замена резистора вентилятора ДВС - отчёт

[Trekzx 717]

Если температуры ДВС доходит до 107 градусов периодически - резистор мёртв и из 3х скоростей вентилятора осталась одна, 3я. Надо менять резистор!

Инструмент:

плоская отвертка

ключ на 8 (желательно с трещеткой)

плоскогубцы

0. Заказываем резистор - 13 41 919, стоит около 1300 р. на экзисте

1. Внимательно смотрим на него, концентрируемся. Находится под расширительным бачком

2. Откручиваем болт крепления расширительного бачка, снимаем с него трубку (показано стрелками). Сам бачек тянем немного вверх и отводим в сторону. Мне пришлось ещё снять блоу-офф для удобства, как это происходит на стоке - не знаю.

3. Отсоединяем разъём резистора с помощью отвёртки. Аккуратно!

4. Откручиваем резистор, вынимаем его

4. Меняем старый на новый, собираем в обратном порядке.

Всё, про температуру в 107 градусов забываем. У нас снова 3 скорости вентилятора.

[Trekzx 717]

Классный отчёт! если он сдохший должна ж ошибка вылезать? а как на Корсе их(ошибки) смотреть я так и не понял

у меня обе машины с такой проблемой столкнулись, ошибка не вылезает. Да и не должна, ведь электрическая цепь цела и вентилятор работает!

Определить наличие проблем с резистором можно:

- по звуку (третья скорость работает заметно громче первых двух)

- температуре (при исправно резисторе 106-107 градусов никогда не покажет)

- алгоритму включения вентилятора (например, смотреть когда включиться при включении кондиционера - первая скорость должна заработать сразу)

[SLeSar 1 724]

на автомате и и овоще на ручке идут другие резисторы...

там их 4 вида если не ошибаюсь на кондей и климат вроде тоже разные

данный код детали актуален только на OPC/GSI !!!

[Шурег 1 763]

Подтверждаю всё написанное Trekzx!!! Спасибо за фотоотчёт!