Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[second 430]

а вообще никогда на стенде не видел у стабильной 330 сильной машины секундный горб+100 лошадей)

330л.с. на колесах, в пике 365л.с. Взлет на 35л.с., а не на 100. Это по колесам. По движку взлет около 50л.с. составляет.

[Helby 291]

Уадик, а что ты скажешь на это? Правда или нет? 98-й бенз, наддув 1,45 бара.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем Helby

[second 430]

График на 4 передаче. Турбина не успела раздуться из-за слишком короткого-быстротечного замера. Поздно вышла на пик. Момент и л.с. сдвинуты. Реальный заезд на 4 передаче длится дольше, там все норм. Мощность с колес!

А вот замер на 6 передаче, он близок к реальности на дороге. Пик л.с. уже на 4000 достигается и держится там до 6000.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем second

[Helby 291]

Взлет ... взлет ...

"Есть отрыв! Поехали!"

График

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем Helby

[second 430]

Видео замера на 6 передаче показать? Или так поверите?

Вот сам график на 6 передаче на движке с учетом потер и скорости 306км\ч на

отсечке.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем second

[Helby 291]

"Ответь на мой ответ!"

[second 430]

Уадик, а что ты скажешь на это? Правда или нет? 98-й бенз, наддув 1,45 бара.

Это ГТР поди. Если график такой, то потенциально можно и больше снять, видимо. Просто момент порезан.

Тот же Мерин Блэк барон что ли. Е-шка на компрессоре, у нее специально ограничили пиковый наддув, ибо не держала коробка, ибо тупо столько не надо. Ес-но и мощность у нее в таком случае будет так рости. Короче этот гарфик искусственный, не график, а такая работа движка. Специально ограничен наддув.

Ну и еще как вариант у компрессоров такие графики бывают. Если поглядеть на график любого Аккорда на компрессоре от одной конторы, то там мощность именно такая, момент тоже(не по номиналу, а по структуре). Такие графики свойственны компрессорам.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем second

[opposer 170]

у SL65 AMG, CL, S момент ограничен потому что коробка не держит столько. Это как жрать черную икру ложками, потом блевать и снова жрать потому что НАДО ЖРАТЬ

[second 430]

Эндрю, ты проигнорировал мой вопрос, я повторю)))

Мы вот по нашим замерам видим мощность РС СССВ около 370л.с., а стенд ему показал 340л.с. Кому верить?) Вот кому бы ты лично поверил? Нам или тому стенду?)

[second 430]

И еще Эндрю, ты зачем-то сравниваешь Мазду с Эво по "легендарности" мотора. У Мазды это первый подобный проект, а сколько было уже обновлений Эво? Эво гонял в WRC. Мазде до всего этого далеко.

Сравнивал бы движок и саму Мазду с Опелем(ОПЦ). Не только движок, но вообще всю конструкцию и склонность к тюнингу.

Я верю заездам, судя по которым у Мазд моторы говно и не едут ни пса, ни для турбин своих, ни на свои силы...

Я привез вам машину на 380 реальных сил на давляк всего 1.3. Разве эта Мазда не ехала на свои силы?)

Настраивал бы я машину, привез ее же бы, но на 450 хотя бы и с более ранним спулом и живой серединой.

Вы можете сколько угодно спорить, но в тот день я ехал ходом на уровне Гены и Коррадо. Плюс-минус корпус на дистанции в 100-220км\ч. Что есть по сути ровно. Причину, по которой Коррадо сразу свалил на 3 корпуса и потом нифига не уезжал, я уже несколько раз называл.

Я согласен, что отжать 3076ГТХ в сопли на моторе МПС на даннй момент не получится. Но потенциал 3076 удается использовать. Имхо 550л.с. с такой турбы это не плохо. Однако грань надежности на уровне 500л.с. Плохо? Ну да, это не Эво...

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем second

[Fillip 412]

у SL65 AMG, CL, S момент ограничен потому что коробка не держит столько. Это как жрать черную икру ложками, потом блевать и снова жрать потому что НАДО ЖРАТЬ

Коробка без усиления держит 1200 момента...

[ZёBRA 790]

И еще Эндрю, ты зачем-то сравниваешь Мазду с Эво по "легендарности" мотора. У Мазды это первый подобный проект, а сколько было уже обновлений Эво? Эво гонял в WRC. Мазде до всего этого далеко.

Сравнивал бы движок и саму Мазду с Опелем(ОПЦ). Не только движок, но вообще всю конструкцию и склонность к тюнингу.

опИль делает турбомоторы с конца 80х годов.и на 28 гаррете с него снимают столько же,сколько на мазде с 30,правда не понятно зачем так ослабили 2х литровый блок,но эта проблема решаема.

