Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[MAX958 0]

Саш,на видео с 335 серой,ты с тем же тюнингом что и когда мы катались?

6MPS,всегда убивали маздаводы...у нас была мазда,НУ НАХЕР крутить больше 6000,объясните...по видео видно почему ты проиграл...на 6000 переключать надо и все.

у него не сток турбина,не сток кулер,не сток впуск и выпуск + он ездит на этой машине и ему лучше знать когда переключатся...ПЕреключения на 6000 справедливо для стока,а не тюнинга в слюни))

[cLauzz 21 825]

Макс ( Фей ) - 37ая едет 14.0 квотер и ходом хуже сток кирпича. Т.е. как астра чип.

зы

52 страницы за 18 дней = 1000+ страниц за год

[MAX958 0]

субубу валит лучше, но против БМВ это не поможет: (ВСЕМ СМОТРЕТЬ ЭТО ФАТАЛИТИ)

о чем это видео? Хорош уже 05-й регион постить...

[cLauzz 21 825]

MAX958, Роман хочет там жить!

[MAX958 0]

52 страницы за 18 дней = 1000+ страниц за год

По графику идем!))

[opposer 170]

о чем это видео? Хорош уже 05-й регион постить...

Макс сожги ее!! :)

2Clauzz

ну всяко не в Бацькивщине :)

[MAX958 0]

Макс сожги ее!! :)

2Clauzz

ну всяко не в Бацькивщине :)

если бы мне Филипп предложил сжечь на парковке метро в обемен на свою м5,я бы сжег)

[migelio 236]

migelio,

Нее, ну а че... :first_move:

да я тоже про 37s coupe думаю , и с Мишкой сегодня общался , а он УГ её называет , где это видано ?

[M6MPS 1 950]

MAX958, нет, с тобой я ехал на 400 силах и 590 моменте, а там еще ПРОСТО ЭВО9 турба и без дороботки головы со средней прошивкой от ПАРа. 342 лошади и 500 момента.

[MAX958 0]

MAX958, нет, с тобой я ехал на 400 силах и 590 моменте, а там еще ПРОСТО ЭВО9 турба и без дороботки головы со средней прошивкой от ПАРа. 342 лошади и 500 момента.

а то я испугался уже)))

[Andreus™ 221]

M6MPS, а ты квотер айфоном не мерил?

Да и вообще, кто мерил квотер Динолишесом, выкладывайте не стесняйтесь! Охота ващи грфики глянуть

Изменено 18 января, 2011 пользователем Andreus™

[M6MPS 1 950]

MAX958, ну все равно, очень здорово ехала ходом та 335. ну совершенно не на 306 лошадей.

Andreus™, мерил - это был смех. С Нориком на зимних колесах и сцепа помоему кончилась.

Итог был просто Ржачный что то в районе 14.1 секунды :-) И это на 406 лошадях с 590 момоентом :-)

я на 342 лошадях проехал квотр на Юртиме 13,598

[Andreus™ 221]

MAX958, ну все равно, очень здорово ехала ходом та 335. ну совершенно не на 306 лошадей.

335 они все читеры. У меня был пробег 100км и уже Стейдж 2! Я так же мог приехать на киевку сказать что ток с салона сток забрал надрать всех и потом бы еще мусолили это пару лет что сток 335 рвёт всех

MAX958, ну все равно, очень здорово ехала ходом та 335. ну совершенно не на 306 лошадей.

Andreus™, мерил - это был смех. С Нориком на зимних колесах и сцепа помоему кончилась.

Итог был просто Ржачный что то в районе 14.1 секунды :-) И это на 406 лошадях с 590 момоентом :-)

я на 342 лошадях проехал квотр на Юртиме 13,598

Не-не, я не время твоё спросил, я бы именно на график глянул который динолишес рисует

[opposer 170]

335 они все читеры. У меня был пробег 100км и уже Стейдж 2! Я так же мог приехать на киевку сказать что ток с салона сток забрал надрать всех и потом бы еще мусолили это пару лет что сток 335 рвёт всех

я так и думал полгода что 335 сток меня так оттянула, владелец сказал что сток

http://www.youtube.com/watch?v=gm1t5ZzF2VM

[Georgio_OPC 93]

Я кстати тоже не сильно понимаю как Большой момент влияет на РОЛЛ после 130 км.ч если ехать с 60 км/ч.

Если бы выигрывал бы момент, а лошади просто на максималку играли, то 3.0 дизель с 600 н.м. и 240 лошадями рвали бы почти все что шевелиться. Но на жизни получаеться наоборот.

