Стрит сракинг. Светофорный, рулонный и прочий. Флудилка

[MAX958 0]

Привет адским гонщикам

Гляжу тут собрались знающие люди, так что подскажите, если знаете.

1)Impreza WRX рестайлинговая 10 года как вообще едет по сравнению с астрой опц?

2)Есть ли у неё какие врождённые проблемные места?

3)Если брать сток WRX то с 265 до 300 - 320 стабильных раскачать возможно? каков бюджет?

Заранее спасибо

Бери сти если уж на то пошло,не совршай ошибок,хотя если просто ездить по городу без энтузиазма,то норм вариант)

[Rus19 239]

Ну с места в любом случае ВРХ будет быстрее...+ врх всё таки по интереснее в управлении на много...но дизайн :666:

320 сил будет сделать очень легко думаю в 150 тыщ рублей уложишься

можете ржать сколько угодно, но врх хэтч я проезжал уже на 2ой передаче, при заезде с места

на чиппыхкорсе летом,на кивухе

а сток на сток (последний седан врх года 8-го что-ли) меня проезжал до 180-ти роллом корпуса на 2-3

[Rus19 239]

три секунды до сотни

не могу посмотреть что за видос ты выложил заблокировали сцуки . Но могу сказать что Фил как-то выкладывал видос ланча 997Т ПДК с бургером за рулем и старбаксом в руке,он показал тот же результат и Всеравно салон ГТР'а напоминает мне Ниссан альмера

[Fillip 412]

не могу посмотреть что за видос ты выложил заблокировали сцуки . Но могу сказать что Фил как-то выкладывал видос ланча 997Т ПДК с бургером за рулем и старбаксом в руке,он показал тот же результат и Всеравно салон ГТР'а напоминает мне Ниссан альмера

да на этом видео машина на сликах в идеальных условиях с 20 инженерами нисанна разгоняется за 3.0 секунды УРА!

[Кpюч-Козлюч 342]

у гетера магнитола как у теаны)

[NiTrO 157]

А инсигния ОПС, сегодня, поздним вечером, не хочет на Киевку подъехать?

[Dan 3]

Бери сти если уж на то пошло,не совршай ошибок,хотя если просто ездить по городу без энтузиазма,то норм вариант)

Да мне по городу 80%... Просто хочу уверенности на дороге и зимой так как в следующем году придётся ездить из области на работу так что на опцшке не всегда выедешь. Я на sti не ездил сам, только пассажиром, впечатления очень положительные , только вот разница в 700 тыс по сравнению с wrx для меня пока неподъёмна

[MAX958 0]

Да мне по городу 80%... Просто хочу уверенности на дороге и зимой так как в следующем году придётся ездить из области на работу так что на опцшке не всегда выедешь. Я на sti не ездил сам, только пассажиром, впечатления очень положительные , только вот разница в 700 тыс по сравнению с wrx для меня пока неподъёмна

не обязательно новую брать)

[NiTrO 157]

во во

тем более субару, даже новая, сразу старая

смотри аву Макса

[MAX958 0]

как и все японское)

[Rus19 239]

доработка авто

[Fillip 412]

как и все японское)

Ну это ты зря...

[NiTrO 157]

Форсаж5

[MAX958 0]

Ну это ты зря...

ну я машины имел ввиду))

[Fillip 412]

ну я машины имел ввиду))

Ну я и говорю...

[opposer 170]

всё, я созрел до мысли, что зимой в России нужен омологатор. Или хотя бы дифф. Клоунада с выездом со двора достала.

[FreeMe 416]

NiTrO,жаль только выходит в июле 

[opposer 170]

ответил.

дифф я тоже думаю не сильно поможет.

а тормозить - я похоже понял, что ты имел ввиду :) с нашими тремя сотнями кобыл в городе по такой логике тормозить тоже не слишком хорошо.

[M6MPS 1 950]

Эх вы - слабаки. Я вот на своей ЛЕГЕНДЕ (2107) еще на летней резине до сих пор езжу - и ничего страшного, просто не гоняю и торможу заранее. В горку с разгона заезжаю :-)

[MAX958 0]

есть такое понятие как торможение двигателем,так вот на полном приводе оно эфективнее все таки))

[opposer 170]

почему? непонятно. можно ведь "эмулировать" торможение двигателем, просто нажимая слегка на тормоз. А тормоза на всех четырех колесах.

[MAX958 0]

все очень просто,на каком приводе больше трансмисионные потери?

[opposer 170]

на полном.

и что? не понял.

[MAX958 0]

ну как что,а что есть по твоему торможение двигателем? это вот и есть,на недоприводе ты замедляешься 2-мя колесами,на полном 4-мя и тормоза тут совершенно не причем,ничего там имулировать не получится...

[opposer 170]

я представляю себе что при торможении двигателем отрицательная сила приложена к ведущим колесам. А в случае 4вд - к четырем ведушим. И нет никакой разницы, прикладываешь ты ее через сцепление или через тормозные колодки.

разве не так??