И снова про ксенон

[Иннокентий 12]

Так же как и у многих глючит ксенон, на холодную включаются обе фары, ну а потом(заглушил завел) ацкая пляска огней то правая загорится то левая обе ну никак не хотят включатся

Вопрос- действительно ли помогает замена ламп( в смысле это не блоки и не чето в самой электрике)

ответте плз кто менял лампы

[x-maks 7 527]

обманки стоят?

на корсе не нужны, на астре по-иоему надо.

[Иннокентий 12]

ксенон штатный, соответственно обманки не нужны

[Evgen 4 642]

лампы-лампы...

[vitus 578]

лампы-лампы, сам не давно менял себе

[reactor_as 803]

Скорее лампы, вряд ли блоки…

[INVISIBLE 709]

+1, лампы

[Иннокентий 12]

спасиб эврибади

[Evgen 4 642]

в общем в южке китайские филипс стоят 600 рупий...

есть хорошие и живучие star kraft или как то так... скоко стоят не знаю, но по отзывам достойные...

родные филипс стоят 1800-2000... германия все дела... даже внешне отличимы от китая...

вот такой выбор...

[Evgen 4 642]

http://avtogsm.ru/xenon-lamps-d2s-c252.html

[camel 2 595]

Китайский филипс - это к филипсу отношения не имеет... У меня ЧЕТКОЕ убеждение, что китайско-корейские лампы брать ПРОТИВОПОКАЗАНО - если их блоки еще более-менее живучи, то лампы НАМНОГО хуже филипса/осрама.

Я всегда тут покупал.

Как отличить колбу филипс от прочей шняги - у колб филипс внутренняя ПОЛОСТЬ шарика имеет параллельные стенки, в то время как все отсальное - овальные.

Даже тут видно:

Филипс:

не Филипс:

[Evgen 4 642]

Спасибо за сцылку!

[Outcast 845]

Вставлю свои пять копеек, на лампах лучше не экономить и брать филипс или осрам , во первых потому что только у этих ламп максимальная яркость , в отличии от корейских дешевых аналогов. Плюс к этому родные лампы с большей долей вероятности прослужат отведенные им часы (2-3 года)

У меня с завода стояли лампы GE 4300 - отработали ровно 2 года и началась канитель с вкл\выкл на левой фаре, поменял на филипс ориджинал - единственный минус - не было в наличии 85122+ он поярче и побелее , а так нынешнее лампы чуток желтее стоявших GE но это несущественно по большому счету.

[Evgen 4 642]

в общем наконец поменял лампы, дело это средне геморное, но бампер мы снимали (только верхние и бок крепления) в стоке идут GE... поставил 85122+, светят ярче и немного побелее стока... Спасибо Овощу сам бы не осилил...

[camel 2 595]

Молодцы, овощи!!

[dr_Mitrich 471]

Это только мне кажется, что лампы в штатном ксеноне, по которым заявлено 3200лм, светят в 2/3 от китайского ксенона 2700лм?

Я вот сегодня вычитал по астре 2010, что там при включении дальнего линзы ближнего света немного поднимаются вверх и лампы включаются ярче, их энергопотребление увеличивается с 28Вт до 35Вт. Может у нас они тоже на сухом пайке в 28Вт сидят? Ну реально сзади меня когда едет жена с китайским ксеноном Il-Trade - я со своими лампами филипс только тень создаю её ксенону :)

[Outcast 845]

Это только мне кажется, что лампы в штатном ксеноне, по которым заявлено 3200лм, светят в 2/3 от китайского ксенона 2700лм?

Я вот сегодня вычитал по астре 2010, что там при включении дальнего линзы ближнего света немного поднимаются вверх и лампы включаются ярче, их энергопотребление увеличивается с 28Вт до 35Вт. Может у нас они тоже на сухом пайке в 28Вт сидят? Ну реально сзади меня когда едет жена с китайским ксеноном Il-Trade - я со своими лампами филипс только тень создаю её ксенону :)

А ты поставь китайские лампы в свои линзы и вообще перестанет светить , на астре очень достойный свет но есть одно но он настроен по немецким требованием и светит чуть ниже , чем можно по нашему госту , так что если отрегулировать фары по стенду проблема скорее всего решиться, а то что китайский ИльТрэйд светит сильно ярче это спасибо надо сказать тому что ксеноновая лампа в рефлекторной оптике , собственно за это их и запрещают , ну ты сам знаешь ...

[Sport 6 698]

на астре очень достойный свет но есть одно но он настроен по немецким требованием и светит чуть ниже , чем можно по нашему госту

Ну вот это спорный вопрос. После салона поехал получать талон ТО, по их стенду галочки были впритык к верхней границе. А субъективно, действительно, светят фары низковато.

[Outcast 845]

Ну вот это спорный вопрос. После салона поехал получать талон ТО, по их стенду галочки были впритык к верхней границе. А субъективно, действительно, светят фары низковато.

у меня значит еще ниже были )))

[cLauzz 21 825]

Молодцы, овощи!!

Стараемся! Наш генерал

[dr_Mitrich 471]

так что если отрегулировать фары по стенду проблема скорее всего решиться, а то что китайский ИльТрэйд светит сильно ярче это спасибо надо сказать тому что ксеноновая лампа в рефлекторной оптике , собственно за это их и запрещают , ну ты сам знаешь ...

Фары я регулировал месяца 3 пока не нашел комфортное для себя и окружающих положение :) Светят так же тускло, хотя и достаточно далеко. Может все это конечно только кажется из-за того, что 4300 филипса дают более желтый свет, нежели привычные китайские 4300 :) Но когда едешь на астре со штатным ксеноном встречные слепят - это факт, т.е. освещенность перед машиной не достаточная для того, чтобы зрачок держать достаточно суженным и чтобы соответственно не слепнуть от встречных фар.

А китайский ксен запрещают ведь не из-за того что он ярче светит, а из-за того, что он якобы светит не туда :) типа колба ксенона не в том месте, где спираль лампы, свет отражается неправильно и т.п. Ну даже просто по логике - свет, собранный линзой в четкий пучек, должен давать более яркое освещение, чем просто отраженный и раскиданный куда попало.

Просто раз в астре 2010 ксенон работает в полсилы, это факт из рекламы, то может и у нас та же байда? Может по каким-то немецким законам ксенон должен быть "ущемлен" в своем питании? :) Может у них на ТО проверяют световой поток от фары и есть какие-то ограничения? Иначе для чего бы конструкторам делать питание на 28Вт для фар ближнего в новой астре? Это же сознательное ухудшение эксплуатационных характеристик. У нас в России никаких таких правил нет, и тогда можно подумать как подмутить чтобы заставить его работать в полную силу.

зы. я там вроде наврал немного, на астрах NG фары ближнего разгораются в полную силу при скоростях больше 100 км/ч, и не 28Вт, а 25Вт даже потребляют в обычном режиме.

Молния (апрель 2010) №1.pdf

Изменено 30 марта, 2010 пользователем dr_Mitrich