и Вот не плохие сайты по подбору ламп

Просто поменяй частично масло. А предыдущий хозяин менял масло?

тогда H7

Вот и Вот не плохие сайты по подбору ламп

Не менял его не перд. хозяин, не перед ним )

Не менял его не перд. хозяин, не перед ним )

Тогда пичаль

Всё, накатался на Вектре? Куда на драйве пропала? Гул на первой это нормально, у меня также.

Всё, накатался на Вектре? Куда на драйве пропала? Гул на первой это нормально, у меня также.

Необходимо оформить страницу машины в соответствии с Правилами сайта.

От модератора: описания комплектации недостаточно для рассказа о машине

:DDD

у многих машин первая передача подвывает, по заверению большинства мастеров на срок жизни не влияет