Ошибка P0420

[oppengeym 1]

Купил машину , а уже мозг ****** .Поворачиваю ключ , а чек не гаснет как другие лампочки , завожу и все гаснет . Сразу понял что-то не ладное . Провел диагностику и выдало ошибку P0420 . Обнулил , все нормально , проехал где-то 100км , опять тоже самое . Обнулил . Пару дней нормально , как раз съездил в мячик в это воскресенье , как начался дождь поехал домой и в пути загорелась лампочка индукционной системы (слева от чека) . Обнулил , сегодня вторник , час назад приехал с работы и опять . Хелп , машина полностью сток , пробег 7000км . на фото есть параметра , на холостых .

В нете нашел даже такое объяснение http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=1093303

Изменено 15 июня, 2010 пользователем oppengeym

[kuchka 1 424]

Описание порядка выполнения работ

Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.

Коды неисправности

Если сохраняется какой-либо из следующих кодов неисправностей с состоянием ИМЕЕТСЯ, выполните связанные с ним действия.

При распознанном коде неисправности P0136, P0137, P0138, P0140, P1138, P2270, P2271 :

См. табл. C-023 Цепь лямбда датчика (блок 1, датчик 2)

При распознанном коде неисправности P0036, P0037, P0038, P0141 :

См. табл. C-021 Цепь нагрева лямбда датчика (блок 1, датчик 2)

Произведите следующий поиск неисправности:

См. табл. C-027 Система каталитического нейтрализатора

После успешного теста/устранения неисправности переходите к следующему этапу теста

[Майк 146]

если сток - мож прогорел первый кат?и как следствие "грязный" выхлоп попадает на вторую лямбду...

[oppengeym 1]

Описание порядка выполнения работ

Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.

Коды неисправности

Если сохраняется какой-либо из следующих кодов неисправностей с состоянием ИМЕЕТСЯ, выполните связанные с ним действия.

При распознанном коде неисправности P0136, P0137, P0138, P0140, P1138, P2270, P2271 :

См. табл. C-023 Цепь лямбда датчика (блок 1, датчик 2)

При распознанном коде неисправности P0036, P0037, P0038, P0141 :

См. табл. C-021 Цепь нагрева лямбда датчика (блок 1, датчик 2)

Произведите следующий поиск неисправности:

См. табл. C-027 Система каталитического нейтрализатора

После успешного теста/устранения неисправности переходите к следующему этапу теста

не понимаю как эти все шаги мне выполнять ?

[Satarial 624]

Ну тут либо катализатор менять, либо обманку ставить:)

[oppengeym 1]

если сток - мож прогорел первый кат?и как следствие "грязный" выхлоп попадает на вторую лямбду...

Я думаю если даже оба ката сгорели , то ошибка при обнулении появлялась сразу же , то же самое и при мертвом лямбде .

А я её обнуляю , приехал на работу машина постояла 3 часа , дальше домой , машина постояла 2 часа , потом опять на работу , 3 часа постояла , все норм . приехал в магаз рядом с домом , купил что нужно , завожу и на тебе . И вчера я ездил , все норм .Машина успевает остыть , постоять и т.д.

Ну тут либо катализатор менять, либо обманку ставить:)

какую обманку на сток ??? у меня на 1.2 корсе был прямой выхлоп от двигла , год без проблем , потом второй лямбда стал выдавать ошибку , видно умер . Но там была причина почему он прогорел (при старте с 1 на 2 скорость на высоких оборотах выдавал немного пламени) А тут сток 7000км пробега .

[cLauzz 21 825]

[mod]Почему тема в основной?[/mod]

Похоже на даунпайп

[oppengeym 1]

[mod]Почему тема в основной?[/mod]

Похоже на даунпайп

знал бы точно , что даунпайп , даже ваше время не тратил бы .

[Sfinch 371]

А симптомы то какие, хуже едет или что? Может всё тоже что и здесь:

В нете нашел даже такое объяснение http://club-lexus.ru...c.php?p=1093303

ведь по периодичности появления ошибки всё практически один в один, как я понимаю.

