Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[muzred 981]

Простите, что вмешиваюсь.

Зачем учредитель и директор ездит на тюненой мазде3? Это фетиш?

[MAX958 0]

Быстрый опель.

вот бы его на рейслоджик замерить!)

[ZёBRA 790]

вот бы его на рейслоджик замерить!)

а смысл?челябинская мазда все равно быстрее будет

[MAX958 0]

а смысл?челябинская мазда все равно быстрее будет

это понятно,но просто для статистики,чтоб знать к чему миссионерам стремится)

[second 430]

Простите, что вмешиваюсь.

Зачем учредитель и директор ездит на тюненой мазде3? Это фетиш?

Я люблю скорость. По уровню динамики сейчас моей Мазде даже м3 не особо соотвествует. Хотя м3 конечно машина более сбалансирвоанная и понтовая. Болшие машины я не люблю. Да и быстрых больших машин я не знаю, таких, чтоб ехали быстрее той же Мазды ходом. При этом у меня нет денег на машины стоимостью за 5лямов. Из того на что я хотел бы свою МПС поменять - это с63АМГ ПП. Ну и по деньгам я брал Мазду за 700. Вложил уже столько же и увлекся процессом тюнинга. Пока что я на Мазде еще не накатался. Ну и у нас в Челябинске народ попроще. У меня был вариант на Лехусе 470 кататься и строить из себя крутого. Моя мазда мне как-то ближе)))

[slonik 1 203]

second

Для наших стартов до 180-200км\ч этот вариант не хуже 30-гаррета по скорости

откуда ты знаешь?

Кстати, по поводу Мазд и Опелей на драге.

Самые быстрые Мазды

и

самые быстрые Опели

откуда маздавод может знать где смотреть самых быстрых опелей? не логичней было за мазды сказать, а про опели все таки предоставить возможность высказаться опелеводам?

ZёBRA

как каля на фазе с астрой стоковой едет?

хз. стоковой то навезти должна

[MAX958 0]

Я люблю скорость. По уровню динамики сейчас моей Мазде даже м3 не особо соотвествует. Хотя м3 конечно машина более сбалансирвоанная и понтовая. Болшие машины я не люблю. Да и быстрых больших машин я не знаю, таких, чтоб ехали быстрее той же Мазды ходом. При этом у меня нет денег на машины стоимостью за 5лямов. Из того на что я хотел бы свою МПС поменять - это с63АМГ ПП. Ну и по деньгам я брал Мазду за 700. Вложил уже столько же и увлекся процессом тюнинга. Пока что я на Мазде еще не накатался. Ну и у нас в Челябинске народ попроще. У меня был вариант на Лехусе 470 кататься и строить из себя крутого. Моя мазда мне как-то ближе)))

Да не скромничай,даже рядом не валялась!

[slonik 1 203]

Мне кажется вадимов много! И они одновременно несут всю эту чушь!

он походу всех своих джамшутов подрядил, запер в комнате с 10ю компами и выделенкой.

[MAX958 0]

туземцы тупорылые,поди и не знают какой там ролл выставлен,влажность и плотность воздуха,да даже на температуру не смотрели поди,нет чтоб как нормальные образованные люди померить на гтек с рейслоджиком! Кароч это видео ниочем,его можно легко оспорить в Челябинске))

[ZёBRA 790]

ZёBRA

хз. стоковой то навезти должна

на переднем приводе если,то навезет без вопросов.на пп было бы иинтересно посмотреть

[second 430]

 second

откуда ты знаешь?

Ездила МПС3 на 28 Гаррете с МПС 3 на 30. Как результат до 200км\ч 30-ка везла более тяжелой 28-ке корпус. При этом 28-ка уезжала на старте сходу. При равном весе 340-ка и до 200км\ч при том раскладе не успела бы догнать. Это у вас Киевка и заезды на 200+км\ч. А у нас такие заезды редкость. Потому, если не уравнивать спул по оборотам, 30-ка будет хуже 28ки в плане динамики.

[MAX958 0]

Ездила МПС3 на 28 Гаррете с МПС 3 на 30. Как результат до 200км\ч 30-ка везла более тяжелой 28-ке корпус. При этом 28-ка уезжала на старте сходу. При равном весе 340-ка и до 200км\ч при том раскладе не успела бы догнать. Это у вас Киевка и заезды на 200+км\ч. А у нас такие заезды редкость. Потому, если не уравнивать спул по оборотам, 30-ка будет хуже 28ки в плане динамики.

У вас там есть 3мпс на 30-ке? И ты с ней ездил?

[second 430]

У вас там есть 3мпс на 30-ке? И ты с ней ездил?

Я про Рассаду в прошлом году на 30-ке и Георгича на 28ке. Они ездили. Оба мне описали свои заезды. Во мнении сошлись. При этом у Георгича музыки полмашины и шумка.У Георгича 375л.с. со стенда. Самая грамотная МПС3 на 28 в Москве. У Рассады тогда было около 420л.с. на 30-ке.   В итоге я сказал, зачем мне нужна машина и сошлись на том, что для моих целей 28-ка интереснее. 

Изменено 18 июля, 2011 пользователем second

[MAX958 0]

Аааа,понятно))

[slonik 1 203]

Ездила МПС3 на 28 Гаррете с МПС 3 на 30. Как результат до 200км\ч 30-ка везла более тяжелой 28-ке корпус. При этом 28-ка уезжала на старте сходу. При равном весе 340-ка и до 200км\ч при том раскладе не успела бы догнать. Это у вас Киевка и заезды на 200+км\ч. А у нас такие заезды редкость. Потому, если не уравнивать спул по оборотам, 30-ка будет хуже 28ки в плане динамики.

