Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[second 430]

Эвик который от меня уехал, (кстати единственный авто который уехал от меня на киевке) 520сил на колесах и 620 на маховике. ОЧЕНЬ бодро едет.

С63АМГ РР я объезжаю!!

Когда Фил писал, что сваливает от всего переднеприводного, он почему-то про тебя забыл. Я напомнил)

На какой скорости ты уже не буксушь по суху? Сколько момента у тебя? Ну и я вообще ничего не знаю про твой движок и турбину.

Я полагаю, что любые старты сходу со скорости меньше 80км\ч для тебя весьма некомфортны?

[MAX958 0]

Это дастбизнесс вроде

Это сссв

[second 430]

У Бриса и СССВ больше 300л.с. не было. Едет СТ на уровне ОПЦ, только старт последней со всеми на 2.5гудка. Короче там если и есть 320л.с., то таких же как на Мазде. Горой. На СТ же полочка лучше, но и пик ниже.

[rabbit16vT 48]

Когда Фил писал, что сваливает от всего переднеприводного, он почему-то про тебя забыл. Я напомнил)

На какой скорости ты уже не буксушь по суху? Сколько момента у тебя? Ну и я вообще ничего не знаю про твой движок и турбину.

Я полагаю, что любые старты сходу со скорости меньше 80км\ч для тебя весьма некомфортны?

Сейчас тойо 888 стоит, она цеплятся намного лучше, до этого на гражданской резине до 140 букс, цеплялось только на 4ой передачи.

Тойо поставил недели 2-3 назад, после этого ездил с эвиком 640сил. с 80ти

И с СТИ 470сил с 60ти (со второй передачи)

мотор 2,0 16В + 2871R вес 998кг

[MAX958 0]

У Бриса и СССВ больше 300л.с. не было. Едет СТ на уровне ОПЦ, только старт последней со всеми на 2.5гудка. Короче там если и есть 320л.с., то таких же как на Мазде. Горой. На СТ же полочка лучше, но и пик ниже.

у форда и на 500кубов и 1 цилиндр больше...Да и турба сток у опеля...

[rabbit16vT 48]

к следующему сезону поменяю турбину и коробку. буду еще быстрей.

[Miker 2]

Вадик, у тебя на киве ехало в лучшем случае на 350 сил, т.к. у СССВ 340, а у меня 352. И ты сам отстаивал, что у СССВ никак не может быть 370, до тех пор пока он не проехал с тобой РОВНО и тебе надо было найти причину, почему это происходит, не признавая, что и у тебя не более 350 сил. И тут на помощь пришел рейслоджик.

Ты можешь сколько угодно махать графиком рейслоджика, где у тебя "на переключениях 420 л.с." и даже верить, что у тебя были "честные 390 сил", но практика показала, что твоя машина ехала ровно с машинами около 350 сил.

Абсолютно бесполезно иметь бумажку, где написано, что у тебя 400 сил и при этом знать и по факту ехать как машины в 350 сил, причем ВСЕ они на сток моторах со сток турбами (я говорю про себя, СССВ, а также эвик Эндрю который вобще в другой лиге от нас всех, а есть еще Кулешман, а потом начинаются эвики на гринах, субы на 30-ках и т.п., которые для твоей мазды недостижимы в принципе).

Пат едет из 12-ти? Кулешман едет из 12-ти на СТОК турбе с мотором, куда никто никогда не залезал, с полностью собранным салоном и т.п. Эндрю скорее всего также вывалится из 12-ти. Это ни разу не достижение, и я бы постеснялся вобще об этом говорить.

Как едет машина на "честные 400 сил" можешь посмотреть из видео моего заезда с М3 ДКТ: и это при том, что она весит килограмм на 100 больше кирпича, и имеет гораздо более узкий атмо диапазон, чем любой турбак.

