Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[second 430]

Смотря с какой скорости ехать. Сейчас наверное я чуть быстрее. Все дело в том, что я переключаюсь за 2 сек. Быстрее пока не позволяет машина.

Зы

Каховский проехал квотер на детоне. Так он быстрее ехать может.

Ок, короче теперь я ваще хочу закрыть тему. Так как вы ездите на непоняных машинах, которые сегодня сток, завтра тюн, полезавтра на детоне и отсюда все замеры в разные дни, все пкатушки в разные дни актуальны только для того дня, в который происходили. Отсюда получается, что ничего не понятно.

Если на детоне Саша едет 12.7с и 180кмч, а ты 13.7с и 180кмч, при этом ходом на детоне Саша едет не хуже тебя. то значит, что ты не едешь 180мч. Ибо при одинаковом ускорении ходом, у коо лучше старт(Саша), у того и выше скорость на финише. Ну и если ты 2с переключаешься, сколько ты преключался на квотере в замере? Если бы ты в тот же день заехал с Сашей ходом, а потом чисто на квотер, мы могли бы о чем-то говорить.

Саша реально ехал в разных заездах по разному и на разнцую мощность. Детонил, крехтел, пыхтел и валил. Удивительно, что машина еще не рассыпалась.

[BeTrue 3 454]

А Смайку банан-не разберешь,что пишет.Так еще и порой очень жестко на личности переходит....я думаю все поддержат....

[second 430]

какие 487 метра квотер 402 метра какой бы рол у тебя нибыл ))) пешы еще я семак как раз купил!!!!№№№ )))

Уважаемый знаток русского языка, тебе вопрос задали. Если ты стартанешь на 5 метров раньше начала квотера, а финишируешь на квотере, при этом у тебя при старте с линии старта время 13.1с и на выходе 185кмч, монопривод. Сколько точно будет твоя скорость при пересечении реалньой линии старта, в твоем случае 5м, при пересечении реальной линии финиша, в твоем случае 407м?

Реши эту задачу?

Пока не ответишь на эти вопросы, с тобой разговора не будет.

У меня уже мозккккк кипит от теории....Я надеялся,что после школьного препода по геометрии у меня такого уже не будет.....Но там хотя бы аксиомы были,доказанные сотни лет назад и не требующие опповержений.в тут-словесный понос из Челябы...Вадим,там кстати у вас кубок по конькобежному будет.Сходи с гтехом,замерь их....:////

Мы замеряли себя на лыжах прошлой зимой. Максимум че-то около 90кмч разгонялись. Но это так к слову. Так же вот есть желание замерить на квотер Самолет, но они блин сходу стартуют)))) Ну хотя бы ускорение замерить. Интересно насколько быстро самолет(типа 160местного боинга) набирает скорость.

[cLauzz 21 825]

Ибо при одинаковом ускорении ходом, у коо лучше старт(Саша), у того и выше скорость на финише.

Какую же ты херню прогнал

[Jzs171 19]

Самолет по-любому проедешь на мазде!

[dkm 7]

cLauzz

У меня кулер, выпуск, чип.

Видимо много раньше турбина была не совсем сток..

А в подписи, СТОК .. Я понимаю что может быть тет а тет все здесь честно скажут свой конфиг, но по факту, в форуме, это является до определенной степени секретом.

А делать выводы на основе неточных, разноречивых, зачастую специально искаженных данных, задача разве что для Вадима.. Он знает что ее не решит, ну хоть голову всем вынесет, и то хлеб..

[cLauzz 21 825]

ВАДИК! Если старт лучше, то лучше время, но никак ни скорость, если машины ходом едут одинаково. Иди учись.

cLauzz

Видимо много раньше турбина была не совсем сток..

А в подписи, СТОК .. Я понимаю что может быть тет а тет все здесь честно скажут свой конфиг, но по факту, в форуме, это является до определенной степени секретом.

А делать выводы на основе неточных, разноречивых, зачастую специально искаженных данных, задача разве что для Вадима.. Он знает что ее не решит, ну хоть голову всем вынесет, и то хлеб..

Никаких секретов. ТД04 Т19 кулер выпуск чип.

Типичный пример на драг таймс.

14.03 на выходе 150 с чем то на полном стоке Это слики. Телеметрия рэйс америка

[BeTrue 3 454]

Батька,

ты очень ошибаешься насчет своего высказывания. Я реально не хочу тут размазывать теорию, но если старт лучше, то время может и не улучшиться, также как и скорость. Хороший старт - не факт улучшения всего остального. Но даже если теоретически говорить, то лучший старт - лучшее время,лучшая скорость, при условии что все остальное константа.

