Помошь с выбором тюнинга

[XiTbI4 415]

Всем привет.

Пару месяцев назад стал счастливым обладателем Astra OPC(бывшая машина Олега Razor`а)

Вот пока зима решил готовиться к новому летнему сезону и много думал что же делать и тюнинговать в первую очередь.

Машина уже имела некоторые спеки:

Кованная поршневая группа V-max

-Прокладка ГБЦ для снижения степени сжатия.

-Усиленные шатуны V-max

-Всякие усиленные болтики и шпильки.

-Выпуск на 70 трубе

-Даунпайп

-Дифференциал QUAIFE

-Короткоходная кулиса.

-Подвеска Bilshtein B8

-Чип V-max

Мотор делался под 28 гарретт

Следующим шагом думаю установить Интеркуллер и топ-хет.

НО если я поставлю куллер на сток турбо а потом захочу Garrett все придется переделывать -чего очень бы не хотелось да и платить лишний раз не хотелось бы.

Вопрос в том чтобы помочь мне определиться с выбором тюнинга, кроме как у OPCводов про OPC спрашивать больше негде…..

Хочется доработать авто максимально исходя из возможностей того что на ней сейчас стоит.

Делать из авто корч-задачи нет.

Автомобиль будет для повседневной езды, для поездок за город по выходным и покатушек в городе и для участия в драге пару раз в месяц.

Трековых трасс у нас нет, так же нет чего то подобного Киевке .

Насколько я понимаю если что то делать-то лучше все сразу устанавливать, есть ли варианты постепенной установки авто? и если что то ставить то что с чем?

К примеру:

1)куллер

2)топ-хет

3)впускной вал

4)форсунки повышенной производительности

5)Топливный насос

6)чип под железо(чип желательно сделать чтобы в обычном режиме было 240 лошадок,в боевом максимально возможные-при этом серьезно дуть в турбину не хочу.

7)полуслики

8)хорошие тормозилки

9)датчики

10)Blow Off

P.S. насчет 4 и 5 варианта хотелось бы уточнить -будет ли от них приход и есть ли в них смысл при таком раскладе? или от них есть смысл если что то делать серьезнее.

В идеале воткнуть еще гарретт.

Прошу написать свои варианты -если что то забыл-добавить, если что то лишнее убрать.

И что в каком порядке устанавливать.

Так же интересует каких производителей выбрать,сколько что стоит и где это все установить?

Заранее СПС и просьба не флудить а писать по теме.

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем XiTbI4

[cLauzz 21 825]

Кованная поршневая группа V-max

-Прокладка ГБЦ для снижения степени сжатия.

-Усиленные шатуны V-max

Убрать ЭТО и вернуть в сток

[XiTbI4 415]

зачем?

про прокладку согласен-но она и не мешает

cLauzz

ваша контора еще не открылась?

Изменено 14 декабря, 2010 пользователем XiTbI4

[cLauzz 21 825]

зачем?

про прокладку согласен-но она и не мешает

cLauzz

ваша контора еще не открылась?

Потому что хрен знает что за поршня с шатунами и как это собрано.

Открылась.

[XiTbI4 415]

Потому что хрен знает что за поршня с шатунами и как это собрано.

Открылась.

вроде как уже 20с лишним тысяч ездят и норм.

как можно проверить что там все таки стоит?то или не то?

[Phoenix 2 961]

или в сток а это продать..или потихоньку подходит ьк усатновке гаретта имхо...под гаррет-сам турбу и коллектор+даупайп другой. ну куллере с гаретом лучше не экономить...ставить меньше 30го смысла не вижу..

[XiTbI4 415]

или в сток а это продать..или потихоньку подходит ьк усатновке гаретта имхо...под гаррет-сам турбу и коллектор+даупайп другой. ну куллере с гаретом лучше не экономить...ставить меньше 30го смысла не вижу..

имеешь вввиду 30 гарретт?

