Прогар 4 поршня. Причины-версия Thorney Motorsport

[x-maks 7 527]

полезно для общего развития. версия Thorney Motorsport о прогаре поршня в 4м цилиндре.

http://www.corsavxrr...lInjectors.html


полная версия в .PDF
http://www.corsavxrr...ctorArticle.pdf

в переводе на русский http://translate.goo...ctorArticle.pdf

Форсунки?

вот доп информация http://regal-auto.co.uk/blog/?p=21

 

 

на сегодняшний момент ссылки устарели

Изменено 14 января, 2014 пользователем x-maks

[Satarial 624]

Форсунки правда загружены на 100%, но не на 110% :)

[ZёBRA 790]

просто поршень гамно.вертел его в руках(один с прогаром и 3 целых)-очень тонкие перегородки и днище

[DrMemfis 2 316]

Макс,ты вложение своё видел?

[egopop 440]

оно было вначале хорошее с заставочкой)))

[ZёBRA 790]

Макс,ты вложение своё видел?

все работало сначала

[Kimnix 21]

какая производительность у корсовских форсунок?

[x-maks 7 527]

null

[Ben 141]

полезно для общего развития. версия Thorney Motorsport о прогаре поршня в 4м цилиндре.

полная версия в .PDF

http://www.corsavxrr...ctorArticle.pdf

Я ее кидал недели 3 назад в детские болезни ;) Пришли тогда в к выводу что ребята пиарят свои форсунки. Потом правда Сат сказал, что форсунки загружены полностью, так что хз.

На сток проге ставить форсунки мощнее вообще можно? Онож будет бенза лить больше, не?

[egopop 440]

т.е. получается чтоб ездить на машине нужно ее перелопатить поставить форсунки, поршня, поменять прошивку))) бред какой то)) нужна причина!

[x-maks 7 527]

мне кажется, гдето писали на забугорных форумах, более мощные форсы будут переливать. надо чипыжить

или не крутить на максимальных оборотах, ибо не справляются. насос справляется, а форсы нет

[Satarial 624]

На сток проге ставить форсунки мощнее вообще можно? Онож будет бенза лить больше, не?

Будет заливать, нужна корректировка карт.

или не крутить на максимальных оборотах, ибо не справляются. насос справляется, а форсы нет

загрузка форс выше 102% не поднималась, при этом у меня далеко не сток и лайт прошивка.

[pulse 30]

полная версия в .PDF

http://www.corsavxrr...ctorArticle.pdf

"... 4. There have been no reported failures in the UK on standard car ..."

Ой ли? У нас и на стоках OPC летит 4-й цилиндр. У меня вообще сток GSi.

Форсунки?

Сам начал склоняться к этому мнению после консультации с экспертами в моём случае.

[x-maks 7 527]

надо поискать замену стоку... пока не занимался. есть варианты у кого?

[ZёBRA 790]

надо поискать замену стоку... пока не занимался. есть варианты у кого?

сток от астры-> прогу править

[leman 1 418]

Я так понимаю Торни какбэ намекает на ЕДС? Только тема 4 цилиндра что-то не раскрыта (в пдф).

Вообще, я крайне удивлен, что форсунки на 100% работают в каких-то прошивках ибо это имхо крайне небезопасно.

ЗЫ. Пойду залью сток прошивку )))

[Kimnix 21]

Странные вы, чтобы понять хватает форсунок или нет, надо знать их производительность и посчитать, хотя открытие в 102% уже о чем-то говорит. Какие-то догадки строите. Можно пойти гаражным методом - поджать топливный регулятор до 3,5 бар.

Коррекцию по лямбде ЭБУ делает по-моему (не уверен)

[Satarial 624]

102% на машине с 350 момента и 230 лошадей. Тем не менее летят стоковые гси с 210 момента и 150 лошадей.

[x-maks 7 527]

Странные вы, чтобы понять хватает форсунок или нет, надо знать их производительность и посчитать, хотя открытие в 102% уже о чем-то говорит. Какие-то догадки строите. Можно пойти гаражным методом - поджать топливный регулятор до 3,5 бар.

