Алюминиевая защита на Корсу

[Шурег 1 763]

Поиск не дал результатов...

Может делал кто? Или размеры кто подскажет? Не хочу ставить железку...

А так же просветите по растяжкам на Корсу, насколько я понял есть только нижняя и на задние чашки? Где их прикупить?

[CeMe4ku 88]

Имхо доп жесткость шасси кузов.

[x-maks 7 527]

ну по защите поддона держи ссыль,тут дешевле http://exist.ru/cat/accmain/groups.aspx?cou=9&flag=4&g=20&p=84&m=1293

что касается распорок.

если стоит защита поддона,то нижнюю распорку не поставишь, или поставишь, то будешь ей цеплять. заднюю распорку пока нигде не видел. можно в слесарке сделать имхо. пока никто не делал 8)

[Шурег 1 763]

Имхо доп жесткость шасси кузов.

Да я в курсе! Где их взять?

ну по защите поддона держи ссыль,тут дешевле http://exist.ru/cat/...=20&p=84&m=1293

что касается распорок.

если стоит защита поддона,то нижнюю распорку не поставишь, или поставишь, то будешь ей цеплять. заднюю распорку пока нигде не видел. можно в слесарке сделать имхо. пока никто не делал 8)

Спасибо! Если не найду 6 мм, закажу 3,5 в Экзисте. Думаю защиту можно на нижнюю распорку прикрутить.

[CeMe4ku 88]

Блин слово пропустил: дополнительная жесткость шасси убьет кузов)

[Шурег 1 763]

Блин слово пропустил: дополнительная жесткость шасси убьет кузов)

Ааааааа....

Я не собираюсь всю жизнь ездить на одной машине...

[PAR 46]

Поиск не дал результатов...

Может делал кто? Или размеры кто подскажет? Не хочу ставить железку...

А так же просветите по растяжкам на Корсу, насколько я понял есть только нижняя и на задние чашки? Где их прикупить?

Приезжай к нам. Сделаем защиту их Алюминия под твою машину. :-) Находимся, где работает Андрей Клаус.

[Шурег 1 763]

Не знаю, где предводитель работает... Пока не настолько близко с ним знаком...

Телефончик для связи напиши.

[PAR 46]

Не знаю, где предводитель работает... Пока не настолько близко с ним знаком...

Телефончик для связи напиши.

Палим Андрюху... адрес здесь посмотри, заодно можешь записаться на осмотр.

www.autotserv.ru :-)

[Шурег 1 763]

С кем контачить?

Где купить нижнюю растяжку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Шурег 1 763]

С кем контачить?

Где купить нижнюю растяжку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[trebret 35]

ну по защите поддона держи ссыль,тут дешевле http://exist.ru/cat/accmain/groups.aspx?cou=9&flag=4&g=20&p=84&m=1293

По ссылке любая защита на ОРС подойдет?

[x-maks 7 527]

вот надыбал интересный вариант распорки задней

[UA. 473]

Где купить?

Сп.

[x-maks 7 527]

еслип знал. на самом деле ,там снята спинка задних сидений и распорка крепится апрямую к местам креплений спинки. хз что она дает.... мне кажется, рациональнее крепить к местам крепления амортов

[J J 9]

А нахрена вам задняя распорка, хотите добится сноса в повороте?

Если весь кузов растянуть вы этого добъетесь, плюс через некоторое время сам кузов в слабых местах порвется и все ваши растяжки сделают машину стоком, а может и хуже. Лучше тогда сваять каркас, благо много контор его делают!

P.S. И не забывайте что в автоспорте помимо растяжек кузов весь проваривают!

[x-maks 7 527]

и карказ запрещен к использованию на обычных дорогах.

[J J 9]

и карказ запрещен к использованию на обычных дорогах.

Под какую статью Коап попадает каркас?

[x-maks 7 527]

Под какую статью Коап попадает каркас?

http://rus.delfi.ee/garage/expert/mozhno-li-postavit-v-avtomobil-karkas-bezopasnosti.d?id=26234351

+

Гражданские варианты

Глядя на то, что осталось (собственно, почти ничего) от машины Ford Focus WRC после аварии на ралли Аргентина, и на пилота Маркко Мартина, отделавшегося контузией, начинаешь испытывать уважение к этой трубчатой конструкции. Почему бы не ставить каркасы безопасности в обычные серийные автомобили? Первая (хотя и не главная) причина - разумеется, стоимость. По меркам раллийных бюджетов каркас - не самая дорогая деталь: наиболее сложные конструкции обходятся от 4 до 7 тысяч евро, а простые могут стоить и $1000. Вторая и основная причина в том, что раллийные машины не более безопасны для обычных водителей - просто они позволяют избежать одних травматических факторов в пользу других. Да, жизненное пространство сохраняется, но зато в спортивном автомобиле нет подушек безопасности, а неэластичные многоточечные ремни подвергают пилота при авариях значительным перегрузкам (при упомянутой выше аварии Subaru Impreza - 27g!). И, наконец, даже если вы все же решитесь установить в свой автомобиль каркас безопасности (и многоточечные ремни), пройти техосмотр в России на такой машине будет весьма затруднительно - для этого нужно получить сертификат НАМИ.

http://rageracing.ucoz.ru/forum/15-64-1

[anti 82]

Езда в каркашеном автомобиле подразумевает наличие ковша ремней не менее 4ех точек и шлема

[b3-forever 512]

Езда в каркашеном автомобиле подразумевает наличие ковша ремней не менее 4ех точек и шлема

+1

[Шурег 1 763]

А нахрена вам задняя распорка, хотите добится сноса в повороте?

Это совсем не факт!

[J J 9]

http://rus.delfi.ee/...i.d?id=26234351

+

http://rageracing.uc...u/forum/15-64-1

Да с этим я согласен, но кто сейчас сам проходит ТО , а на дороге с ГИБДДшниками разговор короткий "Вот талон ТО и все".

Это совсем не факт!

Распорка как и стабилизатор необходимы для трека, для повседневной езды, особенно в дождь, снег, это опасно!

Езда в каркашеном автомобиле подразумевает наличие ковша ремней не менее 4ех точек и шлема

В Corse ковши есть, покупку 4-х точечного ремня не вопрос, шлем по желанию, даже на мотике можно езить без него, вопрос одыкватности!

[Trekzx 717]

В Corse ковши есть

нет, это не ковши.

покупку 4-х точечного ремня не вопрос

штатные сиденья не приспособлены под такие ремни, "уши" в сиденьях слишком низко. Это раз. Перед каждой поездкой пристегиваться им это жесть как она есть. Это два.

шлем по желанию, даже на мотике можно езить без него, вопрос одыкватности!

это вообще бред. не ты - так тебя.

[J J 9]

То есть Вы готовы мириться с вибрацией на наших дорогах направлениях, вывешиванием колеса в повороте, но пристегиваться 4-я точками сложно!