чип-тюнинг и последствия

[leman 1 418]

причем тут это? Там что кубок "Чипов!"?

Ну тут речь шла о надежности, я думаю по части надежности рххцц более показателен, чем киевка...

ИМХО при прочих равных едс должен ехать быстрее, чем вмакс. Но это все ценой надежности.

На прошивке 315 сил лямбда 0,8-0,9 у едса, у сергейника и вмакса вроде 0,7-0,75, на стоке вроде 0,72. Все цифры из интернета, кроме едса, это на моей машине замер, подтвержденный на английском форуме. Можно делать выводы.

[БОДРЫЙ ФЕЙ 1 508]

тут не знаю что сказать. все может быть.

то что корсы на сток прошивках разваливаются не слышал ни разу

Уже у Астр J было несколько случаев легших моторов 1,6т разумеется на стоке

Последний - вот

http://astraclub.ru/threads/70349-%D0%A3%D0%BC%D0%B5%D1%80-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%D0%B5-30%D1%82%D1%8B%D1%81

[ZёBRA 790]

видели бы вы корсовские поршни)))

[MIKEoff 1 275]

Миша, это 4й цилиндр?

на астре гтц-второй

на корсе орс-в первом и третьем

на астре орс-в третьем

...но чаще всего летит третий горшок.

Да, неприятно...

А как проявляется проблема сломанных перегородок (без повреждения дна поршня)? Не едет / низкая компрессия / звон?

обычно чувствуется потеря динамики и появляется посторонние звуки,особенно на холодную.компрессия в цилиндре падает до 5-6 очков.появляются перебои в вспламенении смеси в этом цилиндре.

коллектор варят)

проблема точно в корявом чип. у меня же злой чип, на 300+ нр и моды только выпуск, ничего не сломалось уже почти 30 к проехал. правда в жару не едет))))))

не было его корсы у меня никогда и наврядли будет.

[MIKEoff 1 275]

а вот последний развал.это астра орс.тут хозяину сильно повезло что блок удалось спасти,расточив его до 87мм.

залита прога от ЕДС+отягчающие обстоятельства в виде горе-настройщиков,которые прикрутили проволокой актуатор вестгейта не услышали детонацию)))

[Drew 7 282]

жесткач ) это клубная астра ?

[MIKEoff 1 275]

"мы заботимся о наших клиентах"

[Drew 7 282]

наверно на 95ом жарил

[MIKEoff 1 275]

нет,на 98м.

[cLauzz 21 825]

В-Макс

помидорпрога

Зы

160 тыс пробега на СергейНИКЕ

От ацко злых прог до лайт чипов! Причем эксперименты ставят на мне и проги для вектр испытывают на мне! Поэтому на Серегу НЕХ, как и на брига.

[Drew 7 282]

нет,на 98м.

а можно тогда поподробней, изза чего такое произошло ? может 98 паленый был ? я так понимаю егт был выше космоса, и не было датчика

[leman 1 418]

помидорпрога

Зы

160 тыс пробега на СергейНИКЕ

От ацко злых прог до лайт чипов! Причем эксперименты ставят на мне и проги для вектр испытывают на мне! Поэтому на Серегу НЕХ, как и на брига.

Ну то, что эксперименты на тебе ставят - тут не поймешь, с одной стороны может бахнуть ненароком (это минус), а с другой стороны все проги спецом под тебя написаны (это плюс).

Но я вот слышал, что на сергейнике наиболее остро проявлялась проблема трещин в коллекторе выпускном (это я про астру говорю). Конкретики не знаю, как раз интересно - правда / нет?

А бриг какое отношение тут имеет я вообще не понял.

ЗЫ. может у тебя машина счастливая, надо вмакс залить на пробу, вдруг тоже не развалится )))

[cLauzz 21 825]

Ну астры вообще на экстрим прогах дохлые - это факт. Тк перегрев из-за того, что турбы на пределе и горячий воздух гонит. На вектре тоже бывает детон. Тут дело в программе и в мозге водителя.

[leman 1 418]

Да, то что датчики вещь полезная это факт. Я бы себе уже точняк заказывал новую модную поршневую и большой красивый гаррет, если бы пожарил на едсе как следует...

А кто-нибудь на сергейнике с датчиком егт был / есть?

[MAX958 0]

у мигелио был

[leman 1 418]

да? ваще-то я его датчики в свое время купил и егт вроде там новый был )))

[leman 1 418]

я и не говорю, что едс валит. я говорю конкретно про себя, у меня явно с машиной проблема какая-то и дело тут не в едсе.

