ремонт турбины на АстраОРС.Где делают и есть смысл

[Рустам 191 0]

Привет всем. У меня такая проблема: сперва сильно свистела турбина затем через несколько недель она резко выключилась на ходу и загорелось на табло машинка с ключом( ошибка неисправен клапан ограничения давления).После перестала работать нормально.То есть завожу и она работает до первого хорошего ускорения.после этого она выключается и я еду на обычном двух литровом двигателе.

Как быть отремонтировать её или заменить? Если есть опыт достойного ремонта подскажите где ??? Менять её на новую типа гаретта хочу но пока рано.Она у меня ещё стоковая.Позже буду дорабатывать сейчас машина нужна .Если есть возможность ответьте поскорей сегодня завтра собираюсь в Москву со снятой турбиной.Еду по делам за одно на ремонт хочу оставить её.

Изменено 2 июня, 2011 пользователем Рустам 191

[Sfinch 371]

Ничего из поста не понятно... главное, с чего взяли, что это проблема в самой турбе?

Телефончик по ремонту турб могу дать, если конечно вообще потребуется ремонт именно турбы.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем Sfinch

[Рустам 191 0]

Если не сложно напиши пожалуйста.Хорошо делают? Да турбина полюбому. А что ещё?Ну в край посмотрют рем комплект поменяют.Её просто эксплуатировали неправельнои глушили без ожидания.Да она а чему ещё там ломаться?

Ничего из поста не понятно... главное, с чего взяли, что это проблема в самой турбе?

Телефончик по ремонту турб могу дать, если конечно вообще потребуется ремонт именно турбы.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем Рустам 191

[Kimnix 21]

проблема может быть и не в турбине, похоже, что у тебя передувает и машина вываливается в аварийный режим. это может быть какой-то датчик (MAP, MAF), но очень похоже на соленойд (клапан ограничения давления?) вестгейта (на турбине закреплен, от него резиновые трубочки идут), без диагностики можешь впустую потратить $$$ и не решить проблему.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем Kimnix

[pustoy 521]

Чет на турбу не похоже по симптомам смотри все воздушные патрубки сначала и датчики.

[Sfinch 371]

Да турбина полюбому. А что ещё?Ну в край посмотрют рем комплект поменяют.Её просто эксплуатировали неправельнои глушили без ожидания.Да она а чему ещё там ломаться?

Откуда уверенность то такая? Если даже код ошибки указывает на вестгейт... у кончины турбы совсем другие симптомы.

Полно народу было с такой же проблемой и ни у кого это не была проблема в турбе:

http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic=15941

http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic=14955

http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic=15267

http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic=15711

http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic=11230

[Рустам 191 0]

Ну меня лёгкий парез вроде не сквозной (хотя не факт) на патрубке который от радиатора к турбе идёт. Ну мне её сегодня у дилера сняли уже.Сказали что турба мёртвая.Хотя слова дилера это не показатель.Вообще что стоит визуально осмотреть?Да у нас в Саратове диагносты не особо.Парочка есть вроде больше не знаю хотя в этой отрасли работаю.И то у них специализация другая

Чет на турбу не похоже по симптомам смотри все воздушные патрубки сначала и датчики.

[Sfinch 371]

Сказали что турба мёртвая.

Если это действительно так, то телефон, к кому можно обратиться в москве - скину в личку.

[Рустам 191 0]

Отдуши.Он визуальным осмотром сможет сказать в каком состоянии турба.Она снята уже всёравно?

Если это действительно так, то телефон, к кому можно обратиться в москве - скину в личку.

[Rik 106]

Судя по описанию, турбина явно передувает и мотор уходит в аварийный режим.

Но когда турбус умирает, то он мне казалось начинает плохо дуть, а не передувать.

Судя по симптомам это действительно похоже на неработающий вестгейт.

[Sfinch 371]

Он визуальным осмотром сможет сказать в каком состоянии турба.Она снята уже всёравно?

Конечно лучше видна вся картина происходящего, когда турба еще на машине или снимается непосредственно при диагностике... но и по снятой турбе можно сказать немало.

Тел в личке.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем Sfinch

[egopop 440]

действительно не похоже на турбу...она не так умирает., тачка хоть дымила черным дымом? гудела как самолет? скрежет слышен был крыльчатки? в ней кроме вала с крыльчаткой то и нет ничего, если она снята то покачай лопасти с валом если есть люфт то вполне возможно что и она накрывается но передувать она в таком случаее не может...наверно поторопился со снятием

[dr_Mitrich 471]

Нновый член секты "Клуб любителей передува". Добро пожаловать

Приведенные симптомы ни разу не указывают на проблемы с турбиной. Свистела сильно - потому что передувала, но не до ошибки (или выше 3500 об/мин под бустом не крутил просто), или же свистел воздух, прорывающийся в какое-то отверстие / трещину во впуске.

Очень сомнительно, чтобы у дилера опеля в Саратове было оборудование для диагностики турбин, почти нереально это. Зачем сняли - не понятно есть все основания усомниться в их диагнозе.

Изменено 2 июня, 2011 пользователем dr_Mitrich

[Рустам 191 0]

Забрал сегодня у них турбину и обнаружил на корпусе трещину.откуда она взялась НЕПОНЯТНО....Эти отнекиваются причём в таком интересном месте лопина.И ещё пробовал клапан он очень тугой.Он как вообще должен ходить?

Изменено 2 июня, 2011 пользователем Рустам 191