Чем отличаются Дифференциалы?

[Rust 32]

Не могу понять...

Вывешиваем передние колеса на двух машинах, Vectra OPC и 207 RC, с диффами Квайф. На нейтрали крутим одно колесо, на вектре 2е колесо не вращается, на 207 крутится в ту же сторону. Включаем скорость, Вектра - колеса крутятся в разные стороны, 207 - не крутятся, вообще. Как это объяснить?

[XiTbI4 415]

тоже интересно послушать)

[Sport 6 698]

Офф:

Как это объяснить?

Опера детектед.

Клаузз, обрати внимание и на этот глюк форума (с твёрдым знаком).

[cLauzz 21 825]

Офф:

Опера детектед.

Клаузз, обрати внимание и на этот глюк форума (с твёрдым знаком).

ок

[Rust 32]

Значит самоблок который стоит на вектре преднатяга не имеет. Тут как раз описана ситуация и моего поста с прошлой страницы.

Так как необходимый крутящий момент на колесе вывешенном в воздухе пренебрежительно мал, то и не происходит эффекта блокировки. Это нормально для квайфа именно без преднатяга. На дороге вопроизведение подобной ситуации практически невозможно. Ну разве что одно колесо реально в воздухе повесить. Как только на вывешенном колесе появиться минимальное сопротивление свободному проскальзыванию, в дифференциале появится трение, которое замкнет его и вуаля - поехали.

Так что не парься это не означает, что дифф сломан.

Уже становиться понятнее, спасибо. В условиях не вывешивания колес, на асфальте в поворотах, какая у них будет разница? Что лучше?

Прочитай мой большой пост с прошлой страницы внимательно - там это подробно описано.

[Rik 106]

Видео работы Wavetrac

<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/WluaaGy0HwA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Т.е. Wavetrac это червячный диф с преднатягом, соответственно в повороте он должен чувствоваться как квайф.

[Evgen 4 642]

англики писали что он лучше квайфа именно с места и по прямой...

[Kimnix 21]

преднатяг нужен для посленатяга?

[Rust 32]

Значит самоблок который стоит на вектре преднатяга не имеет. Тут как раз описана ситуация и моего поста с прошлой страницы.

Так как необходимый крутящий момент на колесе вывешенном в воздухе пренебрежительно мал, то и не происходит эффекта блокировки. Это нормально для квайфа именно без преднатяга. На дороге вопроизведение подобной ситуации практически невозможно. Ну разве что одно колесо реально в воздухе повесить. Как только на вывешенном колесе появиться минимальное сопротивление свободному проскальзыванию, в дифференциале появится трение, которое замкнет его и вуаля - поехали.

Так что не парься это не означает, что дифф сломан.

Прочитай мой большой пост с прошлой страницы внимательно - там это подробно описано.

Становится понятно, спасибо. В условиях асфальта, в повороте, чем эти диффы будут отличаться? какой вариант лучше?

[Шурег 1 763]

Видео работы Wavetrac

<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/WluaaGy0HwA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Т.е. Wavetrac это червячный диф с преднатягом, соответственно в повороте он должен чувствоваться как квайф.

Через какой пробег уйдет преднатяг?

[b3-forever 512]

Через какой пробег уйдет преднатяг?

А он должен уйти?

[SAMUEL 492]

А он должен уйти?

На ТД-05 убежит=)))

[Шурег 1 763]

Ну насколько я знаю, у блокировок с преднатягом его необходимо периодически регулировать...

[MaxCh 207]

Ну насколько я знаю, у блокировок с преднатягом его необходимо периодически регулировать...

Ты какието страсти мордасти расказываешь

[XiTbI4 415]

Я слышал что с преднатягом обслуживать надо чаще и следить за ними.

только как обслуживать диф?

или меня не верно проинформировали?

в обще по идеи для каждого авто должен быть свой диф с определенным преднатягом,якобы малый преднатяг толку от дифа нет,сильный тоже хреново...

кто в обще в этом шарит ???

[Sport 6 698]

Обсуждали с год-полтора назад, только где ту тему найти...

[MaxCh 207]

да что на квайф что на вэйвтрак гарантия пожизненная. ничего подтягивать не нужно. поставил и катайся. в описании было написано что преднатяг можно регулировать-три режима, город, город+кольцо и кольцо. правда я не знаю как это сделать, поставил как есть...

Вот это уже интересно.

Кирюх "Rik", мож возможно у них там за бугром пробить инфу по настройке?!

[Rik 106]

Вот это уже интересно.

Кирюх "Rik", мож возможно у них там за бугром пробить инфу по настройке?!

Задачу понял, сейчас напишу им

[Шурег 1 763]

Ты какието страсти мордасти расказываешь

Это не страсти... Это жизнь!

[Шурег 1 763]

Я слышал что с преднатягом обслуживать надо чаще и следить за ними.

только как обслуживать диф?

или меня не верно проинформировали?

в обще по идеи для каждого авто должен быть свой диф с определенным преднатягом,якобы малый преднатяг толку от дифа нет,сильный тоже хреново...

кто в обще в этом шарит ???

Ну следить за ним особо не надо... Преднатяг можно поставить любой.

Квайф без преднатяга, по этому в основном чувствуется в повороте, чем

больше преднатяг, тем при меньшей разнице колёс в скоростях, диф

начинает срабатывать... Как-то так... Хотя наверное кривовато написал...

[Rik 106]

Поиграйте в LFS там настройка дифа есть. Включая преднатяг. Очень понятно как он меняет поведение. :icon_imslow:

[Rust 32]

не пойму. у Квайфа можно регулировать преднатяг?

[Rik 106]

не пойму. у Квайфа можно регулировать преднатяг?

Нет. Квайф вообще без преднатяга. Преднатяг у Валвтрака. Но можно ли регулировать пока не ясно

[Шурег 1 763]

не пойму. у Квайфа можно регулировать преднатяг?

Нет. Квайф без преднатяга.

[Rust 32]

Не могу понять...

Вывешиваем передние колеса на двух машинах, Vectra OPC и 207 RC, с диффами Квайф. На нейтрали крутим одно колесо, на вектре 2е колесо не вращается, на 207 крутится в ту же сторону. Включаем скорость, Вектра - колеса крутятся в разные стороны, 207 - не крутятся, вообще. Как это объяснить?

Судя по описанной, мной же, ситуации, Квайф бывает с преднатягом. Как это еще объяснить ?