Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[cLauzz 21 825]

Батька с Майкером)

Спасибо! Кстати пробовал заезжать с третьей с 80 ти, тот же резалт. Сергейник сказал, что весь давляк наверху ушел в огромный кулер и надо менять клапан вестгейта! Ща пойду шаманить

ЗЫ

Миша отваливает на 4ой за счет мощности ( 4ая на кирпиче боевая и ВОЛШЕБНАЯ ) и короткой коробки Хотя на колесах почти одинаково Миш! Ты будешь сегодня? Попробуем еще раз?

ЗЫ

Воздушку пока не сменил

[Miker 2]

Я сегодня буду СПАТЬ, потому что устал вчера и снова не выспался.

[cLauzz 21 825]

Константин и Вадим, скажите, есть ли у рейслоджика софт для Mac'a?

Андрюшенька! Ты сегодня будешь на эво?

[second 430]

Неа. Эво, как самая настоящая карбюраторная девятка, стоит под слоем пыли. Ибо николодок, ни дисков не осталось. Новые ужо купил, но поставить некогда... перемещаюсь на рассово-верном немецком спорткаре с генами минивэна!!!!

У меня колодки HAWK BRAKE PADS HB453F.585. Короче за месяц со 100% стер до около 35%. Ща новые в штатах заказал. Такие же. Это анлог Феродо 2500 под мои диски. Тормозят колодки отлично и главное не скрипят. Только износ приличный, хотя имхо виной всему регулярные торможения со 180км\ч.

[MAX958 0]

У меня колодки HAWK BRAKE PADS HB453F.585. Короче за месяц со 100% стер до около 35%. Ща новые в штатах заказал. Такие же. Это анлог Феродо 2500 под мои диски. Тормозят колодки отлично и главное не скрипят. Только износ приличный, хотя имхо виной всему регулярные торможения со 180км\ч.

сколько стоят?

[Miker 2]

Кстати у меня на кирпиче до фероды тоже были хоки, причем два комплекта. Тормозят хорошо, но при перегреве превращаются в желе (я любитель поездить ролы с тормоза, и меня это подбешивало). Действительно не скрипят. Феродо стабильнее при высоких температурах и в желе превращается сильно позже, но скрип бесит.

[Норик 282]

Кстати у меня на кирпиче до фероды тоже были хоки, причем два комплекта. Тормозят хорошо, но при перегреве превращаются в желе (я любитель поездить ролы с тормоза, и меня это подбешивало). Действительно не скрипят. Феродо стабильнее при высоких температурах и в желе превращается сильно позже, но скрип бесит.

Это ты еще на эндлесах не ездил:

[Miker 2]

Крутой гонке гоночный звук )

[opposer 170]

(я любитель поездить ролы с тормоза, и меня это подбешивало)

ролы с тормоза рулят! меня Макс научил. я когда с музредовским рынжровером ездил - без тормоза он от меня отлетал на 3 корпуса сразу пока мое ведро раздуется. и с ирклиевским фиником на третий гудок с тормозом стартовали РОВНО несмотря на то что у него атмо, а мне надо раздуться чтоб повалить

Изменено 15 июля, 2011 пользователем opposer

[slonik 1 203]

поэтому да остается только с прибором кататся и улучшать себя!)

только это больше похоже не на улучшение самого себя, а на 100 попыток и выбор из них самой лучшей, чтобы потом её постить по форумам.

ибо если бы вы так удрачивались практикуясь, вам бы уже фиалетово было, едет с вами рядом кто нибудь или нет, или самалеты по обочине падают.

Изменено 15 июля, 2011 пользователем slonik

[second 430]

сколько стоят?

Купил в штатах с доставкой за 140баксов. Ща такие же новые беру. Они на диски 348мм. Короче это для СТИ и т.д. Мне как раз. Вот ссылка на них. Ща еще ставлю себе короткоходную кулису, новую коробку, новое сцепление Стейдж 3+(месяц на стейдже 2+катал), новый облегченный маховик, новую усиленную подушку коробки, новую резину беру на передние колеса. Сменю заодно масло все. Ну и попробую на квотере прокатиться. Все эти обновления конкретно под квотер. На старты ходом вообще все это нафиг не надо. Так как и так в пределах разумного все было отлично, но я хочу больше чем отлично... Итого будет бу полторы коробки у меня. Попробуем в потрохах поковырятсья и удлиннить первые 4 передачи.

Тормозилки ночью

А еще у меня вчера из выхлопухи огонь летел. Один раз даже секунды полторы держался...

Изменено 15 июля, 2011 пользователем second

[opposer 170]

подниму еще раз вопрос. Как правильно делать heel-toe? так же как обычную перегазовку только продолжать тормозить правой во время нажатия ее пяткой на газ? когда сцепу бросаю - машина дергается сильно, не попадаю по оборотам

[MAX958 0]

подниму еще раз вопрос. Как правильно делать heel-toe? так же как обычную перегазовку только продолжать тормозить правой во время нажатия ее пяткой на газ? когда сцепу бросаю - машина дергается сильно, не попадаю по оборотам

Дергается,потому что газуешь мало и отпускаешь долго,делать надо все быстро и четко.

[second 430]

Дергается,потому что газуешь мало и отпускаешь долго,делать надо все быстро и четко.

