Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[Miker 2]

Тойота и ее владельцы часто слишком суровы, чтобы про них еще анекдоты сочинять

[Gena 976]

+1

[MAX958 0]

А расходы Абрамовича на шампанское превышают бюджет тойоты на Ф1 за весь период ее существования, это делает шампанское Абрамовича легендарнее тойоты?

В Ле Мане участвует и побеждает дизельный пежо, это делает дизельный Пежо 207 легендой?

Нет,тайоту делает легендарной гибридный корч на базе супры с мотором v8,выйгрывший кубок водокачки и то что на него потратили денег больше чем на всю програму субару в ралли,и это показательно! А не гонки сток авто,потому что там надо много денег и поэтому субара там ездит и чото выигрывает,а тайота нет и поэтому это гавно!

[AKdo 553]

Может тогда изменим малость подход?

1. категория легенда японского автопрома (сток)

2. категория легенда японского автопрома в мире тюнинга (не сток)

Изменено 13 сентября, 2011 пользователем AKdo

[opposer 170]

держитесь за животики

[Miker 2]

держитесь за животики

Ром, поскольку перспектива потерять 14 минут моей жизни (которые мне никто не вернет) не привлекает, скажи в двух словах - что в этом кино? )

[opposer 170]

начни смотреть

[maxru 1]

Мегаэпический фейспалм совковой лопатой измазаной бетоном. Дайте кнопку "минус сотыщмиллиардофф к репутацтии"!!!!!!

Гонки околостоковых авто наиболее показательны ибо они показывают то, на сколько заводской автомобиль может быть гонкой и на сколько он в режиме гонки надежен.

То, что в WRC автомобиль целиком переработан как раз и показывает у какого автозавода денег больше.

А вот N-групповое ралли где бедные частные команды, как раз и показывает какие авто лучше всего подходят для этого дела. Ибо строить фиесту за мегабало в группу N никто не станет, так как это реально мегабабло. Они и используют ЭвоСти потому как они лучше всего к этому приспособлены и дешевле всего апдаптируются.

Блин, мозг кипит. Написал непонятно, но думаю, что все поймут.

Ок, а что легендарные авто только в ралли выступают?

Или мы опять переходим на частности?

[Gena 976]

Субару не одноклассник с чайзером и сараем. Давайте сравним Сеялку на 3S-gte WRC с STI

[Miker 2]

Кстати я согласен с Геннадием в целом.

Это действительно Легенда. Я на такой катался на игровом автомате когда был маленький )

Но в отличие от бубару и митсу, тойота отказалась от производства чего-либо более мощного чем Приус достаточно давно. Поэтому любителям полапать японские легенды сейчас кроме wrx и evo особо прикоснуться и не к чему.

[maxru 1]

Пожалуй, побаяню

[opposer 170]

в группе N можно еще вроде секв трансмиссию ставить не?

[XiTbI4 415]

Гтфор разве были леворукие?

[cLauzz 21 825]

[opposer 170]

Это действительно Легенда. Я на такой катался на игровом автомате когда был маленький )

только чтото мне подсказывает что гтфор куда дальше от своего раллийного прототипа, чем субы и эво. Тормоза там говнее в два раза например.

[Gena 976]

только чтото мне подсказывает что гтфор куда дальше от своего раллийного прототипа, чем субы и эво. Тормоза там говнее в два раза например.

Про тормоза готов поспорить

[opposer 170]

у эвости спереди огромные четырехпоршневые Брембо, сзади двухпоршневые. А что у тоёты?

Изменено 13 сентября, 2011 пользователем opposer

[Miker 2]

Поршнями меряться по-мужски, ничего не скажешь )

[Gena 976]

Что то субару тут невидно? на супре в стоке как и на сеялке стоят одинаковые тормозули , причем производства Тойоты а не брэмбо

Изменено 13 сентября, 2011 пользователем Gena

[MAX958 0]

Что то субару тут невидно? на супре в стоке как и на сеялке стоят одинаковые тормозули , причем производства Тойоты а не брэмбо

Это все стоковые машины?

[Gena 976]

Ты про Супер страт чтоли???

[M6MPS 1 950]

наконец то оживший форум.

А мазда легенда? она опель обехала :-) на киве.

[opposer 170]

а вот она современная субару

[Gena 976]

Мне такая больше нравится

[maxru 1]

Вот она современная таета:

http://fotki.yandex....ts/view/425831/

Вчера сам сфоткал на быдлодевайс))))

Спасибо современной тоёте, что экономит бензин, который я потом сжигаю