Коррекцию по лямбде ЭБУ делает по-моему (не уверен)

в документе же написали, что тестировались форсунки

[leman 1 418]

Странные вы, чтобы понять хватает форсунок или нет, надо знать их производительность и посчитать, хотя открытие в 102% уже о чем-то говорит. Какие-то догадки строите. Можно пойти гаражным методом - поджать топливный регулятор до 3,5 бар.

Коррекцию по лямбде ЭБУ делает по-моему (не уверен)

Как посчитать?

Коррекция по лямбде в закрытом цикле есть, под полной нагрузкой нет, насколько я знаю.

[Kimnix 21]

Как посчитать?

На z16lel/ler стоят:

- форсунки 320 сс/min, это до 63 л.с. на цилиндр, 250 л.с. на 4-х цилиндровый двигатель

- бензонасос 130 л/ч@3 BAR, это 2160cc/min, или 4*540 сс/min, хватает до 400 л.с.

Расчет не сходится с версией Thorney Motorsport, но практика с теорией иногда расходятся, смесь надо смотреть и мерить давление в топливной рампе под нагрузкой, может быть топливный регулятор давление роняет.

[x-maks 7 527]

для этого надо искать контору с контрольно-изм оборудованием? есть такие?

конкретно для измерения в данном случае на авто

[Satarial 624]

Расчет не сходится с версией Thorney Motorsport, но практика с теорией иногда расходятся, смесь надо смотреть и мерить давление в топливной рампе под нагрузкой, может быть топливный регулятор давление роняет.

я помнится искал причину сброса давления, ну и в том числе померил давление в топливной рампе. 3 бара с отсоединенным шлангом регулятора давления. А смесь мерил и на стенде и под нагрузкой.

вот тут график - http://opc-club.ru/vb/index.php/topic/8722-nastroika-avto-by-sergeynik/page__view__findpost__p__334779 смесь не беднит.

Единственное что, все эти измерения проводились на чипованной машине. У сток машины могут быть другие топливные карты.

для этого надо искать контору с контрольно-изм оборудованием? есть такие?

конкретно для измерения в данном случае на авто

тебе нужен стенд с чтением по обд и манометры:) Либо просто стенд и оп-ком.

[leman 1 418]

На z16lel/ler стоят:

- форсунки 320 сс/min, это до 63 л.с. на цилиндр, 250 л.с. на 4-х цилиндровый двигатель

- бензонасос 130 л/ч@3 BAR, это 2160cc/min, или 4*540 сс/min, хватает до 400 л.с.

Расчет не сходится с версией Thorney Motorsport, но практика с теорией иногда расходятся, смесь надо смотреть и мерить давление в топливной рампе под нагрузкой, может быть топливный регулятор давление роняет.

Ну так фишка как раз в практике.

Расчеты мощности по расходы воздуха и топлива вообще достаточно примерные.

я помнится искал причину сброса давления, ну и в том числе померил давление в топливной рампе. 3 бара с отсоединенным шлангом регулятора давления. А смесь мерил и на стенде и под нагрузкой.

вот тут график - http://opc-club.ru/vb/index.php/topic/8722-nastroika-avto-by-sergeynik/page__view__findpost__p__334779 смесь не беднит.

Единственное что, все эти измерения проводились на чипованной машине. У сток машины могут быть другие топливные карты.

тебе нужен стенд с чтением по обд и манометры:) Либо просто стенд и оп-ком.

Как давление в топливной рейке померить опкомом? На астре он такого вроде не показывает...

для этого надо искать контору с контрольно-изм оборудованием? есть такие?

конкретно для измерения в данном случае на авто

Вообще из текста Торни выходит, что достаточно найти осциллограф (для проверки загрузки форсунок)

[Satarial 624]

Как давление в топливной рейке померить опкомом? На астре он такого вроде не показывает...

Манометром:) имелось ввиду, если стенд по обд не читает, то нужен оп-ком:)

Вообще из текста Торни выходит, что достаточно найти осциллограф (для проверки загрузки форсунок)

а вот как можно мерить проверку загрузки форсунок без контроля давления?