Межсервисный пробег - сколько?

[Буб 8]

Прошу не бейте и не посылайте в поиск :)... Не нашел. Честно.

Просто пробег подкрался к 10.000км. Масло менялось на 5.000км. Но не у оф. диллера.

Какой межсервисный у корсы? Я помню что раз в год точно, а вот скока километров не помню...

Подскажите новенькому :)

[nickart 389]

15000км.

Советую масло менять раз в 7000-8000км.

[Буб 8]

А чего не менять в 5000? На хондах всегда так менял... И тут тоже думаю также делать. А на 15000 уже к диллеру отмечаться :)

[nickart 389]

Можно и раз в 5000км, я так и делаю.

Просто у нас народ такой, что и раз в 7000-8000км не заставишь поменять....

[Drew 7 282]

А зачем раз в 7, если производитель требует раз в 15 ?

[Буб 8]

А зачем раз в 7, если производитель требует раз в 15 ?

на таких авто менять раз в 15000 это машину не любить. а производитель рекомендует так только ради удобства нашего... Не понимаю тех кто так редко меняет масло на форсированных моторах:)

[muzred 981]

В принципе, каждые 7500 точно менять надо. 5000 - по возможностям.

[Sfinch 371]

А зачем раз в 7, если производитель требует раз в 15 ?

У производителя немало весьма сомнительных рекомендаций, основываются они в различных случаях и на экологических требованиях, и на удобстве для владельца, и на условиях эксплуатации авто для своих стран (не для России)... ну и кроме того, явно не расчитывают на таких гонсчегов и тюненгеров как многие из нас тут

[CeMe4ku 88]

Производитель рекомендует раз в 15000 думаю у них с инженерами все впорядке, по крайней мере я бы с ними не стал спорить о предмете их работы, но для собственного успокоения можно перестраховаться в 2 раза и менять каждые 7500, по моему разумная перестраховка.

[Drew 7 282]

Ничего против раз в 7 не имею, но и криминала не вижу раз в 15, если бенз нормальный льешь и не насилуешь авто.

[evo.86 11]

производитель рекомендует менять через 7500 км, а в 15000 обязывает!!!!

[Drew 7 282]

производитель рекомендует менять через 7500 км, а в 15000 обязывает!!!!

в сервисной книжке про 7500 ни слова

[Outcast 845]

в сервисной книжке про 7500 ни слова

Если не ошибаюсь есть там фраза о том что в условиях тяжелой эксплуатации межсервисный интервал рекомендуется сократить в 2 раза , ну или что то в этом духе , а к условиям тяжелой эксплуатации можно относить и частый простой в пробках с работой на холостых , частые запуски и езда на небольшие расстояния .. и т.п. и т.д.

Не забывайте что производитель в своих рекомендациях помимо обеспечения минимально необходимых требований к тех обслуживанию вынужден в угоду маркетингу искать компромиссы , не обременяя покупателя частым и дорогостоящим обслуживанием, увеличивая тем самым межсервисные пробеги, да и основная задача это сохранить потребительские качества авто на период гарантии, так что на два года гарантии хватит, а там уже не так интересно , хотя конечно если машины будут после гарантии рассыпаться для имиджа бренда тоже не хорошо...

[trebret 35]

Не забывайте что производитель в своих рекомендациях помимо обеспечения минимально необходимых требований к тех обслуживанию вынужден в угоду маркетингу искать компромиссы , не обременяя покупателя частым и дорогостоящим обслуживанием, увеличивая тем самым межсервисные пробеги

Видимо в тойоте плохие маркетологи.

[evo.86 11]

у большинства клиентов щас покупающих авто главный вопрос цена его  обслуживания...

поэтому все производители пытаются увеличить межсервисный пробег.

если ОПС вы используете как простую поповозку то можно и через 15000 менять масло и ничего страшного.

а если тюнить то однозначно 5000.

а вообще это личное дело каждого...

лично я меняю масло каждые пять тысяч. мне это обходиться в 1500 рублей и я не хочу экономить на этом чтобы потом капиталить двигло или менять турбину.

кроилово ведет к попадалову

[Outcast 845]

Видимо в тойоте плохие маркетологи.

Ну так оно и есть на самом деле , это их явление на сервис раз в 10 000 км раздражает многих владельцев а в купе со стоимостью этого обслуживания , человек вкусивший радости обладания тойотой далеко не всегда бежит покупать новую тойоту ... да и продажи тойоты имхо во многом держатся лишь за счет мифа о какой то сверх надежности , которой в ней уже по большому счету и нет ... а модельный ряд , дизайн , характеристики оставляют желать лучшего , на мой вкус ...

Кстати тот же VAG для примера заливает в А6 2.0 ТФСИ масло лонглайф и прописывает межсервисный интервал с заменой масла раз в 30 тысяч ... и это в турбомотор , а вы тут про 15 , 7 и 5 тысяч рассуждаете ))))...

Если финансы позволяют менять надо чаще , а насколько чаще каждый сам для себя определяет исходя из тех же финансов и разума...

[lipchanin 67]

Ну на нетурбированных авто я думаю действительно раз в 15000 при спокойной езде менять надо, а на ОРС лично я бы менял раз в 7500 и не у официалов, а у проверенного мастера или сам, думаю, что тут экономить не стоит потому что вряд ли кто от на ОРСках тошнит в потоке, соответственно отжиг требует более тщательного ухода за авто и не только в плане масла.

[trebret 35]

Ну так оно и есть на самом деле , это их явление на сервис раз в 10 000 км раздражает многих владельцев а в купе со стоимостью этого обслуживания , человек вкусивший радости обладания тойотой далеко не всегда бежит покупать новую тойоту ...

ну-ну

http://auto.mail.ru/article.html?id=27951

Как раз у тойоты с маркетингом самый порядок, если она самая продаваемая марка в мире.

PS на дизельный 200-ом крузаке масло раз в 5000 неадо менять, по сервисной книжке.

[reactor_as 803]

Я каждые 10000 меняю, как в прочем и на всех... Надеюсь проблем не будет...

[Outcast 845]

ну-ну

http://auto.mail.ru/article.html?id=27951

Как раз у тойоты с маркетингом самый порядок, если она самая продаваемая марка в мире.

PS на дизельный 200-ом крузаке масло раз в 5000 неадо менять, по сервисной книжке.

Самая продаваемая еще не значит , что с маркетингом все хорошо, засилие тойоты в штатах и в японии и азии в целом вполне понятно , а вот в старом свете это далеко не самая продаваемая марка , дико ограниченный модельный ряд , скупой выбор комплектаций , опций , моторов и трансмиссий ... какой маркетинг ... вот в штатах совсем другое дело хотите кроссовер на базе камри с мотором 3.5 - пожалуйста и за копейки ...

Не хочу спорить на тему хорошо тойота или нет , перед глазами примеры владельцев короллы , рав 4, крузака 100 , камри 3.5 и больше они тойоту не возьмут и во многом из-за обслуживания ... и вроде машины в общем и целом неплохие ... но имхо не о чем ...

PS дизель отдельная тема у большинства брендом замена масла требуется раз в 10 тысяч ( Ниссан к примеру ) , то что Крузак требует замены раз в 5 тысяч имхо только минус тойоты , как и то что она боится выводить свои малообъемные дизеля на наш рынок как это сделали большинство брендов...