Corsa OPC - Downpipe+доработки по выхлопу

[Magnolia Fan 459]

Приехал долгожданный пайп! И естественно появилось некоторое количество идей и вопросов.

диаметр 60мм. не стал брать 70мм, т.к. считаю что для Корсы и 60мм достаточно, а также не планирую делать полный 70мм выпуск с заменой всех банок.

1.) Думаю сразу убрать и 2-й кат. Но можно ли его просто "снять-вытрясти-и на место" (хотя жалко-вдруг чё...машина на гарантии исчо) или надо на место него вварить кусок трубы?

что бы мне было проще, поясните по фото:

№1-резонатор. его не трогаю. так?

№2-понятно кат.

№3-что за и зачем нужна?

пока всё

P.S. тапками не кидайтесь, хотя буду раб услышать любое мнение одноклубников!

P.P.S. за помощь в приобретении-отдельный респект X-Maks'у!

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем Mr.Bean

[SSSR 74]

Приехал долгожданный пайп! И естественно появилось некоторое количество идей и вопросов.

диаметр 60мм. не стал брать 70мм, т.к. считаю что для Корсы и 60мм достаточно, а также не планирую делать полный 70мм выпуск с заменой всех банок.

1.) Думаю сразу убрать и 2-й кат. Но можно ли его просто "снять-вытрясти-и на место" (хотя жалко-вдруг чё...машина на гарантии исчо) или надо на место него вварить кусок трубы?

что бы мне было проще, поясните по фото:

№1-резонатор. его не трогаю. так?

№2-понятно кат.

№3-что за и зачем нужна?

пока всё

P.S. тапками не кидайтесь, хотя буду раб услышать любое мнение одноклубников!

P.P.S. за помощь в приобретении-отдельный респект X-Maxу!

Резонатор, кажися - это №3. А вот №1 - х.з. чё такое, просто гофра от вибрации наверное.

Кстати тоже очень интересует вариант бюджетного тюненха. Т.к. собираюсь прошивку на стокувую сменить, то нужно потерю мощности как-то компенсировать.

Вот если заменить конечную банку на какой-нить Remus и вырезать 2-й кат - приход сильный будет???

З.Ы. Пайп стоит уже...

[Magnolia Fan 459]

х.з. я конечную менять не хочу.

если №3-резонатор - тоже нафиг его?

[hwarang 137]

резонатор не трогай,вырезать второй кат и вместо него трубу вварить,конечную банку тоже не трогай,она у ОРС прямоточная,для второй лямды надо сделать отросток чтобы ЧЕК не загорался.

[Magnolia Fan 459]

резонатор не трогай

так резонатор -это №3 -я прально понял? а №1-просто для снижения вибраций?

вырезать второй кат и вместо него трубу вварить,конечную банку тоже не трогай,она у ОРС прямоточная,для второй лямды надо сделать отросток чтобы ЧЕК не загорался.

вот это не знал, а про обманку понял.

[vitus 578]

№1-гофра! Для того, чтобы выхлопная система хоть как-то гнулась имела пластичность, и для снижения вибр. тоже.

№2-кат, можно вытрясти, или вместо него трубу вварить. В принципе одно и то же. Еще пламягаситель можно.

№3-резонатор. Убирать-громко, не убирать-скучно Замени на тюненый какой-нибудь...

[Magnolia Fan 459]

Вить,спс)))

а где резонаторы посмотреть можно вообще в инете? ...так, на будущее

и это..что за проводок после резонатора, дальше..где крепление?

[vitus 578]

Ну у меня конфиг резонатор-пламгас-банка, очень доволен! У МайфкОФФ спроси, может у него есть.

Хз че за провод, может лябда.. не знаю че там у корс.

[MAX958 0]

Vitus все правильно описал!)) Только я бы не стал выбивать содержимое ката и оставлять корпус его,звук будет очень противный,лучше просто вварить кусок трубы))

[Magnolia Fan 459]

ну ясно, выбивать и самому не хотелось. пусть лежит... резонатор пока оставлю. после пайпа и декат звук должен хоть чуть чуть поменяться...

Но вот только начну все через месяц-полтора. после 2-го Т.О. не вариант же к дилеру ехать на переделанном выпуске? Или если просто на ТО приехать-им будет пох., главное чтоб деньги заплатил?

[vitus 578]

Лучше после ТО, мало ли что... Хотя я ездил на выхлопе, и ничего.. сказали, классно звучит

[x-maks 7 527]

`поздравляю....

ты ник тока мой поправь

про банку- она и так у нас ремус в стоке.

[Magnolia Fan 459]

`поздравляю....

ты ник тока мой поправь

про банку- она и так у нас ремус в стоке.

спасиб)))

поправил

[x-maks 7 527]

спасиб)))

поправил

не хош наклейку ремус?

[Magnolia Fan 459]

не хош наклейку ремус?

не ...а пакажи!

зря немецкие братья не прислали с пайпом наклейку, странные, ей богу.

так что, наш глушак внутри вапше пустой? нах он нужен тогда? чтоб под запаску места не было? ))))) или по нему типа газы по волшебной траектории гуляют?

Изменено 7 декабря, 2010 пользователем Mr.Bean

[vitus 578]

Вот классный вариант!

[Misha 224]

фигасе! ремус в стоке?!?!?! а че нигде не написано об этом

или они начали об этом писать только про инсигнию?

[x-maks 7 527]

не ...а пакажи!

зря немецкие братья не прислали с пайпом наклейку, странные, ей богу.

так что, наш глушак внутри вапше пустой? нах он нужен тогда? чтоб под запаску места не было? ))))) или по нему типа газы по волшебной траектории гуляют?

доберусь до компа скину ссылки.

[Шурег 1 763]

Вот классный вариант!

Орёт я думаю как потерпевший...

[vitus 578]

Орёт я думаю как потерпевший...

Это же хорошо

[Шурег 1 763]

Это же хорошо

Ну это кому как... У меня когда-то на десятке стоял Суперспринт полный - это писец...

Больше 3 тысяч редко крутил... Было стыдно (благо машина тонированная была).

Потом поставил Ю-повер и наслаждался звуком и "песней" на высоких оборотах...

[MAX958 0]

фигасе! ремус в стоке?!?!?! а че нигде не написано об этом

или они начали об этом писать только про инсигнию?

ну ремус это авторитетная контора которая не только орущий тюнинг делает,но и постовляет на завод выхлопы многим производителям автомобилей,поэтому ничего удивительного))

[Rus19 239]

Вот классный вариант!

на моей корсе так было

[x-maks 7 527]

Вот классный вариант!

чот косячно установили банку. загнули держалку

[Гарик 11]

Изменено 24 декабря, 2010 пользователем Гарик