Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[MAX958 0]

Как поедем то?

[opposer 170]

20-160 с брейк-буста

[MAX958 0]

Ок

Давай с брейкбуста и без?

[opposer 170]

давай

поцы, давайте в пятн соберемся на BP , хоть лясы поточим, а то в межсезонье всё глухо как то

[MAX958 0]

Хочу заехать с непобедимой субарой, выносящей все до 160ти. Без брейк-буста поеду.

Ты без,а он пусть хоть с бустом хоть без))

[M6MPS 1 950]

заеду с желторотиком с 5 передачи с 1500 обоотов. До отсечки ( хотя до отсечки моей 5 это 220 км/ч

[Ahishka 23]

Для одинакового понимания сути. Хуже это "поедет хуже" значит? С места, ходом? Или мощности будет меньше, чем на 400? В каком плане хуже поедет и хуже чего?

Хуже ролом точно,при чем хуже твоей 3мпс,а с места когда у тебя все оторвется ты вообще никуда не поедишь) у нас тут на стоке не могут долго ездить сместа...

Поставишь 30-ку и твой соперники будут Эвики на ЧВН(нормальные) а стейдж2 от тебя уедут,вон у Сани 30-ка стоит,он с Вектрой чип-выпуск гоняет...

У тебя мотор и турба с другой планеты заказаны? Не едут мазды даже на биг турбах...

[opposer 170]

а в чём прикол насиловать машину, заезжая до 250? если до 160-200 хотя бы имитирует квотер и проверяет мощность машины в реальной ситуации, то 250 - ничего не имитирует и не проверяет, искусственный.

[Ahishka 23]

Это значит что тебе некогда не проехать Черкеский Эвик.

Только Черкесск не понимает. Что у Эво приимущество и в весе и технологиях постройки самого мотора.

Можно иметь в Мазде 500 л.с. но с полкой 5 000 - 6 500 а на Эвике будет 460 л.с. с 4 500 - 7 700 оборотов И имея Разницу в весе -100 кг ЭВО все равно поедет лучше чем Мазда.

Smike - не гони. Первые Голфы пришли в Москву у тех кто заказал из 4 месяца назад. А ты только недавно стал "дигером" и полез в канализационные люки.

Так что жди сво и пока подрачивай на Мазду 6 МПС из Челябы которая по теории вероятности будет ехать как ПАТ - тоесть 11.3 сек.

Smike Кстати что за график? W12 дизель? График до 4 000 оборотов?

Я все понимаю,просто ваши силы на стенде в реальном заезде -100лс... Ты когда хоть раз выедешь на свои 450 сил и казнишь ролом хотя бы СССВ...

[MAX958 0]

А у какого сани 30ка то? У Кахрвского грин 9й,а не 30ка

[second 430]

Важна характеристика мотора,если он высокооборотистый и с узким диапозоном типа 6000-8000об то нужна короткая коробка чтоб всегда быть в этом диапозоне. А если как у батьки или у меня хотя бы 2500-6000 то нужны чуть более длинные передачи,как то так))

Я то же самое написал, но мне не верят, не все.

И верно замечено, что для мощных авто есть смысл делать первых две передачи длинных. Ту же первую до 80кмч, как у Эндрю, вторую до 120 и дальше с шагом 40-50кмч. С такой коробкой МПС на 500 сил поедет из 11с.

Роман, из-за своих коротких передач, ты как раз нифига не едешь.

[second 430]

Хуже ролом точно,при чем хуже твоей 3мпс,а с места когда у тебя все оторвется ты вообще никуда не поедишь) у нас тут на стоке не могут долго ездить сместа...

Поставишь 30-ку и твой соперники будут Эвики на ЧВН(нормальные) а стейдж2 от тебя уедут,вон у Сани 30-ка стоит,он с Вектрой чип-выпуск гоняет...

У тебя мотор и турба с другой планеты заказаны? Не едут мазды даже на биг турбах...

У Пата 550л.с. и ничего не отрывает. У меня ща уже усилены крепления редуктора, осталось задние полуоси поменять, цена вопроса 30т.р. с установкой. И ничего не оторвется, стартовать можно хоть с отсечки. Будет хороший лаунч. Если у сток МПС 6 че-то отрывает, то это не значит, что в тюне должно так же отрывать.

У 6-ки очень интересный полный привод, в том плане, что в нем потери на колесах меньше чем у Эво и Субару. На ходу, когда нет букса 6-ка по сути переднеприводная. Мощность на задние колеса не подается, либо практически не подается.

У Саши машина детонит и мощность в пределах 400л.с. Нет метанола и турба явно не 3076, а несколько меньше. Если взять 100-200кмч Пата из его заезда на квотер, то там отдыхает даже сток ГТР, то есть едет на уровне ГТРа на 580л.с. Просто машина под драг облегчена, а не чемодан на колесах, так еще и упитанный Саша за рулем)

0-100кмч 3.5с, 100-200кмч 7.5с, причем финиш на 4 чуть ли не на 7800 и 203кмч, где машина не едет уже. Именно коробки не хватает. С дизельной ГП выход из 11с обеспечен.

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем second

[superhero860 361]

Я то же самое написал, но мне не верят, не все.

вот нифига ты не тоже самое написал. наверно поэтому с тобой все и спорят. потому что как видишь ты сови слова для других они совершенно другие. Макс привёл некую зависимость рабочего дипазона двигателя и работы трансмиссии. ты же написал что надо более длинные передачи для большего ускорения. поверь для тех кто читает это совсем разные вещи!

