blow off

Вот поставил сей девайс,много намучался спасибо Сеньор Помидор и Georgio_OPC,замучал их вопросами,а оказалось все так просто!

Снимаем резиновый наконечник и соединяешь через тройник, чтобы получить еще один выход. Потом подсоединяешь длинную резиновую трубку к этому дополнительному выходу, а другой конец к клапану блоу-оффа. Все.

Сильно пшикает?, на видео не очень понятно...

Сильно пшикает?, на видео не очень понятно...

Пшикает слабо!в движениии вообще не слышно,правда мешает шлопок из выхлопной.

Видео залилось криво, видео запаздывает от звука.

А что бы сильно пшикало....без вариантов?

Ну и нафига он тебе? Быстро выброси на помойку!!! :ac17:

В нем кстати есть смысл! Главное, чтобы он работал по предназначению, а не просто чихал)

В нем кстати есть смысл! Главное, чтобы он работал по предназначению, а не просто чихал)

Главную свою функцию он выполняет,стравлевает воздух,а это ой как надо с чипом,конечно хочется что бы пшикал,но когда брал я не знал что они еще и пшикают по разному,некоторые блоу пшикают и при низких оборотах,некоторые только на высоких.

Вот стоит у меня, фирма мантони, пшикает не плохо, только установлен он высоковато...

Но хочу поменять на HKS, жду когда придет...

Вы опасны)

у меня стоял "греди-RS " , СЕЙЧАС HKS SSQV

ЕСЛИ говорить чесно -то у греди звук мощьнее и грозднее (мне нравился больше ), у ssqv по сравнениюс греди -мышыный писк !!!!

по исполнению и отказам ssqv-лучше!!!, а вот греди 8 мес. начал пропускать под клапаном и проел металл!!!!!

выбирайте сами .

я бы лучше взял греди 2 раза чем ssqv -1 раз . (уж больно звук у греди хороший )

пы.сы. сейчас с ssqv есжу (ну вроде нечо - а если чесно гуано звук)....

У меня стоял TurboXS, при небольшок колхозе пшикал на пол улицы

Ох.....Не есть это хорошо....

У нас не японцы с их мозгами, которые допускают отклонения в количестве воздуха.

На европейцах стоит жёсткая привязка к расходомеру...........

Ох.....Не есть это хорошо....

У нас не японцы с их мозгами, которые допускают отклонения в количестве воздуха.

На европейцах стоит жёсткая привязка к расходомеру...........

Все нормально, если не допускать излишнего сброса давления...

Ох.....Не есть это хорошо....

У нас не японцы с их мозгами, которые допускают отклонения в количестве воздуха.

На европейцах стоит жёсткая привязка к расходомеру...........

Это теория,я могу выложить десятки фоток ОПЦ с блоу офф,неужели все дураки?

еще??? думаю достаточно...

Так пожалуйста, пользуйтесь.

Просто рассогласование работы расходомера добьётесь....может даже и не почувствуете.....

у меня в 90 % случаев х\х в норме и на работу двс никак не отражается, лишь в 10% плавают обороты и оч. редко глохнет как к светофору подьесжаешь.

А так только одни + .

и "турбо яма "- при переключениях на 50% пропадает.

максимум богатить ЭБУ будет ближе к х\х -после отжига.

японский мозг гораздо лучше переносит извращения в воздушных магистралях.

японский мозг гораздо лучше переносит извращения в воздушных магистралях.

Не понимаю, при чем тут расходомер?

воопще - то пшик работает после расходомера и никак на него не влияет. Он работает только в раоне отсечки.

Вобще-то влияет ибо расходомер расчитывает весь воздух в магистрале.

Часть воздуха будет потеряна, при этом произойдет рассогласование между реальным количеством и рассчетным, измеренным расходомером.

На наших мотрониках применяют байпасы ЗАКРЫТОГО типа.

По Вашему зачем инженеры научили свои ДМРВ измерять не только прямой поток, но и обратный??? Может, конечно и глупая идея.... И еще - если воздух уйдет в атмосферу а не в "кольцо" с какой скоростью будет падение оборотов ротора турбокомпрессора?

Не понимаю, при чем тут расходомер?

воопще - то пшик работает после расходомера и никак на него не влияет. Он работает только в раоне отсечки.

да, пшик происходит после расходомера, но смесь готовится с учетом посчитанного воздуха, которого на деле будет значительно меньше...

действительно на наших автомобилях не стоит пшикать в атмосферу... только рециркуляция...

Пшик это удел японокаров, не портите немецкие авто яповскими приблудами)))

Т.е. если воздух не будет возвращаться обратно, то это может навредить турбине?

Вроде пока турбы не умирали из-за этого, но лучше расходомеру и в общем машине от этого точно не будет.

Плаванье оборотов и глохнувшие авто на светофорах, вот что вполне может быть, да и маф стоит очеееень дорого.

Вроде пока турбы не умирали из-за этого, но лучше расходомеру и в общем машине от этого точно не будет.

Плаванье оборотов и глохнувшие авто на светофорах, вот что вполне может быть, да и маф стоит очеееень дорого.

+100

пшик это лишние замарочки которые кроме как пшиком прикольным на орс нах не надо.

расходомер померил воздух и под его количества мозг ливанул топлива а воздуха нет....переливать бует по этому и глохнет при резком сбросе

не на эти автомобили это их вообще придумали когда штатный уже не держит вообще....