Передние габариты на Люксеонах Vectra C

[camel 2 595]

Передние габариты.

Поскольку лампа втыкается в колодец, было принято решение купить стойки для печатных плат с резьбой в чипе-дипе 20мм, торец с внутренней резьбой запаивается, выравнивается и на него через теплопроводящую электроизолирующую прокладку (+немного термопасты) сажается светодиод, который закрепляется по контуру эпоксидным клеем. Наружней резьбой стойка вкручивается в радиатор (+ немного термопасты):

Туда же крепится все тот же стабилизатор тока LM317T с резистором:

Теперь объясняю, почему я выбрал такой радиатор - в фаре, где сидит галогеновая габаритка симметрично от нее есть два шурупа, крепящих отражатель к массивному металлическому каркасу внутри фары, вот ими я и решил все эту конструкцию закрепить + получается дополнительный отвод тепла:

В закрепленном виде выглядит так сзади:

Спереди:

На машине пока фотки телефоном:

Лампы в машине:

ближний - D1S OSRAM Xenarc 4250К

ПТФ - D4S Philips 4100К

габариты - Luxeon 4100K NeutralWhite

Возможно, позднее сделаю колпачок-отражатель, шоп закрыть прямой свет от кристалла. Чтобы толко отраженный был. Ну и яркость можно поднять, т.к. светит в 20% мощности:)

[b3-forever 512]

Для габаритов использую который год (на разных авто) японские лампы. Цена 200 рэ, с линзой 500. Никакого колхоза, светят просто великолепно, с ксеноном отлично.

За диоды

[AndruHa 291]

Ну ты даешь, молодца!

[cLauzz 21 825]

А ошибки есть?

[camel 2 595]

Нет, ошибок нет - они же нормальный ток потребляют. Единственное, у меня они работают при токе 0,3А, что соответствует потреблению 3,6 Ватт вместо 5 Ватт лампочки (при этом диоды светят чуть ярче). И это 3,6 Ватт включая и диоды и стабилизатор тока. Его (стабилизатор) можно сделать вообще "холодным", т.е. с высоким КПД, что общее потребляемая можность при том же свечении будет ниже еще раза в 2-3 - это если сделать его на ШИМ-контроллере. Комп на светодиоды НЕ РУГАЕТСЯ, т.е. они потребляют соизмеримый ток. Единственная проблема со светодиодами в габаритах - это то, что когда они выключены, Вектра ПОСТОЯННО пускает на них очень короткие импульсы (я уж не знаю, проверка это или нет, но не очень похоже, т.к. даже после закрытия машины еще примерно минуту они все равно моргают) где-то раз в две секунды поочередно на обе стороны. Т.е. получается эффект стробоскопа. Когда стояла галогенка, она просто никак не успевалал среагировать на них, а диоды за счет моментальной реакции моргают. Я тут решил доработать схему, поставив туда миниатюрнне реле, которое реагирует на включение габаритов, но не реагирует на имупльсы. Они настолько короткие, что тестер не успевает их измерить, но по косвенным опытам я определил, что они где-то в районе 6 Вольт. Установка шунтирующего низкоомного (10 Ом) сопротивления толку не дает - импульс короткий, но мощный, так что диод все равно моргает. В-общем, пока мой выбор - реле. Уже все купил, скоро буду делать.

[Puhlik 17]

Вот друг себе тож габаритки какие то белые воткнул воткнул в Астру ОПЦ

[КОТ+ 241]

Вот друг себе тож габаритки какие то белые воткнул воткнул в Астру ОПЦ

Хде взял??? Дайтедве!!!

[camel 2 595]

Вот друг себе тож габаритки какие то белые воткнул воткнул в Астру ОПЦ

Этого друга не Ринат зовут?:))

[Puhlik 17]

Этого друга не Ринат зовут?:))

Ну да . Популярный он какой то

Хде взял??? Дайтедве!!!

В точке тюнинга кажись

Изменено 24 января, 2008 пользователем Puhlik