Мойте радиатор перед и зад

[opposer 170]

Не нравилось мне поведение машины, а именно температура 99-100 градусов при езде по шоссе. Помыл радиаторы с полным съемом. Пуха и грязищи была - стена. И ты погляди - результат налицо! Ехал по шоссе 100 км/ч - температура держалась 92-93 градуса. Удивительно! В пробках держится между 95 и 98 (когда останавливаешься) .

И это несмотря на то, что все говорили "да так она и должна греться" итд. Не должна она так греться нифига. Если машина подозрительно "теплит" - помойте радиаторы, должно помочь.

[b3-forever 512]

Не нравилось мне поведение машины, а именно температура 99-100 градусов при езде по шоссе. Помыл радиаторы с полным съемом. Пуха и грязищи была - стена. И ты погляди - результат налицо! Ехал по шоссе 100 км/ч - температура держалась 92-93 градуса. Удивительно! В пробках держится между 95 и 98 (когда останавливаешься) .

И это несмотря на то, что все говорили "да так она и должна греться" итд. Не должна она так греться нифига. Если машина подозрительно "теплит" - помойте радиаторы, должно помочь.

Рад, что все решилось.

Где мыл, сколько стоило?

ЗЫ походу, ты был прав. В субботу, когда было жарко температура тоже была выше обычного

[opposer 170]

мыть в Аудитории взяли 4200.

в Калите сказали 3к, но я в Аудитории скидку выбил - нормально получилось.

[camel 2 595]

Надо буит тоже на работе бампер скинуть, да помыть керхером с пеной осторожно))

[103_cold 325]

мыть в Аудитории взяли 4200.

в Калите сказали 3к, но я в Аудитории скидку выбил - нормально получилось.

Радиатор кондера снимали?

PS поеду в Калиту.

[opposer 170]

да, снимали и фреон откачивали (или что там в кондиционере)

[b3-forever 512]

Спасибо за инфу

[103_cold 325]

Не нравилось мне поведение машины, а именно температура 99-100 градусов при езде по шоссе. Помыл радиаторы с полным съемом. Пуха и грязищи была - стена. И ты погляди - результат налицо! Ехал по шоссе 100 км/ч - температура держалась 92-93 градуса. Удивительно! В пробках держится между 95 и 98 (когда останавливаешься) .

И это несмотря на то, что все говорили "да так она и должна греться" итд. Не должна она так греться нифига. Если машина подозрительно "теплит" - помойте радиаторы, должно помочь.

Сегдня не ездил (на улице 30 С ), какая t на приборке у тебя?

PS у меня в пробке 98, когда едишь 95, но только стоит прибавить газу и как следует разогнаться - подскакивает к красной зоне. Может все-таки не радиаторы, жалко деньги выкидывать

Изменено 22 июня, 2010 пользователем 103_cold

[reactor_as 803]

Сегдня не ездил (на улице 30 С ), какая t на приборке у тебя?

PS у меня в пробке 98, когда едишь 95, но только стоит прибавить газу и как следует разогнаться - подскакивает к красной зоне. Может все-таки не радиаторы, жалко деньги выкидывать

посмотри на них если есть грязь между ними, то помыть лишним точно не будет... Еще есть показатель при включении кондея в пробке начинает греться авто...

[103_cold 325]

климат у меня включен постоянно, поэтому это отпадает. Может термостат не до конца открывается? Бампер то снимать я по любому буду, там и посмотрим.

PS до чиповки такого не было может что-то с смесью.

Изменено 22 июня, 2010 пользователем 103_cold

[reactor_as 803]

климат у меня включен постоянно, поэтому это отпадает.

попробуй без климата поездить и посмотри...

[b3-forever 512]

Я думаю радиаторы.

Так как пока ты едешь медленно, утебя работает вентилятор, который крутится постоянно (так как климат включен), стоить ночинать гонять и после определенной скорости вентилятор отрубается. Обдув плохой вот и подскакивает. У меня тоже температура не стабильная. Пытался помыть радиаторы в выходные (сам) толку мало. Надо снимать((

ИМХО

[103_cold 325]

попробуй без климата поездить и посмотри...

Попробую.

Я думаю радиаторы.

