Суровые гонки, четкие поцоны, битвы и сенсации...

[M6MPS 1 950]

Кстати для владельца "ДАУН КАРА"

Сток турба на МПС раскатывают до 340 л.с. Есть даже замеры на стенде (у шестёрок) так что ВАЗ 300 сил - это не + 30 л.с. к СОПЛЯМ МПС Турбине.

Мазда страдает от того что ПЕРВЫЙ блин Комом, хотя у МАЗДЫ была версия с турбиной.

И полный привод был, но то чт опереживают Нынешние моторы - а это ЭКОЛОГИЯ и Попытка удешивить конструкцию - привели к постановке на мпс дерьмовых узлов.

а именно:

1. Шатуны

2. Правый шруз (неопнятно кто разработал опоры для заднего редуктора 6 мпс - он дебил)

3. сальники в раздатке и выборе передач

Все остальное в мазде Средне надежно как и у всех её конкурентов.

Но для потенциала её для тюнинга не хватет 2 мелочей

1. НОРМАЛЬНЫЕ шатуны

2. Фронтальный куллек в стоке.

А так насчет НЕХРЕНА НЕ ЕДУЩИХ мазд напомню всем про

АНТИ - чип выхлоп Куллер и ехал он Чуть чуже НЫНЕШНЕГО Майкера. но это всего 310-320 лс.

Он про другой таз,в 99 сти турба,а не от мпс))

Ну вот допустим приезжает буги и говорит у меня сток мпс,тока чип,выхлоп и нулевик давай заедем? У тебя уже все починено,валит как и должно,а он тебе везет корпусов 5,нормально?))

Да я уже по видео понял что это он про 2112 говорил :-) но это не меняет ничего, в 2112 так же и с весом и с лошадями как в 99

Ну вот допустим приезжает буги и говорит у меня сток мпс,тока чип,выхлоп и нулевик давай заедем? У тебя уже все починено,валит как и должно,а он тебе везет корпусов 5,нормально?))

я уже в ХОЛОДНОМ поту сижу....

Изменено 6 ноября, 2011 пользователем M6MPS

[second 430]

Когда у тебя хороший старт - ты сократил расстояние с меньшей скоростью!

Вадим,что скажешь по этому поводу?

Ты про заезд на 13.1с и 182,7кмч и 13.3с и 184,8кмч?

Я писал уже, у меня на 11,5 секунде был затык по топливу, провал в топливной рейке и я тупо полсекунды не разгонялся. До 11,5сек я шел с опережением по скорости себя же из заезда на 13.3с. Но на финише скорость не добрал. Судя по всему в рекордном заезде я ехал не на 13.1, а на 13с и 186кмч на выходе, не меньше. Но сейчас остается только гадать, очень обидно, но в лучше заезде была какая-то проблемка с топливом.

Вообще эта машина сырая, я уже не раз об этом говорил. Я ее недели полторы в порядок приводил, все перебирал, МАФ переставлял, он глючил. Короче ездила на свои около 380л.с. она всего 3 дня в Челябинске, в субботу на 13.1с, в воскресение на оф.соревонваниях на 13.55с и в понедельник на 13.5с. И мы ее отправили на разборку. Номера кончились, страховка заканчивалась. Короче я решил закончить с 3 МПС, уже холодно становилось.

Изменено 6 ноября, 2011 пользователем second

[M6MPS 1 950]

ЕСТЬ ХОТЬ ОДНА МАШИНА ОТ КАПРАЛЬЧИКА, КОТОРАЯ НА СТОКОВОЙ ТУРБИНЕ ЕДЕТ ХОТЯБЫ в 2х КОРПУСАХ ОТ ТОГО ЖЕ КУЛЕШМАНА? Ну хоть одна?

Кулешман это адская аномалия, которая едет не просто быстрее, чем любая сток-турбо машина, а которая едет быстрее, чем любая сток-фрейм турбо (грины, хксы, томеи) машина.

Да был еще Белый ЭВО (там правда ВАЛЫ стояли 412л.с. и 630 н.м. - его капральчик Строил, думаю он едет как Кулешман примерно, но единственное ВАЛЫ у них Разные.