[MAX958 0]

Так ты купил уже 6ку?

[second 430]

дел

Изменено 17 декабря, 2011 пользователем second

[opposer 170]

У меня ща уже усилены крепления редуктора, осталось задние полуоси поменять, цена вопроса 30т.р.

штоб я так жил, что тысяча долларов это "всего ничего осталось"

[second 430]

вот нифига ты не тоже самое написал. наверно поэтому с тобой все и спорят. потому что как видишь ты сови слова для других они совершенно другие. Макс привёл некую зависимость рабочего дипазона двигателя и работы трансмиссии. ты же написал что надо более длинные передачи для большего ускорения. поверь для тех кто читает это совсем разные вещи!

Я написал

Все зависит от нескольких факторов. Один из них мощностной график мотора. Если у тебя очень короткая полка л.с. с горбом, то короткие передачи могут дать тебе реальный приход, чтоб ты все время ехал близко к пику л.с., тогда более ранние переключения могут сыграть свою роль. Либо у тебя были капец какие длинные передачи, тогда снова есть смысл что-то укорачивать. Если же у тебя передачи как у Субару Макса и такая же полка по л.с., то при укорачивании передач ты поедешь хуже, а не быстрее.

Макс написал:

Важна характеристика мотора,если он высокооборотистый и с узким диапозоном типа 6000-8000об то нужна короткая коробка чтоб всегда быть в этом диапозоне. А если как у батьки или у меня хотя бы 2500-6000 то нужны чуть более длинные передачи,как то так))

Я все понимаю,просто ваши силы на стенде в реальном заезде -100лс... Ты когда хоть раз выедешь на свои 450 сил и казнишь ролом хотя бы СССВ...

Ты не поверишь, но ходом на детоне Каховский похоже едет чуть ли не на уровне СССВ и это на полноприводной машине весом кг на 200 больше!

[superhero860 361]

в мазде стоит ооо "тойота мотор" боюсь спросить а поршни там не нивские случаем?

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем superhero860

[cLauzz 21 825]

При одинаковой мощности мотора машина на какой коробке будет ехать лучше? На длинной или на короткой?

[opposer 170]

господа, вопрос. У меня залито масло 15w50 вот такое http://www.oil54.ru/catalog/maslo/motul/motul-300v-competition-15w50-25l При какой минимальной температуре можно его эксплуатировать? Абрамов из Альтралли сказал, что до -10.

а то у меня еще интервал замены не подошел, а поймать клина на морозе не хотелось бы

При одинаковой мощности мотора машина на какой коробке будет ехать лучше? На длинной или на короткой?

насколько я понял, на короткой - ты будешь находиться дольше в режиме более высоких оборотов -> выше мощность. С короткой коробкой ты с мощностной характеристики самые вкусные верхушки состригаешь.

[second 430]

При одинаковой мощности мотора машина на какой коробке будет ехать лучше? На длинной или на короткой?

Куда ехать?

Какая мощность?

Если мощность достаточная для букса 2 передач, то лучше поедет та, у которой передачи длиннее(квотер). По передачам ходом очень сильно все зависит от графика мощности мотора.

Ты слишком упростил вопрос, но хочешь однозначный ответ. Не получится.

Пока ты переключаешься, ты не разгоняешься, просто так передачами щелкать тоже смысла нет.

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем second

[M6MPS 1 950]

проблема ЭвоГрина на Мазде - это затык после 6500 оборотов. Так как 0,26 дополнитеоьных кубов дают о себе знать. Холодная часть отличная - она чуть больше чем 3071 но меньше 3076 .

А еще остаеться открытым вопрос СКОЛЬКО У МЕНЯ РЕАЛЬНО ЛОШАДЕЙ так как зная Капральчика то после настройки и цифр которые я фрткал как гордость - полюбому был откат по углу но на сколько точно не знаю. Но узнаю чуть позже как починю неломайку.

[M6MPS 1 950]

Клауз поймичто длинные передачи и длинная главная пара это разная вещь.

При ГП 3.5 и длинных передаяах ты никуда не поедешь

При ГП 4.5 и длинных передачах (таких же) ты поедешь на 15% лучше.

Да и хотелось бы понять Где именно ехатб лучше Квотр? Или ролл?

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем M6MPS

[irkli 2 289]

Давайте в пятницу свидимся!!!!!!!!!

Обсудим картинг шмартинг)))

[cLauzz 21 825]

Куда ехать?

Какая мощность?

Если мощность достаточная для букса 2 передач, то лучше поедет та, у которой передачи длиннее(квотер). По передачам ходом очень сильно все зависит от графика мощности мотора.

Ты слишком упростил вопрос, но хочешь однозначный ответ. Не получится.

Пока ты переключаешься, ты не разгоняешься, просто так передачами щелкать тоже смысла нет.

Ок

Перед тобой горка и горный велосипед.

1. Включаешь 1ую передачу ( маленькая ведущая звездочка - большая на колесе )

2. Включаешь самую высокую передачу ( большая ведущая звездочка - самая маленькая на колесе )

Как быстро ты поднимешься в горку в 1ом случае и во втором. Расстояние допустим 100 метров.

Соответственно в первом случае переключаем передачи 2 раза. Во втором едем на одной передаче.