[second 430]

опИль делает турбомоторы с конца 80х годов.и на 28 гаррете с него снимают столько же,сколько на мазде с 30,правда не понятно зачем так ослабили 2х литровый блок,но эта проблема решаема.

Вот видешь, делает, но в последнее время стали хуже делать. На текущий момент намного проще Мазду прокачать. Все ясно и очевидно. Только ставь нужное железо и едь к Пару или Капральчику. И 350л.с. будет легко. Почему не отжимают больше, я уже сказал, фанатов нет. Реальных. Рассада свои л.с. отжимал для Драйв2,ру и надписи 436л.с. ВСЕ. Иначе бы он на Киевке был чаще, машину бы реально бы надул до 450л.с. и реально ехал бы. Это касается и остальных. На Украине имхо приличное кол-во быстрых 6-рок будет в след. году. Возможно и троек. А в России собирают для понта, а не реальной скорости. Кому на это укажешь, так сразу в ответ - а мне хватает, я для души, я для комфорта, я для еще чего.

В Москве в след. сезоне поедет ТурбоФренетик. Вы его уж видели, только будет на ковке, метаноле и 3071ГТХ. Если дурью маиться не будет, 450л.с. снимет.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем second

[ZёBRA 790]

Вот видешь, делает, но в последнее время стали хуже делать. На текущий момент намного проще Мазду прокачать. Все ясно и очевидно. Только ставь нужное железо и едь к Пару или Капральчику. И 350л.с. будет легко. Почему не отжимают больше, я уже сказал, фанатов нет. Реальных. Рассада свои л.с. отжимал для Драйв2,ру и надписи 436л.с. ВСЕ. Иначе бы он на Киевке был чаще, машину бы реально бы надул до 450л.с. и реально ехал бы. Это касается и остальных. На Украине имхо приличное кол-во быстрых 6-рок будет в след. году. Возможно и троек. А в России собирают для понта, а не реальной скорости. Кому на это укажешь, так сразу в ответ - а мне хватает, я для души, я для комфорта, я для еще чего.

330 сил на астре делается на сток турбе,бери и покупай коллектор впускной с куллером и заливай пршиву едс,даже ехать никуда не надо и огород городить с разбором мотора.и едет это все очень быстро после этого и надежно.

ради 350 сил перебирать низ никогда не стал бы,т.к это

[second 430]

330 сил на астре делается на сток турбе,бери и покупай коллектор впускной с куллером и заливай пршиву едс,даже ехать никуда не надо и огород городить с разбором мотора.и едет это все очень быстро после этого и надежно.

ради 350 сил перебирать низ никогда не стал бы,т.к это

На МПС уже на сток турбе снимают 350л.с. с метанолом, на сток движке. Но за надежность никто не поручится, это рулетка. Без метанола 330 и снова никаких гарантий.

350л.с. на Гаррете и 330л.с. на сток турбе Астры - это две больших разницы. 350л.с. там полкой можно сделать на 28-ке. На 30ке вообще смысла нет 350 снимать.

ПС У какой Астры 330л.с. в Москве? Было, может быть есть?

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем second

[Helby 291]

Вадим!

Это АБСОЛЮТНО реальный график Nissan GT-R R35 на турбинах Greddy 06-20G (последней модификации) на 98м товарном бензе при наддуве 1,45 бар.

Удачи в изысканиях и рисовании графиков, Вадик. Ты в этом графике увидел искусственный график)

[ZёBRA 790]

На МПС уже на сток турбе снимают 350л.с. с метанолом, на сток движке. Но за надежность никто не поручится, это рулетка. Без метанола 330 и снова никаких гарантий.

350л.с. на Гаррете и 330л.с. на сток турбе Астры - это две больших разницы. 350л.с. там полкой можно сделать на 28-ке. На 30ке вообще смысла нет 350 снимать.

ПС У какой Астры 330л.с. в Москве? Было, может быть есть?

я говорил про нормальную городскую машину без метанола и прочих танцев с бубном.у Aндр1 залита прога на 320 силпоменять дад на 3х барный и можно лить на 330 сил,валит отлично,до 250 быстрее м3е46,дальше сливает.не въ т никогда в таком конфиге

[second 430]

Вадим!

Это АБСОЛЮТНО реальный график Nissan GT-R R35 на турбинах Greddy 06-20G (последней модификации) на 98м товарном бензе при наддуве 1,45 бар.

Удачи в изысканиях и рисовании графиков, Вадик. Ты в этом графике увидел искусственный график)

Читаешь через слово?