[yurik 01 39]

2.5 хватит за глаза))

я тоже так думаю вот тока Кролик с этим не согласен и разъяснять не хочет в чем разница

Кстати теперь у вас в Москве есть Шкода на к04 на его настройке , вроде валит кроме расхода воздуха пока по ней еще нечего не скажу

[ZёBRA 790]

я тоже так думаю вот тока Кролик с этим не согласен и разъяснять не хочет в чем разница

Кстати теперь у вас в Москве есть Шкода на к04 на его настройке , вроде валит кроме расхода воздуха пока по ней еще нечего не скажу

он хочет срубить бабла

[yurik 01 39]

+1

Вот вот , сам уже подумываю может опять у Сергейника чипануться

[M6MPS 1 950]

Она сломалась еще весной. После этого ее никто не видел. С Кулешманом она так и не поездила. И я уверен, что сейчас кулешман уехал бы и от нее, если бы она была цела. 100%

Ну ты тоже ломался и не раз. И ты мне напоминаешь ВАДИМА - ты тоже теперь ГОВОРИШЬ загадками.

[cLauzz 21 825]

я тоже так думаю вот тока Кролик с этим не согласен и разъяснять не хочет в чем разница

Кстати теперь у вас в Москве есть Шкода на к04 на его настройке , вроде валит кроме расхода воздуха пока по ней еще нечего не скажу

Кабал штоль? Сколько воздуха?

[second 430]

Когда у тебя хороший старт - ты сократил расстояние с меньшей скоростью!

Костя сказал пока не писать ничего, он попозже постарается дать нормальный обоснованный ответ. Я пишу много и непонятно.

[Miker 2]

АНТИ - чип выхлоп Куллер и ехал он Чуть чуже НЫНЕШНЕГО Майкера. но это всего 310-320 лс.

Не совсем. Мы с ним ехали кроваво ровно, когда у меня был стэйдж 1, то есть именно на 310-320 л.с. После крафтверка кирпич от аналогичных стэйдж 1 (которые все едут одинаково между собой) уезжал достаточно прилично. Ну на 40-50 сил разницы как раз. Как-то так.

[Ahishka 23]

Вадим,уаааааа я уже не знаю,что тебе сказать,ты год уже всем доказываешь как ты едешь,по 1000 сообщений в неделю!!!

Забей ты,хватит уже,поедит мазда,когда коробку поменяешь...уже плохо от твоего фанатизма! Была у нас мпс,едит доя стока,но все в коробку упирается,короткая!!!

Постоянные переключения и т.д

[M6MPS 1 950]

А при чем тут я? Я и не отрицал, что ломался. Мало того, я даже фотоотчеты тут выкладывал того, как я ломался

я не про ПОЛОМКИ а про слова: Если бы, тогда бы, я это имелл виду.

[cLauzz 21 825]

я не про ПОЛОМКИ а про слова: Если бы, тогда бы, я это имелл виду.

Каховского в МОДЕРАТОРЫ!

[M6MPS 1 950]

Не совсем. Мы с ним ехали кроваво ровно, когда у меня был стэйдж 1, то есть именно на 310-320 л.с. После крафтверка кирпич от аналогичных стэйдж 1 (которые все едут одинаково между собой) уезжал достаточно прилично. Ну на 40-50 сил разницы как раз. Как-то так.

Ну если быть правдивее то АНТИ был замерен на Стенде и было у него 305 л.с. всего.

Потом Андрей с Тулы 353 л.с. ехал как ты. Ну чожет 1 корпус хуже, но ехал.

[second 430]

Пришел Черкесск и все обосновал по понятиям)))))

Ну он прав на самом деле. Коробка реально короткая. Я был бы рад, если бы первая была до 80кмч, вторая до 120кмч, третья до 165кмч, четвертая до 210кмч. Вот это была бы гонка...хех... Тот же Саша Пат на данный момент в выходе из 11с уперся именно в коробку. Поглядим, как он решит проблему, обещал, на след. сезон что-то, что не знаю.

[M6MPS 1 950]

Каховского в МОДЕРАТОРЫ!

Все красавцы .

Я вас Уважаю.

Давайте мне власть.

Жду.

