масло улавливатель

[hwarang 137]

Почему то про масло улавливатель на нашем форуме не слова,очень полезная штучка,очищает картерные газы от масла,не засоряется впускная систеьа,дросельная заслонка и нагар на поршнях меньше и даже мощности прибавляет.

Лидер Cusco oil catch can

[XiTbI4 415]

мне тож интересно что как куда и зачем?

расскажите поподробнее раз начали...

[hwarang 137]

Я еще сам толком не разобрался,видел фотки астр ОРС с этим девайсом,сегодня узнал что это за коробочка и зачем она,как я понял патрубкикартерных газов проходят через нее,она фильтрует картерные газы,чистит от масла,мотор дышыт чистыми газами без масленного облока это и влияет на незначительное повышение мощности,но самое главное что впуск чистый.

[Surt 252]

Cusco совершенно не обязательно, любой китай поставить, не хуже будет. Можно еще проволочных губок внутрь напихать...

[hwarang 137]

Cusco совершенно не обязательно, любой китай поставить, не хуже будет. Можно еще проволочных губок внутрь напихать...

Думаю можно и китай,механизм не сложный.

[ЛЫСЫЙ 679]

Олег,ты как никто другой тут знаешь как я издеваюсь над машинами)

Оил Танк или по нашему Маслоуловитель у меня стоял еще на 2.2 атмо.Дело в том что на Шевролет Лачетти например он реально нужен,уловитель конденсатом заполняется за месяц-полтора,сливается какая то маслянистая желто красная субстанция,но.....Видимо Опель как то по другому устроен,но у меня на Вектре он простоял около полугода совершенно безполезно,не было не конденсата,не других отложений.Поэтому мое мнение как человека который юзал данный девайс

1)Лишним как бы вроде и не будет(как улучшеные тормоза например)

2)если например в хроме то типо будет красиво под капотом

3)с технической стороны совершенно безполезная вещь(во всяком случае на Опеле)

насчет увеличения мощьности-это тебя обманули,никакой связи)

[hwarang 137]

Олег,ты как никто другой тут знаешь как я издеваюсь над машинами)

Оил Танк или по нашему Маслоуловитель у меня стоял еще на 2.2 атмо.Дело в том что на Шевролет Лачетти например он реально нужен,уловитель конденсатом заполняется за месяц-полтора,сливается какая то маслянистая желто красная субстанция,но.....Видимо Опель как то по другому устроен,но у меня на Вектре он простоял около полугода совершенно безполезно,не было не конденсата,не других отложений.Поэтому мое мнение как человека который юзал данный девайс

1)Лишним как бы вроде и не будет(как улучшеные тормоза например)

2)если например в хроме то типо будет красиво под капотом

3)с технической стороны совершенно безполезная вещь(во всяком случае на Опеле)

насчет увеличения мощьности-это тебя обманули,никакой связи)

Спасибо,есть еще мнения?

[hwarang 137]

[CeMe4ku 88]

Постоянно на форуме всплывают темы про какие либо тюнинг приблуды, мне кажется что большинство из них - лишняя точка отказа в механизме спроектированном профессиональными инженерами.

[dr_Mitrich 471]

Почему то про масло улавливатель на нашем форуме не слова

не правда, я ставил и отчитывался. со всеми размерами как что и куда. поездив месяц насобирал в него масла чуть меньше чайной ложки - снял, лежит. Могу загнать по себестоимости

Изменено 14 февраля, 2011 пользователем dr_Mitrich

[kuchka 1 424]

hwarang ты когда мотор собирали какие тепловые зазоры оставили?

Уверен, что для стока смысла нет, а вот если стоит ковка да ещё и с кошмарными тепловыми зазорами, то помойка не будет лишней.

[dr_Mitrich 471]

Уверен, что для стока смысла нет

зотверждаю

[hwarang 137]

Заказал cusco,для гаррета однозначно нужная вещь.

[Норик 282]

И че, много сил добавляет? Пасаны сказали, что пицот, но они лохи, хочу послушать толкового человека.

[hwarang 137]

И че, много сил добавляет? Пасаны сказали, что пицот, но они лохи, хочу послушать толкового человека.

Это не для сил,а для очистки картерных газов.

[kuchka 1 424]

да он стебался

[hwarang 137]

Пипец))) Поначалу даже писать ниче не собирался, когда увидел про прибавляющиеся силы от маслопомойки...

Вобще я часо офигеваю от тюнинга ради "тюнинга как у того парня на фотках с забугорно-буржуйского форума"...

Причем тут гарретт? А если БоргВарнер? Или может ФорсдПерфоманс? А на сток-турбо не нужна штука эта?

Если мотор "сапунит" надо ставить, если нет, то и нефига голову морочить.

Основной прикол маслоуловителя в том, что масляная взвесь летящая во впуск попадает вместе с воздухом в смесь. Таким образом эта взвесь снижает октановое число и соответственно детонационную стойкость этой самой смеси.

Но если нет проблемы, то зачем ее решать? Или на свежеперебранном моторе уже имеет место большой расход масла?

Так мы не зная и спрашиваем,а ты молчиш,масло не кушает,но в впуске оно есть.У меня даже на шатной турбе было масло в впуске,значит масло очиститель нужен,зачем тут годать,возмите открутите патрубок который идет ближе к заслонке и с середины пальцем проведите,если сухо значит не надо,или паструбок который над мотором,плоский,тоже салфеткой протрите и увидите что там творится.

[vitus 578]

и сколько эта приблуда Cusco стоит?

[hwarang 137]

и сколько эта приблуда Cusco стоит?

около 100 баксов.

Только что почистил дросель,опять в копоти и отверстие для картерных газов забилось,подул в трубочку картерных газоа,а от туда водичка полилась,конденсат,короче однозначно нужен масло улавливатель,он всю эту каку будет останавливать.

[vitus 578]

ну не дорого. Полезно и красиво, можно ставить

[dr_Mitrich 471]

Полезно

Вопрос как зимой в -30 всё это хозяйство себя поведет на трассе. Горячие пары пойдут по холодным трубкам.

[hwarang 137]

Под капотом тоже не холодно.

[dr_Mitrich 471]

Под капотом тоже не холодно.

В -30 при движении по трассе бывает выдавливает прокладку клапанной крышки. Я с этим лично сталкивался, и читал еще о 6 или 7 случаях, в т.ч. на этом форуме. Как раз в вентиляции картера что-то где-то перемерзает, предположительно металлическая трубка из поддона.

Изменено 14 февраля, 2011 пользователем dr_Mitrich

[Гастелло 418]

в мороз у меня картерные газы начинаю так наваливать из маслопомойки что даже запах в салон доносится слегка.. именно в мороз такая хня почему то..

[Sport 6 698]

Под капотом тоже не холодно.

В мороз под капотом не холодно только в пробке. Когда едешь по трассе с хорошей скоростью, температура в подкапотном (не самого двигла, естественно) падает сильно ниже нуля. Проверено датчиком.