У меня сцепа отлично момен держит, но когда давляк 1.8бара, и я стартую со 2 передачи с места, либо стартую с 1 а потом на перегаховке лезу на 3 передачу, то сцепа не всегда держит и нагревается, начинает буксовать. Потому и решил Стейдж3+ поставить. Заодно думаю и ходом стартовать с отсечки на 3 передаче. Сейчас не факт, что норм будет. А тормоз-газ я не пробовал. Хотя некоторые так делают, чтоб с буста стартовать ходом.

[Helby 291]

Подъеду на Киву сегодня, будет кто?

[MAX958 0]

У меня сцепа отлично момен держит, но когда давляк 1.8бара, и я стартую со 2 передачи с места, либо стартую с 1 а потом на перегаховке лезу на 3 передачу, то сцепа не всегда держит и нагревается, начинает буксовать. Потому и решил Стейдж3+ поставить. Заодно думаю и ходом стартовать с отсечки на 3 передаче. Сейчас не факт, что норм будет. А тормоз-газ я не пробовал. Хотя некоторые так делают, чтоб с буста стартовать ходом.

Да это я Роману Опозеру писал,в чем его ошибка при переключении вниз с перегазовкой))

На мпске беда ведь со сцепление,да?

[second 430]

Да это я Роману Опозеру писал,в чем его ошибка при переключении вниз с перегазовкой))

На мпске беда ведь со сцепление,да?

На МПСке круто все со сцеплением. До этого ездил на Фокусе 2 2.0. Сцепа маховик сдохли через 10т.км. На новом. Постаавил Exedy сцепу и одномассовый маховик. Ездил год и норм было. А на МПС за 70т.км. сцепа вообще норм была. Не помню, чтоб хоть раз буксовала. Маховик хоть и выглядит убитым, но ща с усиленным сцеплением работает и ничего. Все в шоке, кто маховик видел. Думали порвет его) Так что сцепа и маховик на МПС гуд. Тем более я бросаю сцепу и переключаюсь без сброса газа, а это убивает коробку, а не сцепу. Вот если бы я стартовал поджигая сцепление и так же бы переключался... Но это другая история)

[Димон688 414]

Подъеду на Киву сегодня, будет кто?

Я буду

Ираклий и Батька обещали подъехать.

[Miker 2]

А тем временем пиндосы сракнули 11.4 и 10.9

Щас буду точные моды копать.

[cLauzz 21 825]

Подъеду на Киву сегодня, будет кто?

буду

[Super Bee 622]

А вы во скока будете?

[Димон688 414]

К 00-00 подъзжать начинают.

[53 Артем 189]

У меня сцепа отлично момен держит, но когда давляк 1.8бара, и я стартую со 2 передачи с места, либо стартую с 1 а потом на перегаховке лезу на 3 передачу, то сцепа не всегда держит и нагревается, начинает буксовать. Потому и решил Стейдж3+ поставить. Заодно думаю и ходом стартовать с отсечки на 3 передаче. Сейчас не факт, что норм будет. А тормоз-газ я не пробовал. Хотя некоторые так делают, чтоб с буста стартовать ходом.

перегазовки на вверх это что то новенькое))))

Изменено 15 июля, 2011 пользователем 53 Artem

[second 430]

перегазовки на вверх это что то новенькое))))

Что новенького? Если на первой передаче обороты 7200, то на третьей на этой скорости 62км\ч это всего 3100об\мин . Очевидно, что просто переключившись на 3 с 1 попадаешь в турбояму. Чтобы ее избежать, нужно всего лишь во время переключения(оно длится чуть больше 0.5с) перед включением 3 п нажать на педаль газа. Колеса улетят в букс и таким образом удастся ехать уже на 4500об\мин, а это уже хорошо. Этот вариант работает только на бусте 1.8бара, иначе момента не хватает. Да и на бусте 1.8бара перестает существовать адекватная 2 передача, там все время на отсечке обороты. А сама она с 62км\ч до 82км\ч, потом просто турбина затыкается дуть в отсечку... Как результат приходится быстро на 3 переходить. Разгона почти нет, время тратится. Короче 2 передача вообще не в тему. А с 1 на 3 исключается лишнее переключение и букса меньше. Как результат время лучше. Но сцепа Стейдж 2+ не всегда такие шутки терпит. Сейчас поменяю сцепу на Стейдж3+ и хочу попробовать со 2 передачи постартовать. Со 2п 2+ вообще не держит и посредь передачи начинает буксовать сцепа.

В идеале на Стейдже3+ удастся стартовать со 2 и это будет как будто длинная первая, до 90+км\ч можно будет ехать! Потом 3, но это уже считайте как 2 будет, а потом 4 как 3. Короче самое то, когда первая длинная, а потом достаточно короткие передачи на пике л.с.

Как результат на бусте 1.5 я еду квотер быстрее, чем на бусте 1.8, но скорость на выходе 181км\ч против 183-184км\ч. И все тупо из-за большого буста на 1-2передачах. Можно его там порезать, а можно как я хочу.

Ну и при старте сходу с неоптимальных оборотов для 3 это например скорость 70км\ч, можно бросить сцепу и в буксе повалить. Ничего сложного в этом нет. Эт как раз про случай Романа.

ПС На больших колесах, которые я собираюсь себе поставить, я на 2п смогу за 100км\ч заезжать. Если сцепа будет держать, то 0-100км\ч будет быстрее реальных 5.4с. Главное новый коробас не порвать)

Изменено 16 июля, 2011 пользователем second

[second 430]

ЛЫСЫЙ

Саша Пат на МПС6, которая по твоим словам уже давно разобранная стоит, только что сделал ET-11.39s@206kmph. Эт Юра Yural только что сообщил)