Изменено 6 ноября, 2011 пользователем M6MPS

[yurik 01 39]

Кабал штоль? Сколько воздуха?

сперва отстроили 340г, но у него сток двиг и убавили до 310г , нет не Кабал , Жолтая дорестаил 2.0 тфси

[cLauzz 21 825]

сперва отстроили 340г, но у него сток двиг и убавили до 310г , нет не Кабал , Жолтая дорестаил 2.0 тфси

340 грамм - это почти 400 сил

[second 430]

Ну если быть правдивее то АНТИ был замерен на Стенде и было у него 305 л.с. всего.

Потом Андрей с Тулы 353 л.с. ехал как ты. Ну чожет 1 корпус хуже, но ехал.

Да спулится просто 28-ка хорошо, потому она сразу валит. А 30-ка с настройкой Капрала спулилась так плохо, что пока поедешь, пока догонишь, пока обгонишь получается, что ты ехал как-то так себе. Хотя на самом деле потенциально то едешь лучше соперника, если спул отбросить.

340 грамм - это почти 400 сил

У меня 344гс было на 30-ке. http://img-fotki.yan...2ec492_orig.jpg Диагностика с моего заезда на 13.1с.

MAF 344gs, 166кмч, 4 передача, 6292обмин. Давляк турбы 1.29бара(MAP).

В США на 30-ке 3-ка ехала 11.7с и ее расход воздуха был 370гс.

Изменено 6 ноября, 2011 пользователем second

[cLauzz 21 825]

Да спулится просто 28-ка хорошо, потому она сразу валит. А 30-ка с настройкой Капрала спулилась так плохо, что пока поедешь, пока догонишь, пока обгонишь получается, что ты ехал как-то так себе. Хотя на самом деле потенциально то едешь лучше соперника, если спул отбросить.

У меня около 350гр было на 30-ке.

Пацанский СТОК спул. Мазда так не сможет.

[MAX958 0]

Ты про заезд на 13.1с и 182,7кмч и 13.3с и 184,8кмч?

Я писал уже, у меня на 11,5 секунде был затык по топливу, провал в топливной рейке и я тупо полсекунды не разгонялся. До 11,5сек я шел с опережением по скорости себя же из заезда на 13.3с. Но на финише скорость не добрал. Судя по всему в рекордном заезде я ехал не на 13.1, а на 13с и 186кмч на выходе, не меньше. Но сейчас остается только гадать, очень обидно, но в лучше заезде была какая-то проблемка с топливом.

Вообще эта машина сырая, я уже не раз об этом говорил. Я ее недели полторы в порядок приводил, все перебирал, МАФ переставлял, он глючил. Короче ездила на свои около 380л.с. она всего 3 дня в Челябинске, в субботу на 13.1с, в воскресение на оф.соревонваниях на 13.55с и в понедельник на 13.5с. И мы ее отправили на разборку. Номера кончились, страховка заканчивалась. Короче я решил закончить с 3 МПС, уже холодно становилось.

Нет,я про спор что при лучшем зацепе скорость на выходе меньше и наборот...На бмв клубе тоже есть спор на эту тему и главный спорщик там Д.Плешаков(тот самый)это я его и процитировал))

[yurik 01 39]

340 грамм - это почти 400 сил

его Сергейник раза три отстраивал но не мог до ума довести , это не окончательная настройка у неё там косяков хватает , она без выхлопа на одном даунпайпе я считаю хороший результат

[M6MPS 1 950]

Ну я лично (напрягая мозги) думаю что при Лучшем зацепе на старте скорость НИЖЕ, а при худшем зацепе Скорость Выше, а времена наоборот.

[cLauzz 21 825]

Вы верите в 400 сил?

его Сергейник раза три отстраивал но не мог до ума довести , это не окончательная настройка у неё там косяков хватает , она без выхлопа на одном даунпайпе я считаю хороший результат

[Miker 2]

Ну если быть правдивее то АНТИ был замерен на Стенде и было у него 305 л.с. всего.

Потом Андрей с Тулы 353 л.с. ехал как ты. Ну чожет 1 корпус хуже, но ехал.

Ну так Андрей-то ехал, а ты сказал что Анти так же ехал.