просто если бы у меня не было датчиков, я бы на этом всем хозяйстве валил с детонацией, зашкаливающим егт и прочим счастьем и даже не в курсе был пока пиндец не пришел бы...

[BubbaHoTep 348]

а вот последний развал.это астра орс.тут хозяину сильно повезло что блок удалось спасти,расточив его до 87мм.

залита прога от ЕДС+отягчающие обстоятельства в виде горе-настройщиков,которые прикрутили проволокой актуатор вестгейта не услышали детонацию)))

Как люди ездят??!! Жесть, блин.

[vitus 578]

Эд, я почему-то подумал, что это твой поршень

[irkli 2 289]

у Мишки лопнул иза проги не под его железо. у Ираклия такая же хрень. у кого еще лопалось что на Нике?

Еще упущение что ЕГТ не ставят, зато чип льют... на стоке иногда пищал датчик...а тут при чипе не отслеживают

Да нет у меня не лопнул, просто тупо стала хуже ехать и передувать.

Так они и без чипа бодро лопались на многих авто.

[nortal16 3]

В последнее время участились случаи развала моторов после чип-тюнинга.Особенно этим страдают корса орс и астра гтц с их литыми поршнями.У поршней выламывает перегородки между кольцами,даже когда на днище поршня нет видимых следов детонации.Т.Е. эти поршни после чиповки работают на пределе своей конструкционной прочности.

Недавно у товарища на корсе была подобная ситуация, сломало перегородки в 1-ом целиндре (обошлось без расточки). Машина декат . Чип какой-то албанский

Да еще шатун на этом же цилиндре деформировался

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем nortal16

[Turbo F1 0]

я вот только понять не могу, почему он передвинул отсечку на 700-1тыс об/мин?

это же вредно? терь где-то до 7300 мотор крутится а раньше 6500 и всё, вроде..

может у меня из-за этого и компрессор кондея полетел?

типа слишком большая скорость вращения двигателя, соответственно и приводного ремня, на котором он висит?

типа компрессор не выдержал нагрузки?))

или бред..?

и вопрос!

вредно ли отключение 2-ой лямбды ,после ката которая...

или лучше её в отросток запихать и не отключать, пусть хоть какую-то инфу читает?

?)

В одной приличной тюнинговой конторе я подсмотрел - они их в отросток вкручивают

[SLeSar 1 724]

И эти люди говорят что пропан колхоз.........

[MIKEoff 1 275]

коечно колхоз!

[Jazzy 14]

Приветствую. Вот по совету товарища из Украины - Hwaranga, решил зарегиться и сразу же в раздел тюнинг .

И вот эта темя очень меня расстроила. Машину купил недавно. Мотор, как вы догадались z20let, первый официальный ОПЦ, так сказать .

Предыдущий хозяин купил на e.bay мозг от Zafira G в Англии прошитый EDS phase 1. В связи с этим у меня вопрос, насколько критично это для ресурса головы и поршневой. По идее головы, что в z20let что в z20leh - одинаковые. EDS 1 на let это фактически характеристики стокового z20leh. При стоковой мощности LEH, голова то же подвержена трещинам? Я это к тому, что бы понять в каком направлении двигаться. Думал менять турбину и ставить от LEH, а теперь вот задумываюсь не откатиться ли на сток прошивку, что бы не ездить как на пороховой бочке.

Чесно говоря цели построить пулю - нет. Хочется безопасно и ресурсно ездить на +-240 лс и 320Нм. Менять шатуны, поршня, вкорячивать ЕГТ и т.д. ради +40 лс считаю не целесообразно по баблу. Что скажите. Успокойте что ли... Кстати сколько машина ехала на чипе, знаю примерно - около +-25 тык. Общий пробег 115 000.

Забыл спросить, кто знает какое рабочее давление в z20let и z20leh - хочу покататься с датчиком или OPC-омом и сравнить со своим.

И еще, можно ли чем то прочитать прошивку, что бы убедиться, что у меня именно ЕДС 1, где-то это пишет?

З.Ы. Если это внесет какие-то поправки в размышления, то у меня есть изменения под капотом, а именно:

Поменян куллер на JDM (размер не знаю), Впуск на 2,5 трубе + самодельный Top head на базе той же 2,5 трубы. Кат вырезан, правда лямбда не обманута и на месте стыка горячей части и выпуска, там де был кат - немного сичет. Это будем устранять.