opel astra OPC new

[cLauzz 21 825]

например, на полном или заднем можно стартануть например с 4000тыс.об, при этом шлифовки и потери мощности впустую будет по минимуму, в отличие от переднего. Я уж молчу о скользком или мокром покртытии. Я только об этом, собственно.

Только не забудем тогда о большей массе, трансмиссионных потерях и цене...

[Sfinch 371]

Только не забудем тогда о большей массе, трансмиссионных потерях и цене...

Согласен, согласен, есть свои плюсы и минусы... я там дописал, что в целом не критикую 300л.с. на переднем приводе. Просто считаю, что разгон с места, это как раз для переднего привода тот самый минус (связанный, кстати, не только пробуксовкой, но еще и с разной длинной приводов и всеми вытекающими)... но лично для меня этот минус, к примеру, малопринципиален, куда важне отменная динамикаи устойчивость на больших скоростях.

[Sport 6 698]

Ждём отмены налогов

[@ndrei 462]

Самоблок конечно немного сгладит картину, но всё равно - аццкого букса не избежать

При старте с места по прямой нет ни какой разницы, что с самоблоком что без. Он только в поворотах помогает.

Думаю что в новой Астре ОРС не будет 300 сил. Сил 270-280 сделают может быть, а то и меньше.

[Che 17]

При старте с места по прямой нет ни какой разницы, что с самоблоком что без. Он только в поворотах помогает.

С какой это радости? Он помагает и при старте, оба колеса будут одинаково буксовать. Ну и руль с рук не так вырывать будет )

[@ndrei 462]

С какой это радости? Он помагает и при старте, оба колеса будут одинаково буксовать. Ну и руль с рук не так вырывать будет )

Почему одинаково? У диффа степень блокировки не 100%, а всего лишь 30-40.

Без диффа, при старте по прямой на однородном покрытии, на пример на асфальте, и так оба колеса буксуют.

Руль из рук чуть меньше рвется, это да.

[opposer 170]

Клауз, а ты на первой передаче при разгоне в пол жмешь? А на второй? Неужели держит? Какая у тебя техника разгона?

[Sfinch 371]

Почему одинаково? У диффа степень блокировки не 100%, а всего лишь 30-40.

Вот на эти 30-40% он и помогает, в первую очередь в случаях, если под правым и левым колесом разнородное покрытие. В этом, собственно, и есть основная работа самболока (передать на загруженное колеса определенную долю крутящего момента), естественно, и в поворотах на это же загруженное колесо будет передаваться чуть больший момент, чем при свободном штатном диффе, что позволит проходить повороты несколько быстрее. Изменено 15 июня, 2010 пользователем Sfinch

[Evgen 4 642]

[ex]тема не про разгон на недоприводе 250+ сил...[/ex]

[Remzi 69]

В новой Астре будет 300 л.с.!

http://auto.mail.ru/article.html?id=31680

Новое поколение «заряженной» Opel Astra получит двигатель мощностью аж в 300 л.с! По данным журнала Autocar, немецкие инженеры решили поставить на Astra OPC именно такой силовой агрегат, объем которого составляет 2,0 л. Для сравнения, предыдущая Astra OPC имела такой же по объему мотор, но мощностью «всего» в 240 л.с.

Желание немецких инженеров запихать в Astra OPC табун из трехсот «лошадей» совершенно понятно. Ведь это позволит на равных конкурировать с Ford Focus RS, который имеет 305 л.с. А Volkswagen Golf R с 271-сильным мотором можно будет вообще заткнуть за пояс.

Премьера самой быстрой Opel Astra состоится весной следующего года. Ну а пока эта машина проходит испытания на гоночных треках.

[opposer 170]

бхыхыхы:)

[Remzi 69]

Ну вот... а вроде тока вышло на мейле...

Картинка зачет!

[Drew 7 282]

На драйве тоже новость засветилась, но чтото мне кажется это всего лишь слух, получится астра будет быстрее инсигнии

[hwarang 137]

На драйве тоже новость засветилась, но чтото мне кажется это всего лишь слух, получится астра будет быстрее инсигнии

bydit bistrei konechno

[Che 17]

[Жека 1]

В новой Астре будет 300 л.с.!

http://auto.mail.ru/article.html?id=31680

Новое поколение «заряженной» Opel Astra получит двигатель мощностью аж в 300 л.с! По данным журнала Autocar, немецкие инженеры решили поставить на Astra OPC именно такой силовой агрегат, объем которого составляет 2,0 л. Для сравнения, предыдущая Astra OPC имела такой же по объему мотор, но мощностью «всего» в 240 л.с.

Желание немецких инженеров запихать в Astra OPC табун из трехсот «лошадей» совершенно понятно. Ведь это позволит на равных конкурировать с Ford Focus RS, который имеет 305 л.с. А Volkswagen Golf R с 271-сильным мотором можно будет вообще заткнуть за пояс.

Премьера самой быстрой Opel Astra состоится весной следующего года. Ну а пока эта машина проходит испытания на гоночных треках.

После появления RS дискуссию о мощности свыше 300 на переднем приводе считаю закрытой. Если верить Авторевю, RS на треке, даже в мокрую погоду (!!!) едет быстрее EVO и STI... При несопостовимо более разумных затратах на обслуживание и бензин... ПО слякоти и льду наверняка проиграет, но гонять по ним в любом случае не стоит, ибо никакой полный привод не поможет затормозить, если что...

Если же ASTRA OPC new ,получит 300 сил, то она на 100 процентов получит ценник от 1300тыс + ещё налог 45 000 в год (((

[furioka 0]

да, про РС даже в топ гире говориле, типа хорошо управляется, а на счет ценника ты прав, чем больше сил тем больше ценник))