Как пример, возьми две одинаковые машины любые. Одна стартует лучше, вторая хуже. Как думаешь, скорость у какой будет больше допустим через пять секунд?А через десять? И скорости будут одинаковые только после того,как обе дойдут до отсечки.

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем BeTrue

[cLauzz 21 825]

Батька,

ты очень ошибаешься насчет своего высказывания. Я реально не хочу тут размазывать теорию, но если старт лучше, то время может и не улучшиться, также как и скорость. Хороший старт - не факт улучшения всего остального. Но даже если теоретически говорить, то лучший старт - лучшее время,лучшая скорость, при условии что все остальное константа.

Одна стартует лучше, вторая хуже. Как думаешь, скорость у какой будет больше допустим через пять секунд?А через десять? И скорости будут одинаковые только после того,как обе дойдут до отсечки.

Скорости выравниваются примерно к концу дистанции, между машинами соответственно есть расстояние.

В тушино катали много раз.

Две одинаковых машины.

У одной 14.4 и 158, у другой 14.9 и 157 к примеру.

Просираешь старт, далее она отьезжает на корпуск два, так и едем до финиша, и не догоняешь и не отстаешь.

[BeTrue 3 454]

Такое может быть только в том случае,если тот, кто ушел со старта, далее переключается не айс. Ибо, лучший старт - по сути этакое превосходство в 0.2 с (примерно) и сразу лучшая скорость. Но есть и другой вариант,не зависящий от пилотов. Чтобы скорости выравнивались у двух одинаковых машин - либо дистанция большая, либо машины с таким "потенциалом", которым 402 метров хватает для выравнивания оной. Но если взять более мощные агрегаты, которым для выравнивания скоростей надо проехать милю или более, то на 402 метрах заметно скорости на выходе будут различаться. Поэтому твоя мысль правильна, но не является аксиомой. Скорее, это то, что происходит в большинстве случаев, но не у всех и не всегда.

[second 430]

Какую же ты херню прогнал

Андрей, это факт. Ты можешь в него не верить. НО ЭТО ФАКТ.

Если у тебя ускорение ходом одинаковое, то при лучшем старте, скорость на финише будет выше. В теории это всегда так, на практике вмешиваются разные факторы, их куча, потому бывает по разному. Начнем хотя бы с того, что вы, да и мы, ездим по кривым прямым, им до идеала очень далеко.

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем second

[dkm 7]

cLauzz

Если старт лучше, то лучше время, но никак ни скорость, если машины ходом едут одинаково.

Не согласен.. Теория не оч сложная, но многие путаются..

Представим что машина до 100 разгоняется как драгстер topfuel... То есть за 0.8 секунд, на расстоянии 12 метров.. Потом едет также как OPC.. У нее остается 390 метров чтоб разгонятся дальше против 300 метров в случае обычного разгона.. Скорость на финише изменится также, как изменится если квотер сделать на 90 метров длиннее..

В реале, с реально возможными изменениями на старте, изменяется чуть чуть.. Если чисто за счет зацепа первой квотер стал на секунду быстрее, может километров 5 в час и наскребется..

14.03 на выходе 150 с чем то на полном стоке

Ну сплошная правда, ничего кроме правды.. Только машина не опц..

Ты по скорости на финише попал в результат сток СТ.. У тебя же не 220 сил вроде ?

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем dkm

[second 430]

Ну сплошная правда, ничего кроме правды.. Только машина не опц..

Ты по скорости на финише попал в результат сток СТ.. У тебя же не 220 сил вроде ?

Насколько я помню, Андрей тогда угорал и ездил на Эвике или Субаре. При этом написали машина Вектра ОПЦ. Короче большой анреспект тем, кто такую запись туда внес, как тем, кто гонял, так и тем, кто следит за результатами.

Сток Вектра ОПЦ 280л.с. Ирины ехала 14.5с и 160кмч на выходе. Где-то так.

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем second

[cLauzz 21 825]

Ну сплошная правда, ничего кроме правды.. Только машина не опц.. Ты по скорости на финише попал в результат сток СТ.. У тебя же не 220 сил вроде ?

Это практика, а не говносраная теория, уж прости.

получается, ни один мой замер на разных телеметриях НЕ ПРАВДА.

Вывод?