какой именно?их там две разновидности вроде.

потихоньку подходить-это собирать деньги-чтоб разу все установить или можно что то с начало поставить а что то потом?

на турбе и куллере экономить не собирался.

интересуют цены и что нужно ставить в первую очередь.

интересует последовательность.

в сток машину делать не хочу-хотел бы сток-взял бы сток сразу

[cLauzz 21 825]

вроде как уже 20с лишним тысяч ездят и норм.

как можно проверить что там все таки стоит?то или не то?

Приезжай, проверим.

[XiTbI4 415]

Приезжай, проверим.

1)для начало надо определиться с тем что буду ставить

2)узнать насчет цены,стоимость деталей и работ

3)поеду смотреть что внутри,потом исходя из того что стоит в авто и в каком состоянии буду заказывать детали.

потом узнавать где сделают хорошо и качественно.

сколько у вас обойдется процедура узнать ковка у меня или левак?можно в личку если что

[Georgio_OPC 93]

Какой гарретт на повседевную машину? Кулер поставить, чип и забыть про остальное

[XiTbI4 415]

Какой гарретт на повседевную машину? Кулер поставить, чип и забыть про остальное

я уже и прикинул что турба и дорого и на каждый день не катит...плюс бюджет вылезает под 200к,на которые лучше продать астру и добавить те самые 200))))

да и с турбой на астре только роллы катать-которые у нас катать негде, а с места мне кажется у астры с большой турбиной на переднем приводе проблемы будут с зацепом+начнет рвать привода.....

[mexanoid 17]

Ну если с места в букс тысяч с 7, то и у стандартного мотора дури на это хватит.

Трогаться правильно на турбо моноприводе это умение надо. Ездят же машины на FWD и с пятьюсотнями коней.

[Phoenix 2 961]

а ты что задумал?2860?

[kuchka 1 424]

Фень на 30 гарете на 2х литрах о спуле раньше чем 4тысячи можно забыть, это уже далеко не авто для города.

[Andr1 122]

не говногаррет всеми любимый, всеми ставищий и всеми не видимый... ни одного проекта в деле, а это <вырезано цензурой>

В свете чего, прежде чем раздавать рекомендации, нужен хотя бы один проект, в клубе, котороый на гаррете хоть как-то едет...

что будет увидишь

Илюх, я думаю с твоим мозгом и гаретт поедет хорошо

[XiTbI4 415]

у нас вроде нет ни одного законченного проекта в клубе.

ни на гаррете всеми любимом не на эво турбине.

а быть первопроходцем...как то не хочется...

просто общаясь с людьми читая изучая все.....получается что весь тюнинг астры входит в ступор.

есть только догадки и какой результат покажет машина не известно.

мне нужна машина на которой я буду спокойно ездить по городу и которая покажет на драге хорошее время.

но мне кажется уже что, астра для драга не катит....тяжелая,передний привод.....

или же правда научиться трогаться правильно и быстро на турбомоторе.....

не знаю....

но проект с гарретом или турбой от эво тянет на 200к...а то и больше....сразу такую сумму я отдать не готов,постепенно(поэтапно) подготавливать машину к большой турбе вроде как тоже не получиться-да и вообще наверное не готов отдать такую сумму за неизвестный результат...

[XiTbI4 415]

все движения по тюну должны быть продуманы. я долгое время катался просто на выпуске и не парился, так бы и катался... но в Мск есть много мест где проехаться с ветерком есть и время и желание и оппоненты... это и заводит делать ведро быстрым и мощным. обдумай все.

а так тюн, лично мне, доставляет море позитива. турбос буду менять однозначно.

у меня сейчас стоит выпуск.

пока поставлю впуск-покатаюсь а там будет видно.

к тому времени может ты уже поставишь турбу)))

и будет у нас законченный проект))))

[mexanoid 17]

А что за мозг?

[XiTbI4 415]

А что за мозг?

мотек