Стрит сракинг. Светофорный, рулонный и прочий. Флудилка

[cLauzz 21 825]

У нас ни у кого просто 300 на спидометре нету))))

Ваши проблемы

На стритрэйсинге ВСЕ РАВНЫ!

[MAX958 0]

Ваши проблемы

На стритрэйсинге ВСЕ РАВНЫ!

вот и славно,едем 0 - 250,отмазы не принимаются))))

[cLauzz 21 825]

вот и славно,едем 0 - 250,отмазы не принимаются))))

На тыщу рублей!

0 - 300

[MAX958 0]

На тыщу рублей!

0 - 300

это к Филиппу уже))

[MAX958 0]

поеду на милю с любым опилем)))

с места)

[cLauzz 21 825]

это к Филиппу уже))

0 - 300 см

поеду на БАБКИ с любым опилем)))

с места)

[MAX958 0]

0 - 300 см

Moscow Unlim 25см+ ?)))

Не азартен,на бабки не езжу впринципе,онли интерес))

[AKdo 553]

cLauzz

Ты, как я вижу сильно соскучился по машине :) Так и рвёшься в бой:)

[cLauzz 21 825]

Клаусс, поехали 0-300. Если не догонишь, то банишь Евгена, а меня и Романа пожизненно делаешь супермодераторами

Риск велик

Надо ехать 40 - 330

cLauzz

Ты, как я вижу сильно соскучился по машине :) Так и рвёшься в бой:)

Да! Уже успели накрутить чуток. Теперь 250 сил, но ехать на БАБКИ не хотят

[Helby 291]

Я поеду на бапки, 10 рублей 50 копеек максимальная ставка :icon_imslow:

[MAX958 0]

Ипонские нищеброды,чо с них взять))

[cLauzz 21 825]

Moscow Unlim 25см+ ?)))

Я поеду на бапки, 10 рублей 50 копеек максимальная ставка :icon_imslow:

Где и когда? Скока едем?

[Helby 291]

Эндрюкарт,Сти ЧВН никогда не поедет как Эво9 ЧВН. Это факт и точка. То что ты купил супергипернадежное легко-дешево-тюнящееся ведро тоже факт. субаведра сложнее раскачать, но раскачав они как минимум не уступят эвоведрам, а то и превзойдут их.

Изменено 17 октября, 2010 пользователем Helby

[cLauzz 21 825]

ПОЗОВИТЕ МОСКОВСКОГО ДРИЩА!

[Evgen 4 642]

снег не успел осесть а вы уже тут за бабок мясить собрались...

[MAX958 0]

ПОЗОВИТЕ МОСКОВСКОГО ДРИЩА!

Он Москвич чинит))))

[Helby 291]

Эндрюкарт, я не завелся, просто ненавижу когда безосновательно пият. На 06-20г и рабочем давлении в 1,4 бара GRB потеряет тебя на ЧВНе в зеркале заднего вида, это тоже факт. Просто изначально слабый мотор надо укрепить для этого, чего я пока что не сделал.

[PAR 46]

Эндрюкарт, я не завелся, просто ненавижу когда безосновательно пият. На 06-20г и рабочем давлении в 1,4 бара GRB потеряет тебя на ЧВНе в зеркале заднего вида, это тоже факт. Просто изначально слабый мотор надо укрепить для этого, чего я пока что не сделал.

Я конечно в Эвиках не особло разбираюсь, но в Субарях кое-что смыслю... и что это тебе сейчас мешает вдуть 1.4 бара на TD06-20G? Что у тебя должно сломаться с этот самый ответственный момент?

P.S. Сегодня на сток моторе Мазда3МПс дул 1.4 бара на ЭВо9 турбе. :-) Ну все знают, что сток шатуны в Мазде больше 500 нм не держат и ничего, ехала тачка нормально. :-)

Изменено 17 октября, 2010 пользователем PAR

[opposer 170]

так Эндрю, Макс, а можете нормально заполнить графу "а/м" в профиле, а?

[Andreus™ 221]

Крутые пасаны детектед

0-300 да еще и на бабки

[Evgen 4 642]

[PAR 46]

20 сил разницы. Че ей медленне ехать то? Правда полкорпуса было в одном заезде. В двух других было ровно. Да и какая разница - полкорпуса. Ты так про эти по-корпуса написал, будто это пол-киевки)))

Особой разницы не видел. Оба конфига по моему мнению не ехали вооооооооооооббббббщееееее..... по сравнению с ЭВО 9 ЧВН)))))

Мне до лампочки давление и прочая херь. У тебя и объем больше и турба больше. Ехал сильно медленне ЭВО 9 ЧВН....

Поэтому я его и купил. Хотел брать ГРБ.

Давай)))) я На эту тему воооообще не комплексую)))) Ты чот завелся непонятно почему)))) Я если и шутил то только по доброму совершенно без злого умысла...

Считал, поэтому и купил Эво)))))

Я написал, что это шутка, хоть и с долей правды)))))

О том я и писал в прошлом посте))))))

Искренне желаю удачи в постройке и искренне буду очень рад за тебя если все полетит (в смысле бысьро поедет).

А че строкер? Давно у нас строкеры начали принципиально влиять на мощность? Ну строкер 2.2 допустим чуть мощнее станет (хотя и не станет на самом то деле). Но у тебя то 2.5..... У тебя еще круче....

Вот я те говорю, ты сейчас зарвался и столкнулся с тюнином не по наслышке. Сток турба ЭВО 9 эффективна до 350-360 л.с., дальше она работает ВНЕ эффективной зоны. Да многим удается отжать и по 400 сил, но турбы живут крайне мало как и эти настройки...и не надо мне сказок про бычка, т.к. риск сдетонить у такой форсировки в 100 раз больше. Я вот езжу на 3071 дую 1.5-1.6 и это безопасно для мотора при турбе, которая прилично больше TD05. Короче, 400 сил на 3071 и 400 сил на TD05 это две большие разницы (с) Одесса

P.S. А потом пойдет трансфер, коробки и редуктор с AYC.

Изменено 17 октября, 2010 пользователем PAR

[PAR 46]

До скольки эффективн Грин АшТэАа?

FP GREEN HTA имеет компрессорную крыльчатку размером 73мм, что на 2мм больше чем у меня(3071), но сами улитки остаются стоковыми, т.е. маленькими. Ну думаю 420-440 сил там получится отжать без экстрима, но поверь лучше поставить равнодлинный коллектор кастом, GARRETT 3071, а лучше 3076, вешний гейт и ездить в другой лиге с Филиппом 100-280.

Изменено 17 октября, 2010 пользователем PAR

[Miker 2]

Чот тема сдулась. У меня еще пол пачки попкорна.

[Helby 291]

МАКС, +1000

больше 10,50 р у японских нищебродов не водится, все в ремонт он же типа тюнинг с другой стороны уходит))))

8,5 страниц до 1000-й страницы, первый пост на 1000-й странице - победитель! Приз - Вектра Клауса!