[Miker 2]

Дада, Вадим, обязательно приезжай весной, покатаюсь с тобой оператором. Снимем видео, с веселыми комментариями, как всегда

И с удовольствием пообщаюсь с тобой на любые темы связанные с гонками, без гугла под рукой и возможности редактировать свои сообщения

[dkm 7]

cLauzz

Вывод?

Главное в жизни это прикол..

[cLauzz 21 825]

Ах да, забыл. Когда ветер в жопу дул и не было зацепа в тушино проехал 14.3 с выходом 162 кмч

[second 430]

Ах да, забыл. Когда ветер в жопу дул и не было зацепа в тушино проехал 14.3 с выходом 162 кмч

В этот замер я поверю, очень похож на правду.

Так что скажешь, на счет того легендарного фейка на драгтаймзинфо, где написано Вектра ОПЦ, а ездил полноприводный машин?)

[cLauzz 21 825]

В этот замер я поверю, очень похож на правду.

Так что скажешь, на счет того легендарного фейка на драгтаймзинфо, где написано Вектра ОПЦ, а ездил полноприводный машин?)

Никаких фэйков, как и замеры по гтех Нитры в зеленограде

13.7 175 на выходе. Вектра тупо на выпуске

[Smike 53]

Не согласен.. Теория не оч сложная, но многие путаются..

Представим что машина до 100 разгоняется как драгстер topfuel... То есть за 0.8 секунд, на расстоянии 12 метров.. Потом едет также как OPC.. У нее остается 390 метров чтоб разгонятся дальше против 300 метров в случае обычного разгона.. Скорость на финише изменится также, как изменится если квотер сделать на 90 метров длиннее..

машина разогнатся на драге как топ фуэл может только если это топ фуэл, а если она потом едет как твой СТ значит он едет не в полную силу = там резко стало менще мощности = куда замер можешь засунуть сам сооброзиш )))) ты сравниваешь как если один на мазде едит в полный газ а второй на эво в пол педали а потом доказываеш что вот смотри если бы я ехал полный газ у меня и время и скорасть улучшилас ))) конечно у тебя и время и скорость лучше, у тебя ще МОЩИ БОЛШЕ!!!№№№ )))

пока на неделе подумай, в чем физический смысл плохого зацепа / букса

даю подсказку: колеса проходят бОльшую дистанцию чем 402 метра ))))

[cLauzz 21 825]

Ок. Второй контрольный вопрос.

Как 135 сток при массе 1500 кг и 306 силах может ехать 13.6 с выходом в 166?

[second 430]

Никаких фэйков, как и замеры по гтех Нитры в зеленограде

13.7 175 на выходе. Вектра тупо на выпуске

http://dragtimes.info/en/results/

Честно признайся. это был Субарь ВРыкс. Или что-то тип него, но 100% не твоя Вектра? Так ведь?

[dkm 7]

машина разогнатся на драге как топ фуэл может только если это топ фуэл, а если она потом едет как твой СТ значит он едет не в полную силу

То есть представить что то, чтоб понять принцип, ты не можеш..

Ладно, представь тоже самое, но только для машины которая разгоняется на первой как полноприводник потом едет ну точно также как опц.. Она по расстоянию быстрее разгонится ?

Впрочем кому это я с такими сложностями..

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем dkm

[second 430]

пока на неделе подумай, в чем физический смысл плохого зацепа / букса

даю подсказку: колеса проходят бОльшую дистанцию чем 402 метра ))))

Смысл то такой, что колеса по асфальту нарезать могут и 100км, но от этого быстрее 402метра ты не проедешь. Хоть за буксуйся. Никому ваще не важно, сколько там ты буксовал на месте. Можно на прогреве буксовать минуту, вопрос, если при этом рядом я стоял и на тебя смотрел, то кто проехал квотер быстрее?

Ответ, никто, оба на месте были.

Изменено 12 ноября, 2011 пользователем second

[cLauzz 21 825]

http://dragtimes.info/en/results/

Честно признайся. это был Субарь ВРыкс. Или что-то тип него, но 100% не твоя Вектра? Так ведь?

Не так. Есть свидетели, передо мной вектру вторую наверху приняли менты. Заезды на горе в горку.

Смысл то такой, что колеса по асфальту нарезать могут и 100км, но от этого быстрее 402метра ты не проедешь. Хоть за буксуйся. Никому ваще не важно, сколько там ты буксовал на месте. Можно на прогреве буксовать минуту, вопрос, если при этом рядом я стоял и на тебя смотрел, то кто проехал квотер быстрее?

Ответ, никто, оба на месте были.

Ответь на вопрос про 135ую.

http://dragtimes.info/results/

№ 315