[oppengeym 1]

А симптомы то какие, хуже едет или что? Может всё тоже что и здесь:

ведь по периодичности появления ошибки всё практически один в один, как я понимаю.

симптомов пока не ощутил , расход по БК 10.8 , при прогреве не дергается и на холостых тоже . Разгон нормальный . Только один раз в пробке глюк был , БК средний расход показывал 39 литров , потом при езде все опять свелось к 10-11 литрам .

[kuchka 1 424]

не понимаю как эти все шаги мне выполнять ?

Элементарно.

Если есть дополнительно хоть одна из этих ошибок в памяти, то выполняешь то действие в котором ошибка написана.

Если не одной дополнительной ошибки, то меняешь катализатор.

Если же у тебя стоит пайп без ката, то либо обманка, либо прогу переделывать.

[dr_Mitrich 471]

Я думаю если даже оба ката сгорели, то ошибка при обнулении появлялась сразу же

точно нет

то же самое и при мертвом лямбде

тоже не факт.

на всякий случай вдруг поможет... напряжение на первой лямбде читается примерно так:

-------------------

Богатая 0,9 В

Обогащенная 0,8 В

Оптимальная 0,45 В = 14,7

Обедненная 0,2 В

Бедная 0,1 В

0,3 В = 14,9

0,6 В = 14,4

-------------------

на второй лямбде 0,465 - это практически опорное 0,450.

Когда двигатель выключен, или когда лямбда холодная, или когда она умерла - её показания стремятся к опорному. Обычно, пока показания лямбды не выйдут за определенный предел от опорного, они вообще не воспринимаются ЭБУ (дает время на прогрев).

Когда прогорел кат или когда он удален - показания второй лямбды стремятся к показаниям первой.

До каких значений отклоняется напряжение на второй лямбде под нагрузкой? (можно даже стоя на месте погазовать)

[oppengeym 1]

точно нет

До каких значений отклоняется напряжение на второй лямбде под нагрузкой? (можно даже стоя на месте погазовать)

Пока не могу сказать , т.к. завален работой .Сегодня часов в 22-23 отпишусь .

Записался к ОД на вторник , БЛИН В СВОЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ !!!! а раньше все забито :(

[oppengeym 1]

Опять посмотрел показания своего прибора , на фото показания при 5000 т.об. но на холостых . На скорости одному нереально смотреть за дорогой и в ноут + нажимать Fn+prt sc для скриншота . Одно заметил , показания O2 за кат.банк 1 на скорости прыгает от 700 до 5 иногда показывая одинаковые значения O2 до кат.

[dr_Mitrich 471]

oppengeym, ну лямбда-то похоже живая

иногда показывая одинаковые

остается катализатор на 7000 пробега что может быть с катом? да ничего блин

[kuchka 1 424]

Вполне нормально, кат можно одной заправкой уложить.

[oppengeym 1]

интересно , а диагностика у ОД даст точную инфу в чем продблема ? Больше всего меня пугает форсунка , как у чела на лексусе по ссылке выше . Пока пробую потопить , так сказать естественная чистка . Я в целях экономии бензина ездил как примерный автолюбитель , не крутил двиг больше 4000об. ну и в пробках тощился на второй не давая газа . Кто-то говорит , что в этом может быть причина , но я с трудом в это верю .

[kuchka 1 424]

заправку стоит поменять, т.к. бенз там отвратительный, если кат забился и прогорел за 7т.км.

[dimitry 1 699]

Странная хрень с разницой в пробеге

[kuchka 1 424]

У меня что то около 300 км.

[dr_Mitrich 471]

У меня тоже разница есть на 5000 км. На одометре было 67 тыщ, в ЭБУ 62 тыщи.

[oppengeym 1]

У меня тоже разница есть на 5000 км. На одометре было 67 тыщ, в ЭБУ 62 тыщи.

а машину брал новую ? то есть на 100% знаешь что с мозгом ничего не делалось ?

А по поводу заправки . я все время заправляюсь на лукойле , о чем заправлял прежний хозяин я не знаю .когда брал её , пробег был 6000км . сейчас 7500