Мы только несколькими постами выше пришли к выводу что момент и мощность неразрывно связаны))). У дизеля нет полки длинной, он не крутится, поэтому его момент работает в очень узком диапазоне на низких оборотах, отсюда мощность низкая. Вы такое говорите "я не понимаю как сила заставляет двигаться авто" . Мощность это момент на обороты (и на коэфф), ну у кого момент на верхах большой сохраняется у того и мощность больше, о чем вообще спич. Чем больше у тачки мощности тем быстрее она может ехать на максималку - сопротивляться потоку воздуха, совершать работу по преодолению силы трения. Короче вывод чем длинее полка момента у авто и чем дальше она по оборотам распрастраняется тем авто быстрее.

[opposer 170]

Мы только несколькими постами выше пришли к выводу что момент и мощность неразрывно связаны))). У дизеля нет полки длинной, он не крутится, поэтому его момент работает в очень узком диапазоне на низких оборотах, отсюда мощность низкая. Вы такое говорите "я не понимаю как сила заставляет двигаться авто" . Мощность это момент на обороты (и на коэфф), ну у кого момент на верхах большой сохраняется у того и мощность больше, о чем вообще спич. Чем больше у тачки мощности тем быстрее она может ехать на максималку - сопротивляться потоку воздуха, совершать работу по преодолению силы трения. Короче вывод чем длинее полка момента у авто и чем дальше она по оборотам распрастраняется тем авто быстрее.

точнее "может ли авто на своей коробке ехать в зоне полки момента"

[migelio 236]

чем больше, чем длиннее, тем быстрее... все понятно теперь!

те если у тебя больше всех момента и мощности то ты всех будешь щимить на киевке ?

[Georgio_OPC 93]

Ну подбор передач это естественно важная составляющяя.

У 335 кстати не только много момента но и полка с 1,5т до 5,5т как минимум со значением около 500 это дает ей возможность ехать рядом с М3 у которой всего 400 ньютонов но на 4400 и мощность на 8300. А кстати тут кто то говорил про более легкую М3 ))) она тяжелее 335

[NiTrO 157]

у меня нет полки момента вообще, на 4400 пик, а на 6000 пик по л.с.

а вот Х6-50 с полкой момента от 2000 и до конца... - едет точно так же !!!

p.s. только не надо опять про вес... на высоких скоростях, там уже пофиг на вес, тем более на ту разницу, которая есть

вообще, момент важен в начале... а если в пол и на максималку, то важны л.с., а не момент

p.p.s. вообще, модно нынче, последнии пару лет, стало про Нм рассуждать

[Georgio_OPC 93]

чем больше, чем длиннее, тем быстрее... все понятно теперь!

Ну это ты верно подметил, если длиннее то можно даже не гоняться

у меня нет полки момента вообще, на 4400 пик, а на 6000 пик по л.с.

а вот Х6-50 с полкой момента от 2000 и до конца... - едет точно так же !!!

p.s. только не надо опять про вес... на высоких скоростях, там уже пофиг на вес, тем более на ту разницу, которая есть

вообще, момент важен в начале... а если в пол и на максималку, то важны л.с., а не момент

p.p.s. вообще, модно нынче, последнии пару лет, стало про Нм рассуждать

Совершенно понятно что вам все понятно

[Georgio_OPC 93]

Ром, не правильно вопрос задал, тебя не понимают, пиши как обычно:

"может ли авто на своей коробке ехать в зоне полки момента другого автомобиля" - вот что хотел спросить Рома.

Точнее может ли человек на коробке ехать по полке момента в чужом авто

[NiTrO 157]

Жоржир, я в отличии от тебя не теоритик

Теоретизируй дальше

[Andreus™ 221]

Ну подбор передач это естественно важная составляющяя.

У 335 кстати не только много момента но и полка с 1,5т до 5,5т как минимум со значением около 500 это дает ей возможность ехать рядом с М3 у которой всего 400 ньютонов но на 4400 и мощность на 8300. А кстати тут кто то говорил про более легкую М3 ))) она тяжелее 335

И сколько весит М3?

[opposer 170]

Ром, не правильно вопрос задал, тебя не понимают, пиши как обычно:

"может ли авто на своей коробке ехать в зоне полки момента другого автомобиля" - вот что хотел спросить Рома.

вы прикалываетесь блин:)

я имел ввиду что необязательно чтобы полка момента была с 2 до 6 тысяч, если коробка позволяет ехать в зоне от 5 до 6500 - для максимального валилова достаточно будет полки с 5 до 6500. Ну конечно если не устраивать заездов "вектра-стайл" - 80 кмч, четвертая, уууууууууууууууу через весь тахометр.

Например ЭвикиХ роллом с 40 стартуют на первой на своих SST - и всегда в мощщах.

[Georgio_OPC 93]

1690