мощность какая у мпс на 28 и на 30? давление какое? водятлы как педали крутят?

блин, факторов сотни, сравниваешь адово.

[MAX958 0]

А у рассады не самая грамотная на 30-ке?

[second 430]

А у рассады не самая грамотная на 30-ке?

Вот про него не скажу. И только потому, что много л.с. было, а результата не было. Была проблема с поздним спулом 30-ки. Не даром он ща все переделал и метанол ставит. А у Георгича сразу было все как надо и он из 28-ки выжал сколько хотел. Ща тоже ставит другую турбину. Какую не знаю. Типа секрет небольшой. 

Есть же еще 3МПС на 30-том гаррете. Та машина Саши, за которым стоит Слава Пар. Много про эту МПС рассказывал, она ща в продаже. Но я опять-таки не увидел результата не на стенде, а на дороге. Потому самая грамотная 30-ка, пусть и 6МПС у Пата. Она выдала красивый и очень сильный результат на оф. драге. То есть не только мощная, но и быстрая. МПС - мощнее 430л.с. и без врыска метанола - не существует. Либо они недолго жить будут. Вариантов с заменой форсунок я еще не видел. Даже 430л.с. - это уже бедная смесь и склонность к детонации. Надежно - это около 1.4бара и 410-420л.с. Только турбина то может дуть под 2 бара... И не дай Бог она дунет 2 бара. Все, ..зда полная...  

Изменено 18 июля, 2011 пользователем second

[superhero860 361]

пмспмспмспмспмспмспмс аааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!! уберите пмс в раздел пмсигтек!!!

Изменено 18 июля, 2011 пользователем superhero860

[hwarang 137]

second,

Какой надув у тебя и какая мощностьв л.с. и НМ?

влом все перечитывать

[second 430]

                                second,

Какой надув у тебя и какая мощностьв л.с. и НМ?

влом все перечитывать

подробнее

Наддув по программе 1.5бара до 5000об\мин, потом до 6000 1.45 и потом до отсечки 1.4бара. НА всех передачах. Но я отключаю соленоид и получаю 1.8бара на середине и на верхах  че-то около 1.55бара.

Мощность около 390л.с. в пике, момент около 590н*м в пике. Графики прилагаются.

Интегральная мощность по заезду на 3 передаче около 365л.с., на 4 около 380л.с. На 5 глядели. На нашей тестовой трассе на 5 негде ездить(

Изменено 18 июля, 2011 пользователем second

[Ahishka 23]

М3 после 200 все равно начнет уходить... А с места так вообще убьет!

[muzred 981]

Я люблю скорость. По уровню динамики сейчас моей Мазде даже м3 не особо соотвествует. Хотя м3 конечно машина более сбалансирвоанная и понтовая. Болшие машины я не люблю. Да и быстрых больших машин я не знаю, таких, чтоб ехали быстрее той же Мазды ходом. При этом у меня нет денег на машины стоимостью за 5лямов. Из того на что я хотел бы свою МПС поменять - это с63АМГ ПП. Ну и по деньгам я брал Мазду за 700. Вложил уже столько же и увлекся процессом тюнинга. Пока что я на Мазде еще не накатался. Ну и у нас в Челябинске народ попроще. У меня был вариант на Лехусе 470 кататься и строить из себя крутого. Моя мазда мне как-то ближе)))

Зачем ездить на лексусе и строить из себя крутого? Можно же просто ездить...

[hwarang 137]

подробнее

Наддув по программе 1.5бара до 5000об\мин, потом до 6000 1.45 и потом до отсечки 1.4бара. НА всех передачах. Но я отключаю соленоид и получаю 1.8бара на середине и на верхах че-то около 1.55бара.

Мощность около 390л.с. в пике, момент около 590н*м в пике. Графики прилагаются.

Интегральная мощность по заезду на 3 передаче около 365л.с., на 4 около 380л.с. На 5 глядели. На нашей тестовой трассе на 5 негде ездить(

Отключаешь соленойд?ты что шутишь?это очень опасно,актуатор у тебя встроеный?

Когда начинает валить(спул)? у меня до 4 т. просто ужасный овощ,я даже устал от этого.

[second 430]

Отключаешь соленойд?ты что шутишь?это очень опасно,актуатор у тебя встроеный?

Когда начинает валить(спул)? у меня до 4 т. просто ужасный овощ,я даже устал от этого.

Да встроенный.

Отключать опасно, если боишься передувов. Мой двигатель их не боится. Уже проверили. По крайней мере на драге. Если наваливать долго и на максималку, то опасно. Турбина тоже вроде бы нормально их переносит. По крайней мере передувы кратковременные и только на переключениях передач без отпускания педали газа. В этих точках у меня момент сильно прыгает и мощность до 420л.с. доходит. Спул начинается где-то на 3500, на 4000 уже пик момента. Турбина выходит на пик наддува к 3700об\мин. Овощь ужасный, но до 3000, потом потихоньку оживает, а потом просто взрывается ускорением...

Изменено 18 июля, 2011 пользователем second

[MAX958 0]

надо было с внешним гейтом ставить,не было бы передувов и ехала бы раньше.