Чем отличаются Дифференциалы?

[Evgen 4 642]

Чем отличаюццо диффы и в чем преимущества?

Например: Quaife, Wavetrac или Drexler

мож еще какие...

[Sport 6 698]

Ваветраск делает то же самое, что и Куаифе, но еще плюс работает, когда одно ведущее колесо почти оторвалось или полностью оторвалось от земли (в крутом быстром повороте и т.д.). Для мячкорахеров-экстремалов должен быть плюс.

[@ndrei 462]

Главный вопрос: сколько стоит и где купить!?

А то плюсы и минусы можно вечно обсуждать, но какой от этого толк если купить нельзя.

[Evgen 4 642]

http://www.regal-shop.co.uk/vauxhall/acatalog/Astra_VXR_Differentials.html

http://drexler-drivetrain.com/themes/drexler/Downloads/pricelist_09_eng_6stg_screen_NEU.pdf

покупай! в чом проблем...

фокусоводы дальше нас ушли...

http://ffclub.ru/topic/180029/jump_240/

вот ищо про Дак пишут...

[Evgen 4 642]

блин да речь не о том у кого стоит...

интересны сравнения и тех характеристики... в чот так сказать плюсы одного диффа и минусы другого...

[ЛЫСЫЙ 679]

боюсь что будет многа флуда)

я лишь почуствовал разницу при входе в поворот на снегу(входит почти как вкопаная)

[Димон688 414]

Ещё есть дифф с пневматической блокировкой

Я так понял что вопрос состоит в том какой принцип работы у Quaife, Wavetrac и Drexler

[XiTbI4 415]

Пасиб Эндрю....

для опеля квайф самый норм диф-если не заморачиваться....

[XiTbI4 415]

ф топку ино-даешь тазы в массы)

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем XiTbI4

[MAX958 0]

это все знает каждый уважающий себя тазовод-любитель!))

у меня на тазах была червячная блока,зимой круто было гоняццо)))

[Гастелло 418]

...ть! Эндрюкарт такой умный! такой широкий технический кругозор!! был бы телочкой - дал бы Эндрюкарту! даже на парковке метро в эво дал был!))))))))))

[Evgen 4 642]

гомосятина детектед...

[cLauzz 21 825]

...ть! Эндрюкарт такой умный! такой широкий технический кругозор!! был бы телочкой - дал бы Эндрюкарту! даже на парковке метро в эво дал был!))))))))))

Алексей как - то не очень теперь, не то, что прежде

[@ndrei 462]

Не знаю, чё так все хвалят Квайф... Он тока летом хорошо работает. Зимой ни какой разницы со стоком не ощущаю. По прямой что со сток диффом оба колеса буксуют что с квайфом.. В адском месиве просто не возникает достаточных моментов что бы квайф сработал (на снегу или на льду например).. Как только выезжаешь на асфальт- сразу чувствуется как он работает, а вот на очень скользких поверхностях- нет..

От меня со светофоров бывает уезжают всякие слабенькие вёдра моноприводные, несмотря на наличае у меня квайва и норм зимней резины. Зимой рулит 4х4 :).

А про то что с квайфом машина стала супермегапупер дрегстером и внедорожником- сказки это все.

Был бы он с преднатягом- было бы лучше.

[Гастелло 418]

вово +1... на скользких поверхностях особо не ощущаю..

[XiTbI4 415]

не знаю но на сток астре ездил и на своей-выбирал что купить когда.

сток астра-вообще беспонт.особенно если со светофора дристнуть-руль колбасит ппц-а с дифом-можно одной рукой рулить.

плюс без дифа в повороте тачку тянет наружу-а с ним нет-я бы даже сказал вовнутрь засасывает.

плюс зимой я когда в кашу снега попал-я оттуда сам выехал без проблем-а вот какой то паркетник в этой каше сел...(резина летняя стояла)

хотя все это может быть случайным стечением обстоятельств

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем XiTbI4

[Sport 6 698]

У нас с рыгал-шопа или ему подобных кто-нить что-нить возит сейчас? ;)

[x-maks 7 527]

я контачу с рыгалом . но надо конкретно по каждому лоту общаться

[Surt 252]

Он не дисковый, он торсен.

Если кратко: под драг лучше Wavetrac(без рывков при буксе, плавнее работает).

Под трек и город лучше Quaife (затягивает в повороты).

Я примерно так понял..

[Димон688 414]

Теперь минусы, которые из этого вытекают:

1) Для выставления преднатяга надо снимать кпп, разбирать ее, вынимать дифф и регулировать. Делать это каждый раз немного геморно и дороговато.

Чтоб вынуть дифф на Опеле коробку снимать ненадо

[Gililov 61]

А для заднего привода насколько дифф полезен?

[Surt 252]

Wavetrac тоже затягивать должен... если нет, то это абсолютно бестолковое устройство...

что еще хорошо, его вроде как настраивать можно... три режима или типо того...

По отзывам, в поворотах Wavetrack не заметен. Почему бестолковое? При старте/разгоне он эфективнее Quaife.

Про режимы ничего не читал..

[LAV 51]

Немного поправлю: Дифф который стоит у всех на форуме Квайф - С ПРЕДНАТЯГОМ (производства квайф, англия)

Виды дифференциалов:

3. Дифференциал типа квайф, или винтовой или червячный дифференциал. (Торсен по принципу действия - аналог с чуть отличной конструкцией)

Червячные дифференциалы бывают двух типов: С преднатягом и Без преднатяга.

Рассмотрим для начала без преднатяга (Именно такой Квайф стоит у всех на этом форуме).

Червячный диффер это такая вещь, где вместо прямозубых сателлитов как у обычного диффера, применяются винтовые сателлиты (называют их еще червяки) как известно в них при нагружении крутящим моментом растет сила трения и эта сила трения зависит от угла под которым нарезаны винты. Тоесть, пока червяки не нагружены крутящим моментом, колеса между собой вращаются свободно, как на обычном диффере. Таким образом на нейтрали (без нагрузки тягой) такой дифференциал не мешает поворачивать машине в отличие от дисковой блокировки и тем более заваренного диффера.

Но, если нажать на газ при разных моментах на пробуксовку колес то на блокировке появляется крутящий момент от сопротивления колес вращению (трение с дорогой) и от тяги двигателя.

Червяки этим моментом прижимаются к стенкам внутри блокировки и возникшей силой трения (аналог трению дисков в дисковой блоке) передают крутящий момент от колеса находящегося на грязи к колесу на асфальте. В итоге машина разгоняется быстрее, чем с обычным (свободным) диффом.

В червячных блокировках % блокировки не зависит от покрытия. Чем сильнее зацеп, тем выше сила трения и наоборот...

он может сместить баланс 50/50 как у обычного диффера например до 75/25%

интересно как же это осуществить, расскажешь? )

на подъемнике или яме

[LAV 51]

без снятия коробки по моему это так же удобно как шинель в трусы заправлять )

попробуй потом расскажешь (про шинель ничего сказать не могу не пробовал)

а вот дифы ставил и не один (на астре и корсе снимать не нужно, гемороя больше)

[Davo 230]

интересно как же это осуществить, расскажешь? )

на астре точно не надо!