Собирать мазду на 30-ке, чтобы ехать как сток турбо / сток мотор кирпич и фокус РС - это надо быть энтузиастом, и за энтузиазм тебе плюсик, но спустись уже на землю, ни о какой маздо-гонке, которая бы хотя бы приблизилась к сток турбо эвикам, не говоря уже про С63 и ГТР речь идти не может.

к следующему сезону поменяю турбину и коробку. буду еще быстрей.

полный привод делай имхо

[M6MPS 1 950]

у фордов обалденный отклик на педаль за счет чего они обычно выпрыгивают на пол корпуса-корпус и за счет этого едут неплохо. Но и у Эво тоже шикарный подхват. Мазда как будто парализованная - жми не жми а все равно 300-400 оборотов приходиться ждать пока раздуеться.

[Димон688 414]

Мазда как будто парализованная - жми не жми а все равно 300-400 оборотов приходиться ждать пока раздуеться.

А как же старт с Брейк Буста?

[Fillip 412]

Эвик который от меня уехал, (кстати единственный авто который уехал от меня на киевке) 520сил на колесах и 620 на маховике. ОЧЕНЬ бодро едет.

С63АМГ РР я объезжаю!!

Ну поздравляю только наверное обидно что с места тебя 325xi проедет...

[rabbit16vT 48]

Ну поздравляю только наверное обидно что с места тебя 325xi проедет...

0-200 меня даже 335xi не проедет

если только зимой, но зимой я на других машинах езжу))

[Fillip 412]

0-200 меня даже 335xi не проедет

если только зимой, но зимой я на других машинах езжу))

а окей) я бы посмотрел на это...то есть ты из 13 едешь ?

Кстати ты быстрее на 1.5 корпуса имея теже лошадиные силы что я только на тонну меньше веса - ДОСТИЖЕНИЕ!

[Miker 2]

(кстати единственный авто который уехал от меня на киевке)

Ну это связано с тем, что ты не очень старался найти себе соперников из тех, кто по силам. Если бы ты активнее искал в том же БМВ клубе, я думаю любой участник 500+ типа даже сток гетров, турбаков, да и тот же томаз были бы интересными соперниками. А потом есть еще разные тюн гонки, которые едут так, что объективы у камер плавятся от трения об воздух ))

А то что у тебя успешный проект для кивы, так это же хорошо!

[M6MPS 1 950]

интересно где Смайк со всех проезжающим Гольфом? Интересно бы увидеть его заезд с Рабитом.

[MAX958 0]

так он же вроде писал что покупает р20 и типа всем ппц

[Fillip 412]

интересно где Смайк со всех проезжающим Гольфом? Интересно бы увидеть его заезд с Рабитом.

Забей это FAKE 100%

[rabbit16vT 48]

а окей) я бы посмотрел на это...то есть ты из 13 едешь ?

Кстати ты быстрее на 1.5 корпуса имея теже лошадиные силы что я только на тонну меньше веса - ДОСТИЖЕНИЕ!

СТОК 335 едет 13,5-13,8

два года назад я ехал 14,18 на атмосферном моторе мощностью 200сил http://dragtimes.info/results/ сейчас думаю из 13 должен выехать.

[Fillip 412]

СТОК 335 едет 13,5-13,8

два года назад я ехал 14,18 на атмосферном моторе мощностью 200сил http://dragtimes.info/results/ сейчас думаю из 13 должен выехать.

Ну желаю удачи) в следующем сезоне посмотрим!

[rabbit16vT 48]

Кстати ты быстрее на 1.5 корпуса имея теже лошадиные силы что я только на тонну меньше веса - ДОСТИЖЕНИЕ!

да резина говно была, поэтому только на 4ой передачи смог тебя догнать и обогнать. и еще у тебя сигнал очень тихий, я не слышал гудков.

согласен с тобой, считаю что должен был проехать тебя минимум "в космос" позор для моего корча))))

Ну желаю удачи) в следующем сезоне посмотрим!