Так как пока ты едешь медленно, утебя работает вентилятор, который крутится постоянно (так как климат включен), стоить ночинать гонять и после определенной скорости вентилятор отрубается. Обдув плохой вот и подскакивает. У меня тоже температура не стабильная. Пытался помыть радиаторы в выходные (сам) толку мало. Надо снимать((

ИМХО

В смысле отключаются, они разве непостоянно молотят?

[b3-forever 512]

В смысле отключаются, они разве непостоянно молотят?

Я где то слышал, что после набора определенной скорости вентиляторы отключаются, так как вращение мешает обдуву.

Возможно я ошибаюсь

[nickart 389]

Я где то слышал, что после набора определенной скорости вентиляторы отключаются, так как вращение мешает обдуву.

Возможно я ошибаюсь

Не ошибаешься. Слышал наверное от меня. Я тем летом этот вопрос изучал. При достижении определённой скорости автомобиля карлсоны отключаются, чтоб не создавать сопротивление встречному потоку воздуха.

[opposer 170]

опять "началось после чиповки" - да ё моё:(

[b3-forever 512]

опять "началось после чиповки" - да ё моё:(

Рома, ты панику не поднимай.

Естественно после увеличени мощности тепловой режим изменился, плюс стало реально жарче чем было. Плюс только после твоих рассказов я стал парится из за температуры.

Три года нормальный срок, чтоб поехать и помыть радиаторы. Тем более перед/после чиповки))

Так что все ок)) Будем надеятся что не детонация, а всего лишь радиаторы.

[nickart 389]

Рома, ты панику не поднимай.

Естественно после увеличени мощности тепловой режим изменился, плюс стало реально жарче чем было. Плюс только после твоих рассказов я стал парится из за температуры.

Три года нормальный срок, чтоб поехать и помыть радиаторы. Тем более перед/после чиповки))

Так что все ок)) Будем надеятся что не детонация, а всего лишь радиаторы.

а причём тут детонация и температура ОЖ?????

100% трабл в радиаторах. промывайте.

Так же возможно повышение температуры ОЖ при установке фронтального кулера.

[MMM 2]

Радиаторы надо мыть по-любому. Со снятием.

Я на своей (1.5 года машине) когда снял бампер офигел - воздухом 10 атм не продувались радиаторы. Пришлось снимать ВСЕ и нести на мойку - только там после химии более-менее все отошло. 

До промывки вентиляторы молотили минут по 10 после остановки - счас все ОК.

Михаил

Изменено 22 июня, 2010 пользователем MMM

[opposer 170]

Сегдня не ездил (на улице 30 С ), какая t на приборке у тебя?

PS у меня в пробке 98, когда едишь 95, но только стоит прибавить газу и как следует разогнаться - подскакивает к красной зоне. Может все-таки не радиаторы, жалко деньги выкидывать

в пробке 98, когда едешь 95 - это нормально.

А вот что к красной - это плохо, у меня даже на газе в пол (правда на 230 силах) выше 98 не поднимается.

Сегодня дай бог поедет после загиба свечей и чипа - посмотрю сколько будет

[103_cold 325]

Да я приблизительно понял, что в радиаторах дело. Мыть так мыть, надеюсь решу проблему.

[opposer 170]

перепостю из темы про чиповку:

За бортом 28 (сегодня темп. рекорд вроде), машину подрючили (туда-сюда до 160) - температура поднялась до >105(может до 107-108, не знаю, не успел посмотреть), лампа перегрева не загоралась.

На шоссе на круизе держится 95-96.

В пробках 96-98.

Если нажать как следует на газ - поднимается очень быстро до ста. А иногда и небыстро. А иногда и не поднимается. Я быстро газ отпускал, не успевал заметить.

Мне интересно, если ехать газ в пол (напр. на треке) - то температура будет расти и расти, пока мотор не перегреется?

Система охлаждения Вектры справится с 300 силами?

у Вектры ОПЦ ведь такая же система охлаждения?

[kuchka 1 424]

Борбетовская при жареве не больше 95 и то говорит в основном 89-92 и выше не идет.

[opposer 170]

данные с БК или с датчика на приборке?

не представляю как это возможно

[opposer 170]

кстати обратил внимание на слова Клауза - действительно, нижнюю воздухозаборную "пасть" бампера на треть закрывает номерной знак в штатном месте. Интересно, можно его вкрутить куда-нибудь на сам бампер, на саморезах там? Так чтобы парктроники не загораживал.