Я написал, что искусственно так настроено. Наддув отсекли на середине. Могли больше надуть, поднять давляк на середине и как результат сделать полку л.с. Но не сделали. Причина? Имхо тупо трансмиссия столько момента не будет держать, может еще в чем.

Удачи тебе в придумываниях типа "ловушек", а главное вне зависимости от ответа написании обвинительных, заранее заготовленных, постов. Мог не ждать моего ответа, сразу написать то, что написал.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем second

[M6MPS 1 950]

ЭНДРЮ - ГАВНЮК. Будешь гнать на Мазду балоны Ф твой ПАДОЛЬСК в МОСКВУ переиминую.

Кстати Эво тоже говно. Его даже с производства сняли и больше выпускать не будут.

Кстати Эндрю. Нужно будет заехать с тобой на один стенд в один день и на одни весы тогда и скажу почему ты едешь лучше Мазды 400 сил ( в которой всего 340) но всем лучше думать что 400 ведь так есть повод над ней поржать.

[MAX958 0]

И еще Эндрю, ты зачем-то сравниваешь Мазду с Эво по "легендарности" мотора. У Мазды это первый подобный проект, а сколько было уже обновлений Эво? Эво гонял в WRC. Мазде до всего этого далеко.

Сравнивал бы движок и саму Мазду с Опелем(ОПЦ). Не только движок, но вообще всю конструкцию и склонность к тюнингу.

Чесно? Одно! Все эво с 1го по 9й с одним и темже мотором(ну 1-3 1.8 вроде был объем,но суть таже) и только на 10ке новый!)) То есть мотору 4G63 уже около 20ти лет и он до сих пор лучше мазды...

[second 430]

я говорил про нормальную городскую машину без метанола и прочих танцев с бубном.у Aндр1 залита прога на 320 силпоменять дад на 3х барный и можно лить на 330 сил,валит отлично,до 250 быстрее м3е46,дальше сливает.не въ т никогда в таком конфиге

Ок, напомни, если не сложно, как ехал Андр1 с СТ Бриса и Джастбизнеса? По ним реально можно оценить мощность Андр1.

[opposer 170]

Коробка без усиления держит 1200 момента...

я читал что режут на тысяче, за что купил за то продаю

[second 430]

Чесно? Одно! Все эво с 1го по 9й с одним и темже мотором(ну 1-3 1.8 вроде был объем,но суть таже) и только на 10ке новый!)) То есть мотору 4G63 уже около 20ти лет и он до сих пор лучше мазды...

Что значит лучше? Лучше - это понятие растяжимое. Что одному лучше, другому хуже.Ты пойми одно. Производитель Мазды никогда не думал о том, что кто-то будет туда пихать 30 гаррет и выдувать 500сил. Нафиг им это не сдалось. Была задача сделать машину на 260л.с., с непосредственным впрыском, весьма экономичным мотором. Цель была достигнута. Издержки - с шатунами намудрили, ненадежный узел вышел.

И клали производители на мои мечты о 500л.с. Ради одного меня они не будут придумывать движок с запасом мощности в два раза. У Мазды был другой подход. Это не Эво, это не гонка. У СТ, ОПЦ, МПС совсем другая идеалогия, да и цена всяко ниже Эво и Субару того же года...

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем second

[MAX958 0]

Ок, напомни, если не сложно, как ехал Андр1 с СТ Бриса и Джастбизнеса? По ним реально можно оценить мощность Андр1.

могу показать как он ехал с ссв

Что значит лучше? Лучше - это понятие растяжимое. Что одному лучше, другому хуже.Ты пойми одно. Производитель Мазды никогда не думал о том, что кто-то будет туда пихать 30 гаррет и выдувать 500сил. Нафиг им это не сдалось. Была задача сделать машину на 260л.с., с непосредственным впрыском, весьма экономичным мотором. Цель была достигнута. Издержки - с шатунами намудрили, ненадежный узел вышел.

И клали производители на мои мечты о 500л.с. Ради одного меня они не будут придумывать движок с запасом мощности в два раза. У Мазды был другой подход. Это не Эво, это не гонка. У СТ, ОПЦ, МПС совсем другая идеалогия, да и цена всяко ниже Эво и Субару того же года...

ты думаешь когда делали 4г63 они думали о гарретах?

[rabbit16vT 48]

Я видел разгон Норика по спидометру, снятый на камеру, у него там буксует минимум до 100км\ч, а то до 120км\ч и это похоже по суху. Вон 3076 Эво, которое от Рэбита телепортировалось, в ней сколько л.с. и не телепортируется оно так же от АМГ?)

Эвик который от меня уехал, (кстати единственный авто который уехал от меня на киевке) 520сил на колесах и 620 на маховике. ОЧЕНЬ бодро едет.

С63АМГ РР я объезжаю!!