в следующем сезоне заедем с тобой еще раз)))

[Fillip 412]

да резина говно была, поэтому только на 4ой передачи смог тебя догнать и обогнать. и еще у тебя сигнал очень тихий, я не слышал гудков.

согласен с тобой, считаю что должен был проехать тебя минимум "в космос" позор для моего корча))))

в следующем сезоне заедем с тобой еще раз)))

Ну окей только не гарантирую что я на цешке буду)

[second 430]

Майкер, я ошибался по СССВ, либо он лучше поехал.

В прошлый раз в Москве, когда я приезжал он ехал на 370л.с. Я ехал на 380л.с. Заявленных 396л.с. с графика мы не обнаружили. В Челябинске тоже их не нашли, да и с чего бы им быть, если наддув выше 1.3 бара не поднимается, причем на середине наддув 1-ка.

Надо понимать, что я подразумеваю не интегральную мощность. Иначе да, я не больше чем 360л.с. по заеду имел. Я беру норм график на 380л.с., где есть пик, есть завалы, не жестокие, но график все равно на пике весь диапазон не держится. Не принижай себя и СССВ. У вас интегральных 350л.с., а реальных в пиках до 380 видимо доходит, либо 360, но ровненько размазанных по оси оборотов в боевом диапазоне.

Короче я устал уже мерить л.с. на форуме. Это не суть важно, нам это надо не для показухи на форуме, ну иногда и ля показухи, а в основном для того, чтоб видеть как машина едет, лучше, хуже прошлой, какой у нее график мощности, реальный, на дороге. Когда тебе машину дядя чужой настроил, это все пофиг. А когда планируешь сам настраивать, то важно уметь и иметь возможность получать дорожные данные по кривой мощности.

[M6MPS 1 950]

интересно, Вадим копирует заранее написанные фразы или он как робот строчит? Его посты умешаютьсч по 5 штук на странице а должно по 10-15 влазить.

Ты настраиваешь машину сам?

Что именно ты делаешь, кроме собственно стягивания шланга с актуатора?

а ты считаешь что Скинуть шланг с актуатора МОЖЕТ КАЖДЫЙ? вадим этому 1,5 года в МАДИ обучался.

[Smike 53]

Во вы угли ппц....

У кого че...

Челябинск ваще походу умом тронулся. Ему по ушам ездят все дружно, а он в двадцатьпятый раз одно и тоже.

Как не зайдешь на форум одни графики и рассчеты про сраную мазду....

Fillip ты чот зря меня фейком зовешь. В Следующий сезон с удовольствием с тобой на Квотр встану. Готов фейку просрать то не?

А Ваще детсадтут какой-то.. Но чить весело...

интересно где Смайк со всех проезжающим Гольфом? Интересно бы увидеть его заезд с Рабитом.

На квотр рабита проеду стопроцентов!

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем Smike

[second 430]

Ты настраиваешь машину сам?

Что именно ты делаешь, кроме собственно стягивания шланга с актуатора?

Если бы ты читал мои посты не через слово, а вникал, то знал бы, что мы покупаем спец программатор и мозги от 6 маздаспид из штатов. Будем полностью сами настраивать 6-ку. А умеем мы все. Нам только оборудования не хватало. Нечем нам родные мозги шить.

[second 430]

Тож считаю, что правильное, ибо ездить в Москву на настройку каждую неделю не могу, вызывать Пара тем более. А настраивать машину нужно не день и не два. Пустые мозги(блок) стоят около6т.р. Программатор еще 14. Мозгов можно купить несколько штук и настраивать на разных прогах. Топливные карты и вообще настройки есть в Штатах на профильном форуме. Там народ сам себе тачки настраивает. У них в мозг можно залезть обычным прошиватором. У нас сложнее, но мозги взаимозаменяемые. Опыт таких свапов в Европе есть, все работает, проблем нет. Потому и приняли такое решение.