FAQ: удаление топливного фильтра

[sexxx 312]

как известно на последних моделях опелей нет легкодоступного заменяемого топливного фильтра как на старых опелях, который менять надо раз в год. Сейчас он стоит в заборном устройстве и не сьемный, и продается и меняется в сборе с бензанасосом, что очень не бюджетно.

 вот что находится в нем на машине с пробегом 150 тыс

снимаем и вскрываем фильтр. это делается исключительно для того,что бы увидеть сколько там грязи, при переделки это не требуется делать.

 

 

 

 

для того что бы исключить фильтр достаточно шланг с топливного насоса перекинуть со штуцера "А" на штуцер "Б" 

 

а затем врезать под капот в топливный шланг подачи фильтр от вектры А или калибры,стоимостью 150 руб

 

[leman 1 418]

Или в мануале, или манометром померить давление в рампе на хх, скинув предварительно вакуумную трубку с РДТ.

[Satarial 624]

ага, спасибо. У нас тоже 3 бара на корсах:) значит 4.6 бара должен насос дать.

[leman 1 418]

Ну он 4,6 бара должен не просто дать, а еще и нормальную производительность на этом давлении иметь. Так то обычно погружные насосы на турбовые машины до 6 бар качают по мануалу (но там у них все совсем кисло по производительности).

[kuchka 1 424]

4.6 это при давке на впуске 1.6 очка.

на холостом разряжение будет от 2.6 до 3х

[Doctor48 6 567]

на хх с регулятором от опц-2,8,от лер-3,2.делал замеры на своей машине

[hwarang 137]

всем доброго в воскресенье дошли руки до фильтра,чтобы потом не вылезли форсмажорные обстоятельства при настройке.каков пробег у насоса,я не знаю,покупал отдельно от движка у Влада Surt`а,у Кирюхи стоял насос от атмо без обраткиDSC_8854.JPGDSC_8857.JPGDSC_8860.JPG

чтобы пустой стакан не занимал место,аккуратно его вырезалDSC_8861.JPGDSC_8863.JPG

собираемDSC_8869.JPGDSC_8872.JPG

фильтр от вектры а перед рейкой в разрез на хомутах,изначально хотел по фэншую,на быстросъёмахDSC_8852.JPG

но не хватило места между рейкой и кузовом

По идее фильтр можно и не трогать, просто на прямую с насоса кинуть шланг?

[Doctor48 6 567]

Олег,а на фига он будет место занимать?да и массу авто уменьшим

[hwarang 137]

Олег,а на фига он будет место занимать?да и массу авто уменьшим

Это все понятно, там по его удалению работы мама негорюй, по этому ограничусь только подачей на прямую.

[Doctor48 6 567]

я убрал паяльником и подчистил края,никакой мамы там нет

[Vados 89]

Парни, а какая производительность насоса Z20LEH? (при 3 барах и 4,5 барах).

[Doctor48 6 567]

хз,тайна покрытая мраком

[hwarang 137]

На твердые 300+ л.с. его хватает

[Doctor48 6 567]

но лучше с запасом,чтоб не в сопли

[Vados 89]

Поставил сегодня ЛЕХовский насос. Снял вакуумную трубочку с регулятора и на монометре увидел 3,5 бар на холостых. Это норма для насоса или мало? Интересуюсь, т.к. насос не новый и долго лежал.

[leman 1 418]

Это зависит от регулятора. Сколько на лет держит регулятор я не помню (вообще думал 3,3), на лех должен 3 бара держать.

 

Насос на холостых сложно проверить, там если только совсем уже дохлый, то не нальет нужную давку. Но это будет видно и без манометров - будет колбасить машину или заглохнет просто.

 

Подыхающий насос будет видно по проседанию дифференциального давления (давление топлива минус давление в коллекторе) под нагрузкой.

 

Т.е. на ходу надо мерить и следить, чтобы всегда в рейке было на 3,5 бара больше, чем буст (избыток). Если при наваливании эта разница сохраняется - все ок.

[Vados 89]

ЛЕТ - 3,3 бара.

Насколько я понимаю, то без вакуумной трубки регулятор закрыт и насос должен качать ровно столько, сколько может. Я правильно понимаю физику процесса?

[leman 1 418]

Нет, там есть обратка и регулятор в нее все время стравливает бенз, поддерживая нужное давление в рейке. И на холостых, и под нагрузкой.

 

От насоса нужно уметь накачать нужный объем жидкости при давлении, заданном регулятором.

[Vados 89]

Понял, попробую на днях в ходу.

[vigor 0]

Всем доброго времени суток. У меня "детская" проблема по сравнению с вашими и тем не менее: как сдвинуть стопорное кольцо которое прижимает бензонасос к баку (astra h 1.6)? Я бью зубилом и молотком, но оно не сдвигается и я боюсь чего обломать. Еще вопрос: промыть и продуть топливный фильтр реально?

[hwarang 137]

Бить надо,у меня тоже с начало трудно шло,попробуй WDшкой попшикать.

[vigor 0]

Спасибо, понял буду продолжать стучать (пшикал до этого, но видно не раскисло)

[Boshin 1 719]

Стучи не по одной стороне, а в разных местах, так быстрее должно сдвинуться с места.

[zen777 84]

Я бью зубилом и молотком,

это, ты с зубилом поосторожнее, если будет искра, сам понимаешь, чего будет. Стучать надо по деревянной доске какой-нить...

[vigor 0]

это, ты с зубилом поосторожнее, если будет искра, сам понимаешь, чего будет. Стучать надо по деревянной доске какой-нить...

Да, я понимаю. Буду стучать не на прямую, а как бы в бок - удар слабее, зато безопаснее.

[vigor 0]

Вообще, я не собирался сам этим заниматься. Подъехал к мастерам, которые специализируются на бензонасосах, они постучали, у них не получилось (боялись дальше стучать), сказали - ищи ключ. Я начал искать-интересоваться и вот тебе на – люди сами все делают. Но второй мой вопрос по-прежнему актуален: промыть топливный фильтр в этом модуле реально? Он не забьется еще больше?